CZECH LAND ROVER FORUM

Dneska som pojazdil nejakych 100 kilometrov.Auto ide jak das,ale...Ked som išiel z domu voda v nadržke bola medzi riskami.Schvalne som zapol kurenie a mal som ho cely čas zapnute.Auto sa chovalo tak,že chvilu kurilo chvilu nie.Zda sa,že pri vysokych otačkach kurilo a pri nizkych ked som išiel pianko v dedine tak prestavalo.Voda v nadržke bola chvilu na riske a chvilu bola až po vrch nadržky.Ešte som si všimol,že horna hruba hadica čo je na chladiči je dost tvrda.Ked som pomaličky otvaral nadržku a odpuštal som tlak tak hladina v nadržke stupla,ale zaroven hadica zmekla.Prosim vas povedzte,či toto čo som opisal to chovanie motora je dostatočne na to aby sa dalo na 100 percent povedat,že to je tesnenie pod hlavou,alebo hlava.Alebo to treba ešte dat dokladnejšie zdiagnostikovat nejakymi pristrojmi?A ešte mi povedzte,či sa da na tom jazdit a čo sa može stat ked sa bude na tom jazdit.Dakujem za každy nazor.Pomožte prosim .

Nikto nič?Tearz sme sa so synom s tym babrali 3 hodiny.To tvrdnutie hadic je v norme,trošku tlak tam musi byt.Auto preukazatelne kuri iba vo vyššich otačkach.Na volnobeh prestane.Do vyrovnavacej nadržky cez tu tenku hadičku pri volnobehu cvrkne raz za čas maličko vody.Na mojom seate tade ide voda stale prudom.Vyzera to na vodnu pumpu.Da sa nejako vyskušat,či je v poriadku a či dobre čerpa vodu v okruhu.Ešte som zistil,že ked vychladne motor,tak vcucne obidve hrube hadice,čo idu do chladiča,čiže sa spravi podtlak.Skuste niekto poradit.Spolieham sa na vas priatelia.Dakujem.

Dnes som sa v tom hrabal a teoretizoval.Poobede ešte skusim spravit "bajpas" okolo chladiča vzduchu do EGR,ale ked mam pravdu povedat moc sa mi do toho nechce.Ukažte mi na fotke kde dam tie podložky na zaslepenie egr-ka.