CZECH LAND ROVER FORUM

vladob8 píše:Bajo - olej v diferaku maze loziska a olej vo visko brzdi lamely, je to nieco uplne ine, tie oleje su uple rozdielne. Visko je jeden tuhy blok, ktory sa toci otackami kardanu a vyrovnava maly rozdiel otacok predneho a zadneho kardanu. Neviem si predstavit ze by samotna visko sposobovala hluk!
Moze to byt jedine nevyvazenost alebo nejake lozisko.
Inak si myslim ze o tom hluku vedeli aj konstrukteri v LR preto je tam plno tlmicov vibracii - jeden na IRD, dva na zadnom dife a jeden na visko.
Mal som tiez velky hluk, bolo vadne lozisko v IRD, po kompletnej generalke pohonu je to v pohode ale stale citit jemne vibracie, myslim si ze je to v norme.

o.k. neviem ako funguju viskospojky kt. su v zadnych diferakoch. len viem ze to maju hondy, kie, nisany. neviem ci tam idu dve naplne, ale viem, ze bratovi v honde sa po vymene oleja priznaky vadnej viskospojky stratili. treba zistit ako ma rieseny system viskospojky honda CRV. p. Balaz je tiez majitelom hondy crv tak len tak tapem, ze mozno cerpal napad prave tam. a pouzil rovnaku napln.
ja som na svojej viskospojke po repase nebadal nejake znamky rozoberania. len tam bola na obale akoby vyvarana mozno 8 az 10-ka diera, kt bola pekne zabrusena a cely obal bol natrety na cierno. p. Balaz navstevuje tiez toto forum a po precitani sa bud dobre zabava, alebo..... , tymto ho pozdravujem.

vladob8 píše:Bajo - olej v diferaku maze loziska a olej vo visko brzdi lamely, je to nieco uplne ine, tie oleje su uple rozdielne. Visko je jeden tuhy blok, ktory sa toci otackami kardanu a vyrovnava maly rozdiel otacok predneho a zadneho kardanu. Neviem si predstavit ze by samotna visko sposobovala hluk!
Moze to byt jedine nevyvazenost alebo nejake lozisko.
Inak si myslim ze o tom hluku vedeli aj konstrukteri v LR preto je tam plno tlmicov vibracii - jeden na IRD, dva na zadnom dife a jeden na visko.
Mal som tiez velky hluk, bolo vadne lozisko v IRD, po kompletnej generalke pohonu je to v pohode ale stale citit jemne vibracie, myslim si ze je to v norme.

o.k. neviem ako funguju viskospojky kt. su v zadnych diferakoch. len viem ze to maju hondy, kie, nisany. neviem ci tam idu dve naplne, ale viem, ze bratovi v honde sa po vymene oleja priznaky vadnej viskospojky stratili. treba zistit ako ma rieseny system viskospojky honda CRV. p. Balaz je tiez majitelom hondy crv tak len tak tapem, ze mozno cerpal napad prave tam. a pouzil rovnaku napln.
ja som na svojej viskospojke po repase nebadal nejake znamky rozoberania. len tam bola na obale akoby vyvarana mozno 8 az 10-ka diera, kt bola pekne zabrusena a cely obal bol natrety na cierno. p. Balaz navstevuje tiez toto forum a po precitani sa bud dobre zabava, alebo..... , tymto ho pozdravujem.

Oldman píše:

bajo433 píše:nooo neviem ci sme sa pochopili. ja mam na mysli loziska ulozenia kardanu co su pri viskospojke a tam sa mi nezda aby mali loziska konus. tam je klasicke lozisko vlisovane do gumy drziaka kardanu. dokonca original lozisko je slovenskej vyroby. tak neviem, ale zajtra pre istotu pozriem este na stare.

Co takhle diferenciál? Ale ten mi hučel jasně zpod zadních sedaček. I když rámus byl v celém autě Ten ti nepřeju, je nejdražší

myslim, ze diferak to nebude. aspon s tadial sa mi to nesiri.
vadny diferak? kolko asi vyde oprava?

bajo433 píše: o.k. neviem ako funguju viskospojky kt. su v zadnych diferakoch. len viem ze to maju hondy, kie, nisany. neviem ci tam idu dve naplne, ale viem, ze bratovi v honde sa po vymene oleja priznaky vadnej viskospojky stratili. treba zistit ako ma rieseny system viskospojky honda CRV. p. Balaz je tiez majitelom hondy crv tak len tak tapem, ze mozno cerpal napad prave tam. a pouzil rovnaku napln.
ja som na svojej viskospojke po repase nebadal nejake znamky rozoberania. len tam bola na obale akoby vyvarana mozno 8 az 10-ka diera, kt bola pekne zabrusena a cely obal bol natrety na cierno. p. Balaz navstevuje tiez toto forum a po precitani sa bud dobre zabava, alebo..... , tymto ho pozdravujem.

