CZECH LAND ROVER FORUM

Maj recht! Na druhou stranu jsem viděl co s Defem v terénu prováděli synci z HS Jeseníky a toho svého bych jim teda určitě nepůjčil ! To co chudák musel snášet by moc jiných aut nevydrželo!

jsem se povozil v Toyotě Land Cruiser HZJ 70 /což je vlastně LJ 70/ se 6 válcovým 4 L dieslem . a musím konstatovat že v názoru na Defendera jsem se mýlil. . HZJ 70 má výborný a silný motor, super pohodlíčko, na nohy nekape voda nikde nikudy nefouká topení super , v terénu stejný možná že i lepší než Defender, výborné zkřížení , 100% uzávěry , špičková kvalita dílenského zpracování a naprostá spolehlivost ,už se nedivím že Defendera nechtějí. S Defenderem jsem ted skončil i já a jdu do HZJ.

Rover CK píše:jsem se povozil v Toyotě Land Cruiser HZJ 70 /což je vlastně LJ 70/ se 6 válcovým 4 L dieslem . a musím konstatovat že v názoru na Defendera jsem se mýlil. . HZJ 70 má výborný a silný motor, super pohodlíčko, na nohy nekape voda nikde nikudy nefouká topení super , v terénu stejný možná že i lepší než Defender, výborné zkřížení , 100% uzávěry , špičková kvalita dílenského zpracování a naprostá spolehlivost ,už se nedivím že Defendera nechtějí. S Defenderem jsem ted skončil i já a jdu do HZJ.

Tak to se nám tady po tobě na fóru ale bude opravdu moc stýskat! Nejsem určitě sám, komu budeš chybět. Takovýho fandu značky LR je škoda ztratit. Nechceš si to ještě rozmyslet? Když jsou ty Vánoce....a ceny Defů teď přeci půjdou tak strašně dolů.... Nebo?
Sorry já musel... Hezký Vánoce! Super dárek...

cyril píše:

Rover CK píše:jsem se povozil v Toyotě Land Cruiser HZJ 70 /což je vlastně LJ 70/ se 6 válcovým 4 L dieslem . a musím konstatovat že v názoru na Defendera jsem se mýlil. . HZJ 70 má výborný a silný motor, super pohodlíčko, na nohy nekape voda nikde nikudy nefouká topení super , v terénu stejný možná že i lepší než Defender, výborné zkřížení , 100% uzávěry , špičková kvalita dílenského zpracování a naprostá spolehlivost ,už se nedivím že Defendera nechtějí. S Defenderem jsem ted skončil i já a jdu do HZJ.

Tak to se nám tady po tobě na fóru ale bude opravdu moc stýskat! Nejsem určitě sám, komu budeš chybět. Takovýho fandu značky LR je škoda ztratit. Nechceš si to ještě rozmyslet? Když jsou ty Vánoce....a ceny Defů teď přeci půjdou tak strašně dolů.... Nebo?
Sorry já musel... Hezký Vánoce! Super dárek...

ale jo ,já mám hodně let klasiku - LR 88, se kterou nehodlám rozloučit , tak že se nic tragickýho naděje tady šlo Def. , Ceny Defů půjdou dolů, je to jen otázka poptávky a nabídky a už tu I od jiných zaznělo že se Def. zbavujÍ a že klesá í poptávka........

To bych rád věděl po čem vůbec poptávka je? Ale já ti tu TOY přeju ! Třeba hnedka pod stromeček!
Pak uděláme test, třeba takhle : http://www.youtube.com/watch?v=2JoTJBRIhdA" onclick="window.open(this.href);return false;

No, vždyť já teď taky čekám, že po Novym roce půjdu a koupim Defa za méně než 100 tyček :-D

Tak za me je to tak ze mi bude po Cestovni Kancelari Rover taky smutno.Tezka rana ted o vanocnich svatcich. R.I.P.
H.

Rover CK píše:jsem se povozil v Toyotě Land Cruiser HZJ 70 /což je vlastně LJ 70/ se 6 válcovým 4 L dieslem . a musím konstatovat že v názoru na Defendera jsem se mýlil. . HZJ 70 má výborný a silný motor, super pohodlíčko, na nohy nekape voda nikde nikudy nefouká topení super , v terénu stejný možná že i lepší než Defender, výborné zkřížení , 100% uzávěry , špičková kvalita dílenského zpracování a naprostá spolehlivost ,už se nedivím že Defendera nechtějí. S Defenderem jsem ted skončil i já a jdu do HZJ.

taky jsem si před mnoha lety říkal, co všichni naa té hzj 78 mají ... pak jsem jí měl týden k dispozici a těžko se mi s ní pak loučilo ... auto je to hodně povedené .. na druhou stranu v eu jí oficiálně toyota neprodává a u nás jí teď zasadil mercedes s pracovní verzí g docela prodejní zásek ... v ideálním světě bych asi chtěl mít v garáži všechyn tři v bílé barvě na plecháčích ...

ps - do jakého modelu jdeš ? 76/78/71 ?

Oficialne je sice Toyota v EU neprodava, ale daji se naprosto normalne koupit i nove kusy - napriklad v Plzni u Dajbycha, ktery umi za cca pul mega navic "udelat" na aute s mechanickym cerpadlem udelat to, ze vyhovi Euro 4 a pak jde legalne u nas prihlasit. Co jsem tak koukal tak vyse zminene se deje dodelanim EGR ventilu a jeste jakehosi "zazraku", ktery snizuje emise.... (Dle meho nazoru je za tech pul mega navic jen EGR ventil (origo Toyotackej stoji cca 6kKc) a to, ze mu to jednou nekdo nejakym "specificky ceskym" zpusobem otypoval ve zkusebne).

