CZECH LAND ROVER FORUM

+ ještě foto a krátké zkušební video v neděli narychlo (proč na videu vypadají všechny kopce tak směšně malé - přijdu si tam trochu jako pako )

http://www.youtube.com/watch?v=kVAGjvTx ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=YPpcLZQr ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jsme si dal práci a zatočil s mírnou korozí Skifa - snad mu to nějakou chvíli vydrží...ještě teď jsem zpocený

Pěkné, tak si říkám, že by skoro v téhle fázi stálo za to mu trochu přezbrojit podvozek. Off kola by mu slušely.

Neklan píše:Pěkné, tak si říkám, že by skoro v téhle fázi stálo za to mu trochu přezbrojit podvozek. Off kola by mu slušely.

Já vím, už jsem to řešil mnohokrát, ale bylo by to příliš složité a nákladné - hlavně časově. Určitě by to vypadalo lépe, ale funkčnost i s malými koly je překvapivě dobrá, nájezdové úhly velmi slušné, nemá tendence se převracet v terénu a za autem taky drží slušně, takže z toho asi hold bude navždy můj jediný "malokolečkáč" mezi offy...přesto věřím, že Rumunsko zvládne a později i jiné východní destinace

no, skôr by som sa bál absencie odolnosti proti prierazom tých koliesok. Prvý ostrejší rumunský šutrík a koliesko sa bude porúčať. Inak to naozaj vyzerá, že to môže mať slušnú prejazdnosť.

Acon píše:no, skôr by som sa bál absencie odolnosti proti prierazom tých koliesok. Prvý ostrejší rumunský šutrík a koliesko sa bude porúčať. Inak to naozaj vyzerá, že to môže mať slušnú prejazdnosť.

Jojo to je určitě další možná nevýhoda...ale na druhou stranu se to dobře řeší...s sebou budu mít 2x rezervu i s diskem a ještě možná vezmu nějaké duše a pneu navíc. U těch koleček je skvělé, že skoro nic neváží + mají duši + guma i duše se dá velmi lehce přehodit, poněvadž disky jsou půlené...

Tak po všech nervech, investovaných penězích a času konečně nějaký výsledek - "malokolečkáč" vyjel z kolny a už se má k světu. Zbývá ještě par drobných věcí, ale za diskoškou si zatím v terénu nestojí špatně...dělá mi radost. Testování spací části snad již příští týden naživo u Patrika v Grobu...pak uvidíme jak přežije Rumunsko

Krátké video z první vyjížďky:

http://www.youtube.com/watch?v=eVddX3awwLY" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=028SUXrwFmE" onclick="window.open(this.href);return false;

a nějaké to foto:

Stejné kola,jak má Disco by mu určitě slušely ( i v terajnu ..) Ono by to asi nebylo ani hrozné finančně ( pokud netrváš na homologaci ) Jinak na průjezdnost to bude mít vliv určitě ( jasně že negativní )

RudaK píše:Stejné kola,jak má Disco by mu určitě slušely ( i v terajnu ..) Ono by to asi nebylo ani hrozné finančně ( pokud netrváš na homologaci ) Jinak na průjezdnost to bude mít vliv určitě ( jasně že negativní )

Jo jo já vím Rudo, máš určitě pravdu, říká mi to každý. Samozřejmě by to zlepšilo průchodnost a aj by to líp vypadalo, to je jasná věc.

Ale ten podvozek není na tak velká a těžká kola stavěný a vyžadovalo by to mnohem větší přestavbu od základů, na což nemám tak zručné ruce, čas ani prostory. A ta homologace je pro mne důležitá, chci s tím do světa, a tak musím projít technickou.

Proto mu taky radši neříkám Offroad přívěs, ale "malokolečkáč" aby mě každý nehaněl hned Stejně ale stále naivně věřím, že se mnou přežije Rumunsko a i další náročnější východní destinace, o kterých si zatím jen sním

On funguje za diskoškou i bez kol - má tak šikovný tvar, že se dá tahat jak sáně, ty kolečka tam jsou vlastně jen na asfaltové úseky, kde je málo bahna

Benjamin píše: On funguje za diskoškou i bez kol - má tak šikovný tvar, že se dá tahat jak sáně, ty kolečka tam jsou vlastně jen na asfaltové úseky, kde je málo bahna

Proto se taky jmenuje SKIF - to je přece jakásik jachta!

pekne si ho spravil chcelo by to foto rozloženého, prípadne čas rozloženia a zloženia.
Pokial ide o tie kolieska, tak sa prikláňam k Okrem toho, že to jednoducho neladí, tak v teréne stačí schod o niečo vyšší ako 1/2 výšky kolesa a už to nevylezie, Potom sa môžu stať len 2 veci. 1. Ak pôjdeš na redukcii (v takých podmienkach asi áno) tak urveš nápravu a zitíš to až keď to pôjdeš rozložiť, lebo Disco na redukcii neucíti absenciu nápravy prívesu. 2. ak pôjdeš na H tak Ťa to možno zastaví. Závisí od rýchlosti. No je nádej a na 3. možnosť, že napriek katastrofickým predpovediam to na ten schod vylezie

Acon píše:pekne si ho spravil chcelo by to foto rozloženého, prípadne čas rozloženia a zloženia.
Pokial ide o tie kolieska, tak sa prikláňam k Okrem toho, že to jednoducho neladí, tak v teréne stačí schod o niečo vyšší ako 1/2 výšky kolesa a už to nevylezie, Potom sa môžu stať len 2 veci. 1. Ak pôjdeš na redukcii (v takých podmienkach asi áno) tak urveš nápravu a zitíš to až keď to pôjdeš rozložiť, lebo Disco na redukcii neucíti absenciu nápravy prívesu. 2. ak pôjdeš na H tak Ťa to možno zastaví. Závisí od rýchlosti. No je nádej a na 3. možnosť, že napriek katastrofickým predpovediam to na ten schod vylezie

Acon kola sou bod dolu, já to vím a je to bez debaty.

