CZECH LAND ROVER FORUM

Jo z Brna, ale jenom v týdnu, jinak z Olomouce a jezdím přes Prostějov.

MadTom píše:Jo z Brna, ale jenom v týdnu, jinak z Olomouce a jezdím přes Prostějov.

Super Super .. Já jezdím různě .. od F-M až po Znojmo.. nebo Otrokovice.. až po Plzeň či Jablonné nad Orlicí .. kam mě nohy zavedou
ale mám radost že je tu možnost dodělat Tempomat.. akorát teď zrovna Defíka nemůžu nechat stát delší dobu teď začala sezóna.. tak se zapotí

MadTom píše:Mi někdy zavolej do Brna a domluvíme se. Můžeme to zkusit rovnou zaktivovat a pokud to půjde, tak si doděláš tlačítka. Zbytek jsou drobnosti. A pokud jsi ty nebo...........................spodníma dírama rovnou.

Nechci obtěžovat a honit ale kdy spácháte první zkoušku aktivace tempomatu na TD5 do r.v. 2004 či kolik to je

neobtěžuješ, zavolej mi zítra dopoledne na 608 600 360 a domluvíme se. Nejpíš budu v Olomouci dávat dohromady Disco a doufám, že to nebude na celej den. Tak by se snad kousek času našel.

MadTom píše:neobtěžuješ, zavolej mi zítra dopoledne na 608 600 360 a domluvíme se. Nejpíš budu v Olomouci dávat dohromady Disco a doufám, že to nebude na celej den. Tak by se snad kousek času našel.

Ooo děkuji .. ale teď takový věci nebudu riskovat na svém Defíku .. v Pondělí odjíždí do Plzně do terénu na stavbu s vozíkem a zítra mu budem dávat dvě baterky a v Neděli chystat auto s vozíkem s materiálem

Ale v přespříští týden bych byl pro každou špatnost

V týdnu jedině v Brně a na příští výkend už mám nejspíš práci - stěhování, přesnej termín ale ještě nevím.

Tak jsem podle danodefova schematu spáchal tempomat. Po počáteční euforii (fungoval perfektně) přišlo na dálnici zklamání . Pří použití roverdrive se na 5 tý rychlostní stupeň odmítá zapnout (držet rychlost). Asi je v řídící jednotce nějaká logiga která mimo jiné porovnává rychlost a otáčky, a ta tak malé otáčky při tak velké rychlosti vyhodnocuje jako "divné" a tempomat nepovolí . Na 4ku to jede normálně asi si myslí podle poměru otáček a rychlosti že se jedná o normální 5ku. Doufám že najdu někoho kdo by to dokázal v řídící jednotce vypnout, jinak je mi tempomat naprd .
(dávám tento příspěvek i kroverdrive)

Ozivuju toto tema, jak to dopadlo s ozivenim tempomatu u brnenskych/blanenskych defiku? Mam r.v. 99, tekze asi stejny pripad jako Rosi...

Zdravim vospolok,

tiez som namontoval tempomat na defika

http://nakatanenga-tours.de/shop/articl ... DTEMPDE%26" onclick="window.open(this.href);return false;

115 eue s dph...fungoval skvele..na stvorke nuz co, pozabudol som , ze som v rozvodovke pozmenil prevod z 1,41 na 1,22 a o nejakych 14% znizil rev pri vyssich rychlostiach.. Nieco podobne ako overdrive, ale bez dalsej paky a s dostatocnym (aspon pre mna) efektom..

Na webe som nasiel mnoho prispevkov co a ako robit v takomto pripade, ak chcem mat funkcny tempomat so sucasne zapnutym pouzitim "overdrive" co je u mna zmenou prevodu uz stala a ireverzibilna zmena (slo by to vratit, ale uz nechceeem )

Chybala mi na kazdom fore odpoved: "toto som urobil a funguje to!"

Dnes sa s vami podelim o svoju pozitivny vysledok, aj ked cesta k nemu bola pomerne strastiplna.

