CZECH LAND ROVER FORUM

To přivez a za těch 14 ti to vystřihnu jak z partesu

čistě sada +3'' se nedělá, ale prodávají nakombinovaná +2'' pera tak, že vpředu jsou +2'' zadní pera a vzadu tuším pera pro extrémní zatížení, která při normálním zatížení při této kombinaci drží auto výš než +2'' a stejně k tomu dávají +2'' tlumiče . Ty pera +3'' dělal Scorpion racing, ale s těma byla taková domluva, že zkrachovali, teď prodávají jako Extrem4x4 a dohoda je s nima pořád stejná. Takže ti nezbyde než buď podložky, nebo pera Tatra 603, nebo ty Scorpiony a tlumičúm poposadit horní uložení. Stejně ti to nikdy nebude křížit tak, aby jsi měl problém s tím, že ti ten tlumič dosedne natvrdo, protože se ti dřív o sebe opřou závity pružiny.

Mimochodem, na mém autě mám vzadu tlumiče standardní délky a snížené horní uložení o 6 cm.

Ty extreme +2" tu mám taky za hubičku. Ale je to na nich tvrdý jak sviň teda v porovnání s tim, jak je auto koncipovaný od inženýra zpoza louže takže pro denní použití k prdu. Nicméně, proti vkusu, nejni musu

hm hm rozumim ja prave chtel koupit cely set jen to tam dat a nebastlit nic na aute jak rikas pera by jsi mel ale problem jsou tlumice.
jo proc vlastne chci mit tech 7,5cm zakazdou cenu? protoze 5cm neni 7,5cm ne ted vazne. me strasne toci kdyz clovek jede na projizdku tady na plzensku stejne nakazenyma lidma do offíků. a zacnou jee proc nemas patrola takova anglicka krabice, pak v terenu kdyz je to serie tak to neprojede to co patrol kterej je o 10-15cm vejs. a takovy to jsou kreteni ze s rovnavaji auto v serii a nazvedany, proste blbost!!! a na to konto reknou ze i patrol v serii projede vic, tak at ho postavi proti me. to nikdo nema pac to projede uplne stejne jako kazdy offroad v serii. tak proto chci byt oneco vis noo tot cely muj pribeh se zvedaním. ted uz jim teda trosku zmklo nazul jsem lepsi gumicky ))

ted mam teda kluci brouka v hlave jestli vzit od eliota tech 5cm a mit to bez vetsich starosti. a nebo koupit jen pera a bastlit tlumice hm hm ted bado rad.

Škoda, že fotky z jednej akcie sa mi stratili. By som ti vedel ukázať mojho RRC s +2"liftom od Eliotta na 235/85 R16 ktorý bol vyšší než starý Patrol s prevarenými listami na 33" BFG MT . A tak isto ak by sa mi podarilo zapátrať tu na fore tak na Slovakia Trophy v jednom albume myslím že od Karla alebo Kance bolo vidno ako je moj Classic vyšší od Y60tky rovnako na 33"kách s cca 3" liftom. takže vidím to tak, že buď to máš svinsky lahnuté na seriových strunách a nemáš možnosť to asi porovnať s autom na nových strunách . Skús popozerať v topicu "Pred a po" a skús si nájsť napr. Teslov RRC na ktorom sú ak sa nemýlim tiež "iba" 2palcové struny a vyzerá to geniálne.
Ja osobne by som sa pri väčšom lifte ako 2" bál vybrácií kardanov, zlého záklonu zvyslích čapov a podobné srandy. Na tých kolách čo máš to iba kultúrne obrež a netráp sa blbými narážkami. Oni ti tý trolisti aj tak len závidia , že máš naftové auto ktoré oproti nim má motor

Macej píše:Škoda, že fotky z jednej akcie sa mi stratili. By som ti vedel ukázať mojho RRC s +2"liftom od Eliotta na 235/85 R16 ktorý bol vyšší než starý Patrol s prevarenými listami na 33" BFG MT . A tak isto ak by sa mi podarilo zapátrať tu na fore tak na Slovakia Trophy v jednom albume myslím že od Karla alebo Kance bolo vidno ako je moj Classic vyšší od Y60tky rovnako na 33"kách s cca 3" liftom. takže vidím to tak, že buď to máš svinsky lahnuté na seriových strunách a nemáš možnosť to asi porovnať s autom na nových strunách . Skús popozerať v topicu "Pred a po" a skús si nájsť napr. Teslov RRC na ktorom sú ak sa nemýlim tiež "iba" 2palcové struny a vyzerá to geniálne.
Ja osobne by som sa pri väčšom lifte ako 2" bál vybrácií kardanov, zlého záklonu zvyslích čapov a podobné srandy. Na tých kolách čo máš to iba kultúrne obrež a netráp sa blbými narážkami. Oni ti tý trolisti aj tak len závidia , že máš naftové auto ktoré oproti nim má motor

diky za podporu ) mas recht!! PATROL zere nejede a hnije asi jo vepredu to bude padle hodne. v zadu mam dofukovaci tlumice koni tak je zadek dost nahore. asi jak rikas vemu od eliota ´2 sadu ve spojeni s novema gumama 235/85 16 a je to nebo odednam z anglie tez set 2´. a na jare mu dam do zadu samosvor a tim koncim s podvozkem. pak vyklepat zadni blatnik kdyz jsem potkal v pangejtu strom hned jak budu umet dat fotky tak je jsem dam, meho RRC