Predpokladam, ze se to legalne prodava stejne jako ctyrkolky, kde ma dovozce papir, ze ctyrkolka s litrovym motorem ma vykon 14,5kW a max rychlost 50km/h a jelikoz tady neni nikdo, kdy by to dokazal (chtel dokazat) zmerit, tak to jde, protoze napr. ctyrkolka s vyssim vykonem, pripadne rychlosti je v CR na papiry nepostavitelna. Kdo ma ctyrkolku, at se koukne do velkyho TP, kolik tam ma vykon motoru a Rmax

Napriklad zde: http://www.tipcars.com/nove-toyota-land ... 50351.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Daji se koupit i v Nemecku a v Holandsku - taky "nejak" upravene a legalizovane - nicmene ceny, ktere jsem videl byly od 34.000 - 42.000€ za nove auto...

JJ, vím o těchto prodejcích v rámci EU.
Ty auta okolo 30t éček ale nemají evropské papíry-více méně nepřihlásitelný kus železa. Dajbych to bere přes jednu firmu z Německa, kde tomu vyřizují úpravy a schválení. Úpravy není jen EGR, je tam toho víc, včetně montáže OBD a dalších pikovin - ten rozdíl cenový je zhruba stejný v SRN jako v ČR ... ( a už mají i EURO 5)

a ad čtyřkolky ... jj to vím, znám .... ty jsou papírově jako kategorie R - nosič pracovních adaptérů, ale obodbně to mají i v SRN. Bohužel tam si asi nikdo netroufne to udělat jen papírově ...

kdepak R - to uz davno nefrci (ty museji mit zluty znacky).... podivej se co je kategorie LE - tak se to ted dela

jinak nejlevnejsi novou HZJ-78 jsem loni nasel u jedny holandsky firmy za 24.000€ ale s vyslovnym dovetkem, ze je to verze jen pro export.

kouknu, kouknu - naštěstí jdou tyhle piksly mimo mě .... (jo ale EU si vymyslela novou globálku na motorky a kategorií zase ještě přibude tak nuda nebude ... )
cenově s HZJ asi máš pravdu, ty exportní jsou hodně levný ... člověk pak kouká kolik na nás v eu automobilky rejžujou, když si pak najde porovnání mezi eu modelem a třeba arabem ...

cuisine píše:

Rover CK píše:jsem se povozil v Toyotě Land Cruiser HZJ 70 /což je vlastně LJ 70/ se 6 válcovým 4 L dieslem . a musím konstatovat že v názoru na Defendera jsem se mýlil. . HZJ 70 má výborný a silný motor, super pohodlíčko, na nohy nekape voda nikde nikudy nefouká topení super , v terénu stejný možná že i lepší než Defender, výborné zkřížení , 100% uzávěry , špičková kvalita dílenského zpracování a naprostá spolehlivost ,už se nedivím že Defendera nechtějí. S Defenderem jsem ted skončil i já a jdu do HZJ.

taky jsem si před mnoha lety říkal, co všichni naa té hzj 78 mají ... pak jsem jí měl týden k dispozici a těžko se mi s ní pak loučilo ... auto je to hodně povedené .. na druhou stranu v eu jí oficiálně toyota neprodává a u nás jí teď zasadil mercedes s pracovní verzí g docela prodejní zásek ... v ideálním světě bych asi chtěl mít v garáži všechyn tři v bílé barvě na plecháčích ...

ps - do jakého modelu jdeš ? 76/78/71 ?

chci tu nejkratší , 70 nebo 71

tak to je HZJ/GRJ 71 http://www.dajbych.cz/media/image/toyot ... _76_09.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; .. na fotce ten hnědý soft top vzadu, byť jsem už i krásný station wagon ... tak ať dělá radost z každý cesty se vrátíte ok

No asi bude fakt prima, ale já bych tu škatuli nechtěl ! Se mi ale podle foto zdá že s posedem to teda žádná sláva nebude. Na nohy bych řekl míň místa jak v DEFOVI! Hádám že to má i stejnou příčinu (konstruováno jako RHD), ale u DEFa mi to moc nepříjde, takže u TOYky by mi to asi taky nevadilo! Od volantu ke dveřím lepší, ale kam budeš v létě dávat loket ?

....
H.

dalsi vec u tohohe sestivalce je spotreba, ktera by pro mne byla tezko akceptovatelna... ne nadarmo je u tech aut 2x90 litru nadrz...

Taky jsem se kdysi rozhodoval jestli def nebo Toyota 75/78... ale mě hlavně vadilo, že to nemá full-time 4x4 a listový pera.

spotřeba je u HZJ 70 trochu větší, ale dá se to ovlivnit technikou jízdy. U 70 je prostor na levý straně je stejný jako napravo .
Já nechápu ty angličany že jsou tak blbí a tohle u Def. neřeší , Je pochopitelný, že ten kdo zkusí Toyotu nebo Merc. G pak do Def. nechce vlézt. Topení , zatéjkání , kapání oleje tam či tady a podobný to drobný votravování se dá nakonec odstranit svépomoci.