Aby som osidil riadiacu jednotku, ktora potrebuje,aby defik pri 120 (povazujem za horne jazditelne max) reval ako tur, zakupil som siditko

http://nakatanenga-tours.de/shop/articl ... 5201000%26" onclick="window.open(this.href);return false;

159 eur s dph

doslo bez navodu. navod, ktory som ziskal hovoril prerusit vystupny kabel privadzajuci signal rychlosti a nastavit aj tachometer tak aby ukazoval spravne (kedze sa pouzitim "overdrive" rozladil). Pri zamene na prevod 1,22 a standardnom rozmere kolies som vsak dosiahol, ze mi tahometer (podla GPS) zacal ukazovat spravne a tak som potreboval iba dosiahnut aby ta uzasna riadiaca jednotka dostala info po ktorom tuzi

Pomohol mi pan Saskovic (pre mnohych znami ako Brano), ktory prestudoval ako vedu kable a oznamil mi, ze ak mi taho ukazuje spravne tak to mozem prerusit az za tahometrom.. V ciernej ECU, tam kde sa zapaja aj tempomat je na pozicii 13 zltoruzovy kabel (ide od budikov), ten prerusit a do neho nasukat vecicku uvedenu vyssie.. Po prestrihnuti je ta cast kablu co ide od budikov povazovana za vstup a ta co zostane trcat v ECU je vystup (pre to siditko).
Po zapojeni nastala tortura nastavenia siditka (moznost od 1% - 999%) bolo to celkom krute a takmer ma to stalo 130 eur po prekroceni povolenej rychlosti o 25 km a zamerani prislusnikmi v obci. Boh ocen pochopenie ludi pre zufalca so sroubovakom v zuboch, vyhodene sedadlo spolujazdca a kopec kablov hladajucich spravne umiestnenie...

Vysledok: 86 -90% nastavenie siditka..nepytajte sa ma preco.. lebo ak vam zacnem vysvetlovat o znasobovani signalu pri budikoch a ubytku pri znizeni prevodu, tak sa zacnem pytat sam seba ako je mozne, ze to funguje A funguje to skvele aj na 5tke!!! Pista bez Teba by som to pocas jazdy nenastavil!! Dakujem

Pre tych, ktory pri pouziti skutocneho overdrive, inych nez standardnych rozmerov kolies.. a zmerani GPS zistia, ze im tahometer ukazuje nepresne odporucam nevyskusanu (podotykam mnou neoverenu) moznost prerusit signal z rozvodovky pred vstupom do budikov. Z rozvodovky ide konektor s troma kablami. Ten tmavy s cervenym pasikom treba prestrihnut (po prestrihnuti prestane defik ukazovat rychlost) a absolvovat nastavenie podla navodu k siditku. Vysledok by mal byt, ze tahometer zacne ukazovat spravne a tempomatu sa zacne pacit aj 5tka

Ak mate defik r.v.2002 a vyssie bez uprav tak postaci dodrzat schemu

http://www.flickr.com/photos/the_steyns ... /lightbox/" onclick="window.open(this.href);return false; a pojde to na 5tke aj bez siditka ((:

Verim, ze Vam toto info pomoze, rovako ako aj kontakt na Brana Saskovica, ktoremu touto cestou dakujem za ochotu a cenne rady.. Robi autoelektoinstalacie a zmeny na vsetky auta. V znace LR je macher, znamy aj v autorizoovanych servisoch.
sabra@zutom.sk 0903 225 738 BA. Z vlastnej, a nielen tejto skusenosti, Odporucam!!!

Boh ochranuj kralovnu (GB) ked bude chciet nainstalovat tempomat na svojich krasavcov pred r.v. 2002


V.

No sláva!! konečně někdo vyřešil co řeším již rok, viz dva příspěvky vejš, díky Vladimir

Dolezite zistenie pocas prevadzky.. Siditko donuti tempomat zopnut v rozmedzi od 86% do 90% na 4 a 5tke. Avsak pri 86% nastavenii obcas tempomat vypne. Pozn. moja situacia po mechanickych upravach defika - znizenie otacok - revu motora o 14%. Kedze moj prioritny zaujem je 90 km/h a vyssie na 5tke rychlosti dopracoval som sa zatial k 90% nastavenia na siditku 4ku mi vypina, 5tka sa javi stabilna od 90 -120 km/h (skusane pocas 25 km dialnice). V pripade dalsich zisteni budem informovat.

BTW: ak mate niekto zaujem o pouzite palivove cerpadlo a plynovy pedal na defika 110 mam ich na predaj. defik r.v. 2006 mal najazdenych 60 000 km ked som ich v ramci "diagnostiky" a predchadzajucich skusenosti s inym defikom vymenil pocas riesenia cukania motora vyradenie egr ventilu popisovane pri tomto probleme sa mi zdalo malo sofistikovane nuz po vymene funkcnych dielov auto cukalo dalej, az kym som v poslednom zufalstve nevyradil egr ventil..uplynul rok a ani cuk

dam to aj do inzercie..

tak na kolik to teda vyjde na 110 / 99? budeto fungovat bez šidítka? diky

Tobě by mělo stačit přidat pár tlačítek na ovládání a vypínač na zapnutí. Jediné kde může být problém, je velmi stará řídící jednotka motoru, která tempomat nepodporuje.

no právě .tak já to vyzkouším : )