CZECH LAND ROVER FORUM

casta pricina vibrace-skus sa mrknut-na prednych brzdach je chranicka na oblozenie,ked to zhdzavie tak to vibruje.....ja som toto riesil dlllho.....ale po dohovore z odbornikom zo sale som problem vyriesil....a uz je ticho:-)

Panove zdravim,
auto (2,0 Tcie) mam uz pul roku, utopil jsem v nem uz par penez (nove zadni tlumice, nove pneu, loziska v kolech, generalka starteru, nove predni a zadni brzd.oblozeni, manzety na prednich poloosach, nova vodni pumpa, cidlo teploty vody, a oprava stahovacky zadniho okna u kufru a samozrejme filtry, olej....no celkem kolem 30ti tis. Kc i s praci. Neco jsem si delal samozrejme sam.
Auto ted jezdi, ale prave bych se chtel vratit k tematu vibraci....Mne pri cca 1900 otackach zacne auto cele vibrovat (neni to nic hrozneho, takove vetsi chveni) a tak po 2000 otackach to zmizi. V zadnych jinych otackach to neni. A projevuje se to pouze, kdyz je auto pod plynem...kdyz uberu plyn a rozjizdim se zlehka pres tyto otacky, tak se to neprojevi nekdy mozna malinko... cim to muze byt? Jde to dle meho hnaciho ustroji (zadna kasle nebo vytvrdle plasty) Je to neco vazneho nebo s tim mohu zit? Najedu cca 500 km za mesic.
V tomto vlaknu neco pise Zalab, ale ma jeste nekdo nejake zkusenosti?
Diky moc

Zkontroluj si přední manžety na poloosách jestli je nemáš diravé.Pokud jsou diravé ta vaselina je vyschlá a ten kloub není mazaný a vibruje to.

Jednu jsem mel prasklou, ale tu jsem asi pred mesicem vymenil.. Ostatni jsou OK. Takze tim to asi nebude, ale diky moc za tip.

Vracim se k tomu tematu vibraci pri cca 1900 otackach pri jakekoliv rychlosti...nejvice je to samozrejme znat pri 4ce a 5ce.
Nijak jsem to doposud neresil (jen jsem promazal krize na kardanu jak tu nekdo psal), vcera jsem ale vezl nekam jednoho kamarada a on si toho vsimnul a prohodil...kdy ze budu delat to turbo. Ja jsem koukal jak trouba, proc turbo. On, ze presne tak to jemu vrnelo a ze nakonec "odpadlo" turbo. Po tom, co ho vymenil to zmizelo.
Uz pred casem jsem si objednal pres "íbej" sadu na repasi z Ameriky. Ale asi by to chtelo nekoho, kdo si s tim poradi (vyvazeni a tak)
Hadice od turba v sobe trochu oleje ma, ale nijak extremne, ale asi se do toho pustim, kdyz uz tu sadu mam. Nevite o nekom v oblasti jiznich Cech, kdo by si s tim poradil.

Diky

ahoj pozeral si aj vcu spojku a j loziska na nej moze to robit aj turbo ale vecinu to vypada na vcu ja to auto mam uz 6ty rok a som spokojny teraz som si brobil vymenu oleja na vcu aj loziska a vybracie sa stratili ked bola vcu zatuhla rozbila mi ird prevodovku ktoru tiez si idem repasovat venujem sa tejto znacke takze ked je nanic vcu tak sa toci cela a vazi 13kil tak ze ti rozbije aj diferak ahoj

Viskospojku jsem zkousel snad na vsechny zpusoby. Auto jde normalne tlacit v plnem rejdu jak dozadu tak dopredu, na volnobeh se toci dokola na asfaltu taky bez problemu, kdyz zvednu zadni kolo, tak s nim rukama otocim a visco se hezky protaci, tak si rikam, ze visko zatuhla neni, alespon ne tak, ze by to bylo na repasi.

Rikam si, ze pokud je to pri jakekoliv rychlostnim stupni ve stejnych otackach, tak by to asi na kardanu byt nemelo, protoze se pri 3.stupni toci jinak nez pri 5. stupni, ale vrni to pri 1900 otackach. Musim nekde sehnat nekoho, kdo mi tu repasi (hlavne vyvazeni) udela a pak dam vedet, jestli to bylo tim...

Krasty píše:Viskospojku jsem zkousel snad na vsechny zpusoby. Auto jde normalne tlacit v plnem rejdu jak dozadu tak dopredu, na volnobeh se toci dokola na asfaltu taky bez problemu, kdyz zvednu zadni kolo, tak s nim rukama otocim a visco se hezky protaci, tak si rikam, ze visko zatuhla neni, alespon ne tak, ze by to bylo na repasi.

Rikam si, ze pokud je to pri jakekoliv rychlostnim stupni ve stejnych otackach, tak by to asi na kardanu byt nemelo, protoze se pri 3.stupni toci jinak nez pri 5. stupni, ale vrni to pri 1900 otackach. Musim nekde sehnat nekoho, kdo mi tu repasi (hlavne vyvazeni) udela a pak dam vedet, jestli to bylo tim...