Uvidíš sám čo ti bude viac vyhovovať. Ja som to riskol a napriek nezaťaženému auto (ak nerátam LPG) som išiel rovno do Medium Duty strún a lacnejšej varianty tlmičov AllTerain a som plne spokojný a nedám na ten podvozok dopustiť či už prázdny alebo aj keď som mal niaky náklad. V teréne tiež super.
Ak ti ale nebude vyhovovať dlžka tlmičov tak sa to určite dá rozumne vylaborovať a spustiť ich nižšie plus drobnosti ktoré k tomu patria....
A to teprv budeš počúvať tie pindy Patrolistov

Macej píše:Uvidíš sám čo ti bude viac vyhovovať. Ja som to riskol a napriek nezaťaženému auto (ak nerátam LPG) som išiel rovno do Medium Duty strún a lacnejšej varianty tlmičov AllTerain a som plne spokojný a nedám na ten podvozok dopustiť či už prázdny alebo aj keď som mal niaky náklad. V teréne tiež super.
Ak ti ale nebude vyhovovať dlžka tlmičov tak sa to určite dá rozumne vylaborovať a spustiť ich nižšie plus drobnosti ktoré k tomu patria....
A to teprv budeš počúvať tie pindy Patrolistov

musim najit ty fotky jak jsi mi psal jak vypada ten tvuj pac to bude uplne stejne
ja mam vybrano toto jen to nekde obednat bud anglie a nebo Čr
http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/2 ... tf208.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nemas prosim te nakej odkaz na fotky tveho RRC bych ho chtel videt diky

Tu je ten starší s Terrafirma liftom http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... start=4760" onclick="window.open(this.href);return false; prípadne ak by si pohladal vo vlákne z Classic Meets 2.
Žiadny špeciálne vymazlený kus to neni ale robí radosť a poslušne pomáhal aj denne v práci v horách.
A toto je nový prírastok s 5cm podložkami (zatial) http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 92#p255392" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak pre predstavu čo urobí 2" lift . Niake krajšie fotky by som musel pohladať a to už by bolo moc machrovania

super diky mooc to je presne ono co jsem si predstavoval na ten Classic sejsn se chystam tez ale zatim nevim datum a kdy a kde

To tě můžu ujistit, že ani jako pořadatel ještě nevím datum kdy to bude Ale místo bude tradičně v Lysicích na Blanensku

Mirko píše:To tě můžu ujistit, že ani jako pořadatel ještě nevím datum kdy to bude Ale místo bude tradičně v Lysicích na Blanensku

hm hm tak to jeste uvidim mam to z chalupy 380KM

landy heaven Mára píše: nebo koupit jen pera a bastlit tlumice hm hm ted bado rad.

Já jen pořád nechápu, co máš za problém s tím, dát tam ty pera +3'' a tlumiče +2''

Máro, vem rozum do hrsti. S timhle autem se ti budou smát stejně i kdybys to měl vysoký na štafle. Ne, že by to auto bylo špatný, ale prostě to tak je (i když za tohle mně tu ujamenujou ) Pokud máš finanční limity, tak se vůbec do nějakejch velkejch experimentů nepouštěj. Nejlevnější máš bouda lift. Na první pohled to vypadá, vejdou se ti tam kola co chceš v pohodě, přidej ET od nuly do mínusu pro zachování stability. Tím máš vizualní dva palce za dvě-tři hodiny práce a 700,- Káčé a navíc to budeš moct pěkně mej zespoda Esli chceš utrácet, začni tam sypat podvozek, nicméně bych nespěchal a dělal to podle toho, na co přijdeš ježděním. Jak to začneš extra sunout nahoru, musíš to i rozšiřovat, začne se ti srát pohon, budeš muset korigovat nápravy a upravovat kardany. Pokud se nezastavíš kolem dvou palců na podvozku, začne to vypadat blbě a protože se ti budou zase smát, budeš dávat větší kola. Jak dáš větší kola, začne se ti to srát, bo to na to není stavěný a začneš do toho sypat pevnostní díly. A si v tom za nesmysl. A protože tolik prachů na to nemáš,.nakonec to stejně prodáš, bo to bude rozjebaný a už to dá dokupy jen blázen, kterýmu je jedno, že se do toho vysype za kilo.

dyš sem jel na první vejlet s neupravenym tak to tam naopak trolisty pěkně sralo páč se jim nedařilo vyjet to co dal můj čárls. Tak zkus vypnout mozek none dočkař to napsal víceméně pravděpodobně.... dej +2" a uvidíš sám jak se to změní k lepčímu. S kombinací pneušek bys moch bejt v klidu (pokud si teda nekoupil matador izzarda nebo podobný )

patriku jeste jednou vam dekuji za nabídku, ale nechci na auto navarovat nic co neni nezbytne nutne.

dockari mas recht a plne stebou souhlasim, ale nesouhlasim v tom ze je land rover osklive auto je krasne dokonce nejkrasnejsi z nejkrasnejsich bouda lift to jsem premyslel o skodovackych silenblokach, taky v planu jinak diky za rady kluci jsem rad ze jste tak napomocny. diky moc

fafic mam tam starsi nexen byli na defu vzorek je stejnej jako vissenty od toho matadoru. rozmer vis ten jsem sem psal
jinak jsem rozhodnut pro 5cm a tim koncim v lete prijde do zadu samosvor a hotovson.
tak at mam vse hotovo a sejdem se na nakem srazu LR
s pozdravem mara

tak podvozek obednan, plus desticky a pistky do trmenu a gumickama a plno dopnku a zas jsem sahl do penezenky a zlomil jsem si prsty :-DD tak hned jak bude lepsi pocasi tak jdem montovat a tez pak hodim i nake fotky

mam 2" podvozek a tlumiče střední zátěž a absolutní spokojenost a pneu 305 75 16