Na druhou stranu schod to vyleze. Ten vlek totiž nemá nápravu, ale pouze vlečná ramena tudíž nápravu urvat nemůžu, leda jedno z ramen. (viz. 1. foto zavěšení před renovací) Vlek samotný má větší světlou výšku než nápravy u auta - tudíž jaký šutr přejedu s autem, přejede i vlek.(viz. 2. foto před renovací) Když najedu na schod větší než půlka kola tak se to sveze po tom vlečném ramenu až na ty kolečka a pojede to dál, pokud to neudělám moc surově a neurvu celé to rameno z uchycení - no samozřejmě praxe ukáže jestli jsem to přecenil nebo to fakt vydrží, tohle je z velké časti jen mé teoretizování.

O víkendu budu dodělávat interiér na 4 lůžka a taky upevňovat stan na stálo k vleku, tak udělám nějaká fota snad...stan je pouze látkový, takže uvidíme jak bude těsnit, stav se zdá být dobrý. Je vysoký, dá se v něm i stát...zatím pouze ilustrační foto pro představu (ten můj je stejný i barevně):

Hlavně je to ruský, tak to musí být dělaný do terénu a na hovadský zacházení.

Jenom to trošku doplním. Mám to samé, akorát né tak pěkně napucované. Jako jakejkoliv přívěs to v terénu omezuje, na druhou stranu to celé váží málo (prázdé kolem 150kg, maximálně 400kg), takže za autem to doopravdy není cítit. Podvozek má polonápravy s tlumiči. Takže výměna originálních 10" kole za větší je docela problém, musel by se udělat komplet nový podvozek a hlavně zesílit uchycení do konstruhkce vozíku.
V originál návodu je psáno, že terénní schopnosti jsou stejné jako u osobního auta. Výrobce je ze SSSR a pokud srovnám tehdejší Lady s dnešníma Dačiema z Rumunska, tak to až tak špatné nebude.
Já jsem to v terénu otestoval dvakrát - jednou při odjezdu z Jihlavy - bez problémů, a podruhé na slovenské sahaře. Tam mě muesli vytáhnout, ale za to nemohl vozík, ale já, protože jsem předtím v hlubokým písku nikdy nejel a zpomalil jsem. Na skákání po šutrech to moc nebude, ale spodek je doopravdy vana a sklouzne se.
Stavění - základní stan - pro 4 - 5 osob - do 10ti minut, pokud se ví jak na to. Předšíňka (pro 6-10 lidí a bečku piva s příslušenstvím) tak 15minut. S tréninkem se doba podstatně zkracuje.

Díky za doplnění Tomáši.... s tím stavěním nám dáš třeba v Grobu pár teoretických rad....zatím jsme to stavěli jen jednou
V podstatě 5 kroků u mě:

1) Sundat nájezdy a použít jako podložky pod nohy víka
2) Nasadit na podélné hagusy nohy (v originálu 2, u mě díky stabilitě a váze naší i víka předěláno radši na 4)
3) Překlopit víko na nohy (s rezervou na víku ve dvou lidech - vozit ji však nemusím - odnímatelná lehce)
4) Vlézt do stanu, který tam je upevněn na stálo a pouze vztyčit konstrukci, která se otvírá jak pantograf
5) Přidat schůdek


Jinak neřešil si Tomáši prosím nějakou impregnaci? Prý sou na to i jen nějaké spreje?

A ještě otázku do placu chlapi....musím tam lepit tu 80tku dozadu? Asi to bude povinné co?

Benjamin píše:A ještě otázku do placu chlapi....musím tam lepit tu 80tku dozadu? Asi to bude povinné co?

Hele, to babičku nech dědkařům, ti nás elektrárnysty stejně neuznávaj.

Impregnaci jsem neřešil, používám plachtu přes vrch a nejenom já. 80ka je povinná. Chce to nějakou menší samolepku, já jsem ji nesehnal, tak jsem tu standardní musel trošku ostříhat. Ono se to tam jinak nevlezlo.

to Benjamin:
a nerozmyslal si dat tam kolesa z ATV?vypadaju pekne+offroadovo a verim ze aj dost znesu oproti tymto drobcekom a urcite by to tak nebolo zlozite dalo by sa ti zmenu dier v disku napravit podlozkou medzi disk a naboj.
ak by si chcel mam navyse 2 ks zadnych AL diskov z yamaha raptor 700 celkom zachovale

nepomôžem si, ale páči sa mi to. Na viac dňové pobyty super. No po RO lesoch by som s tým asi nechcel jazdiť.

MadTom píše:J...na druhou stranu to celé váží málo (prázdé kolem 150kg, maximálně 400kg), ....

Super rozsah čože je to 200-300% osobne sa prikláňam k nejakým 300kg. Čo je uvedené v TP?