Tak s ním rukama otočím a musíš sa do toho riadne oprieť,alebo len tak zlahka??.Lebo ona môže mať aj opačný efekt,ak s nej niekto vypustil gel

No, musim trochu vice zabrat, neni to, ze by to slo zase nejak zlehka....

KOukni se tady http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 2&start=80" onclick="window.open(this.href);return false;
trochu jsme s tím otáčením laborovali ,tak z toho posuď jak to jde tobě.

To jsem uz procital drive, ale zatim jsem to nezkusil presne otestovat. Ale asi to zkusim, neni to nic komplikovanycho. Tyc sezenu, vahu, co mam na rybareni a zavesim neco, co bude mit 10 kg.

JInak s kolem zatocim, kdyz ho drzim jako volant. Nejde to samozrejme lehce, ale rukama s kolem pootocim jako s volantem

To se mi moc nezdá,rukama to myslím nešlo.

No, musim hodne zabrat.... "je blbej, ale silu ma"

Zdravím pánové, už jste nějakému závěru došli? Nedávno se objevil problém vibrací jak zde popisujete... Ale dříve to bylo v pořádku, vyměnil jsem spojku a udělal repas viskospojky a od té doby to vibruje a hlavně ve vyšších rychlostech. Přijde mi to jako by to šlo někde uprostřed auta jak jsou kardany... Nevím co s tím... kryty ani části výfuku to nejsou..

Zdravim mel bych dotaz muj rouvr 1.8i benzin je asi nastidli prosel diagnostikou a vse je v poradku rozvody sestelovani a filtri vimeneni jen když nastartuji tak drzi sve otáčky a když pridam plin tak se dusi ale jakmile se zahreje tak otáčky dostanu az na 4 000 jen když seslapnu rychle tak se dusi a chcipa zkontroloval jsem veskere pottlaky a hadicky uz jsem prosel i nemozne jen nemohu prit na to cim to je ze nejde tak jak by to mělo byt ze pridam a normalne se rozjedu ted se jen dusim a nevim kde hledat problém poradi mi tu někdo prosim?

Bzuk píše:Zdravím pánové, už jste nějakému závěru došli? Nedávno se objevil problém vibrací jak zde popisujete... Ale dříve to bylo v pořádku, vyměnil jsem spojku a udělal repas viskospojky a od té doby to vibruje a hlavně ve vyšších rychlostech. Přijde mi to jako by to šlo někde uprostřed auta jak jsou kardany... Nevím co s tím... kryty ani části výfuku to nejsou..

A co ložiska v kardanu mohou to delat

Zajedu s tím asi nazpět do servisu ať mi to seřídí.. Dělal mi to Pešl tak snad bude vědět kde bude chyba. Taky si myslím, že to budou nejspíš ložiska kardanu, ono to i střídá při větší rychlosti zvuk jako z nějakého závodního speciálu a vyfukem to taky není...

Chalani, blíži sa leto, kardan dolu
Ten 0,8% rozdiel v otáčkach kolies prednej a zadnej nápravy to auto dosť trápi...

DanoB

Kardan mam dole a vibrace jsou furt pri tech 1900 otackach pri 3. az 5. stupni. to jen, ze z lozisek ani visco ten muj problem s vibracema neni, ale nejak jsem to prestal resit jako i jine veci ohledne auta....to jen na okraj.
Je jasny, ze to auto je o neco "lehci". Jak pises, proc to trapit, kdyz 4x4 pres leto nepotrebuju....(dokud se nekde nezahrabu a budu si to vycitat)

Krasty píše:Panove zdravim,
Auto ted jezdi, ale prave bych se chtel vratit k tematu vibraci....Mne pri cca 1900 otackach zacne auto cele vibrovat (neni to nic hrozneho, takove vetsi chveni) a tak po 2000 otackach to zmizi. V zadnych jinych otackach to neni. A projevuje se to pouze, kdyz je auto pod plynem...kdyz uberu plyn a rozjizdim se zlehka pres tyto otacky, tak se to neprojevi nekdy mozna malinko... cim to muze byt? Jde to dle meho hnaciho ustroji (zadna kasle nebo vytvrdle plasty) Je to neco vazneho nebo s tim mohu zit? Najedu cca 500 km za mesic.

Diky moc

Cau mam presne ten isty problem. Neviem cim to moze bit. Osobne si myslim ze VCU ako tu bolo spominane to nebude. Mam repas od zalaba a mam aj skusenost, ako sa auto sprava s zlou VCU a IRD. Niesom vsak ziadny odbornik. Pri jazde mi to nevadi, ak pri tychto otackach pridam viac plynu tak je to bez vybracii. VCU a IRD mam teda po repasi, napada ma este unasac torznych kmitov na VCU, loziska kardanu. Nechcem zbytocne menit veci, ktore su OK. Inac dik za typ, na ten tpipod predneho kardanu No a turbom to asi nebude mam benzin 1.8 a mame ten isty problem.