Viskospojka ma jednorazovu napln husteho silikonoveho oleja vid: http://en.wikipedia.org/wiki/Viscous_coupling_unit
kde sa lamely netru priamo o seba len su unasane navzajom tym olejom.
Honda CRV ma hydraulicky ovladanu lamelovu spojku kde sa pravidelne meni olej, podobny oleju v haldex spojkach (som cital...)
A ked p.Balaz cita toto forum, mohol by dat ponuku do "nabidka sluzeb" so strucnym popisom renovacie urcite bude viac spokojnych zakaznikov bez zbytocnych obav.

vladob8 píše:

Allan píše:Ve čtvrtek jedu tak jsem zvědav.

Mna by velmi zaujimalo ci ten olej vymeni alebo ho len nariedi. Podla mna ho len zriedi, skus nenapadne vyzistit.

zriedi? a cim ho moze zriedit? Ved potom to nemoze fungovat tak ako ma, narusia sa molekulove vazby... Niezeby som sa chcel robit mudrym, ale tak som o tom cital, ze pri pomalom a pravidelnom pohybe na oboch stranach viskospojky sa vsetky molekuly gelu natocia jednym merom a nechavaju sa niest, ale akonahle nastane prudsia zmena rychlosti otacania, molekuly zmenia svoju povodnu polohu a tym gel okamzite stuhne - no a pripoji zadnu napravu, ktora bola doteraz v podstate iba vlecena...
Z coho vyplyva, ze zriedenim by viskospojka nedokazala preniest tolko sily (asi by nieco ako "presmykovala"), ci nie? hmmm....

Nevím, na kolik přijde oprava difu, já kupoval nový. I s prací 34 tis. Teď jsou ceny nového dif tak kolem 22 tis.


...
myslim, ze diferak to nebude. aspon s tadial sa mi to nesiri.
vadny diferak? kolko asi vyde oprava?

Tak že pánové mé postřehy s dnešní cesty do Žiaru nad Hronom k p.Balážovi na repas vis. spojky.Cesta Ostrava-Žiar nad Hronom hrůza už dlouho jsem nejel po panelovce ,chudák mé ledvinové kameny.Samotné město ,k tomu nemám slov větší díru už jsem dlouho neviděl, za 2 hodiny jsme nenašly hospodu kde by jsme si dali teplé jídlo.Firma p. Baláže firma Renova spojené tři garáže velice útulné prostředí a velice příjemný pán.Oprava necelé tři hodiny cena 115 EU.Podotýkám ,že mé auto se už jenom při couvání tak šprajcovalo že jsem byl nucen parkovat na několik pokusů.Teď ještě jsem se nedíval pod auto ale mám dojem ,že mi asi sundali kardan jelikož auto jede nádherně .Mírný odpor tam samozřejmě je tobych kecal ale jeto prostě úplně o něčem jiném.

to Allan: kolik jsi měl najeto?

153 000 poctivých Podotýkám ,že jsem druhý majitel a loni jsem ho koupil mělo nalitáno 145 000 poctivých

ahoj,

nemáš prosím Tě telefon na p. Baláže, ne že by to již bylo aktuální, ale jednou to přijde.

dík

Jura

Máš to hned na začátku tohoto vlákna http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 115#p69115

Nezapomeň dát předvolbu 00421 907813134 ať nezmatkuješ jak já.

Já tomu repasu moc nevěřím.Repas za 100 euro, s toho 90 za práci. Tak proč to angláni taky nedělaj a brečej na fórech,jak je visko drahá?Nová visko stojí kolem deseti, tak to neni zase taková rána.Trmácet se někam do Žiaru na Slovensko celej den, to je docela vopruz.

Proč vždyť dnes se repasuje kde co.Nejsem natom špatně ale nemám na rozhazování.Já bych do toho určitě nešel ale toto fórum mě přesvědčilo.A mohu jenom potvrdit ,že jsem se nesklamal.Po repasi je jízda s freečkem úplně o něčem jiném.A při životnosti 60 až 80 000 to já najezdím zhruba za 8 let.

díky za kontakt.

Mamut Brno píše:díky za kontakt.

No jo chalani, je to na zvazenie, ma to svoje za aj proti, ak mate free ako druhe auto a jazdite len tak pre radost, asi staci repas, ale ked chceme o trochu viac spolahlive auto a jazdime aj nejaky light teren, asi by som dal novu, predsa len vydrzi viac a mam zaruku dva roky... hm? a cenovy rozdiel nie je az tak markantny, naozaj, ak si spocitam naklady na cestu a tak, co ja viem, zohnat novu v dobrej cene a je to...
Ale nic proti panovi Balazovi, obdivujem ludi, ktori skusaju a pomahaju, predsa len sa vacsinou bavime o rocnikoch 98 - 00...

No p. Baláž dává záruku 1 rok to taky není k zahození.

Jasne, ako som pisal, nechcem hanit repas, je to moznost, pre kazdeho na zvazenie.. lepsie ako kupit visko z vrakoviska, to by bola macka vo vreci..
A ked sluzi, tak super a drzim palce, nech sluzi a sluzi dalej...

no ono je to jednoduché, za cenu nové uděláš zhruba tři repase takže mužeš jezdit do alejujá

will.26 píše:no ono je to jednoduché, za cenu nové uděláš zhruba tři repase takže mužeš jezdit do alejujá

no ještě tu nikdo nezodpověděl otázku zda to jde repasovat vícekrát
na to bych uvítal vyjádření samotného p.Baláže - na to se ho optejte