CZECH LAND ROVER FORUM

Podobnost asi nebude uplně náhodná...

Dokonce úplně stejné pobřeží a silnice...

zeby nove G

http://www.autorevue.cz/land-rover-dc10 ... gn=RSSfeed" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten článek musí být uplný blaf, vždyť tam zmiňují, že prý existuje činský patentový úřad... To by se v Čině někdo napřed o nějaké patenty musel vůbec začít starat...

Treba to je urad ktery monitoruje nove patenty v Evrope a v USA a zadava je do vyroby v Číně ))

prej uniklé fotky seriového vozu z čínského patent. úřadu pěknej 3D model

Tak hura ortodoxaci a skeptici, hlavu hore! Prave som cital v LR int, ze sefdizajner LR, pan Gerry McGovern sa nechal pocut, ze DC100 nie je buduci defender a ze budu sa velmi drzat ikony povodneho defendra a ze snad nieco ukazu na jar, ked bude mat LR 65. vyrocie a vyrobia 2-milionty defender. Tak sa nechajme prekvapit, slubuje, ze to bude "neco velikeho".....

myslí že by stačilo ,kdyby Defendera jen trochu učesali a na design moc nesahali
Sedadlo řidiče posunout tak o 50-70mm do prava, tím pádem i volant a pedály /aby to bylo tak nějak v ose, sedačka-pedály-volant /, udělat pořádný topení , klidně i nějaký Airbag .Super by podle mě bylo, kdyby masku trochu odsadily dozadu, aby to designově připomínalo klasiku Serie, Ale to nikoho v tý Anglii nenapadne
Klidně místo AL , použit běžný hlubokotažný plech , střecha by mohla zůstat z AL a možná že by to celé vyšlo i levněji. Zlepšit dílenské zpracování, by znamenalo vyhnat fušery a najmout kvalitnější lidi , což by asi zvýšilo prodejní cenu Defendera . Myslím že by Rover měl zůstat jen u výroby Defendera a ostatní produktů se zbavit tj. -Disk., Freelander , Range R. atd.

jezbera ivan píše:Tak hura ortodoxaci a skeptici, hlavu hore! Prave som cital v LR int, ze sefdizajner LR, pan Gerry McGovern sa nechal pocut, ze DC100 nie je buduci defender a ze budu sa velmi drzat ikony povodneho defendra a ze snad nieco ukazu na jar, ked bude mat LR 65. vyrocie a vyrobia 2-milionty defender. Tak sa nechajme prekvapit, slubuje, ze to bude "neco velikeho".....

uz davnejsie nechal pocut, ze s defendrom planuju utocit na hi-lux, navaru alebo l200. ja som na to velmi zvedavy, lebo to su vcelku vysoke ciele;-)

To RoverCK. Ty woe, to by ta firma davno zkrachovala a jezdili bychom Hnissanama! Tebe bych chtel mit jako manazera

Tim píše:To RoverCK. Ty woe, to by ta firma davno zkrachovala a jezdili bychom Hnissanama! Tebe bych chtel mit jako manazera

Defender jde dost na odbyt protože je to i jako pracovní stroj, který kupujou i armády , ty leštěnky jak jsem se někde dočetl nic moc, Klidně bych výrobu leštěnek prodal těm Indům apod. at to mrskaj dál. Defender by měl zůstat v Anglii

Az tolik, aby se jim to vyplatilo? To asi ne... Navic Defa uz moc jako pracovni stroj nikdo nechce, armady, horska sluzba atp. presedlavaji na jine stroje, vsimni si toho... Ten novej DC100 mozna na odbyt pujde, a jestli Defa udelaji tak, ze ho budou moci srovnavat s Hiluxem, pak to bude zazrak...

Z celkového prodeje 250 tisíc aut značek Land Rover a Range Rover za rok 2012 tvoří Defender necelých 20 tisíc...
Kdo si chce počíst:

http://www.tatamotors.com/investors/pdf ... t-FY12.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

tolik k tomu RoverCK - manažere

Tim píše:Az tolik, aby se jim to vyplatilo? To asi ne... Navic Defa uz moc jako pracovni stroj nikdo nechce, armady, horska sluzba atp. presedlavaji na jine stroje, vsimni si toho... Ten novej DC100 mozna na odbyt pujde, a jestli Defa udelaji tak, ze ho budou moci srovnavat s Hiluxem, pak to bude zazrak...

Krom armády pravda, pravdoucí. V armádě, tedy té naší, se stavy Defíků navyšují. Ale HS a ČEZ Defy ruší. U Čezu teď jezdí s kdečím jiným od Fordů přes Nisany, Toy a Jeepy po G-čka . U HS jezdí Transportéry a nakupujou Toyky které Defy postupně nahrazujou. Udělat z Defa Hiluxa je nesmysl, to jsou přece úplně jiné auta. Čili to zase míří k něčemu novému co se Defíkářům určitě moc zamlouvat nebude !

Jedná se o koncept D 100, ještě je taky kabrio DC 100. Neměla by to být náhrada Defendera, spíš nová modelová řada, blízká Defenderu, pro lidi s vyššími nároky na komfort a pohodlí. Vozidlo (pokud se bude vyrábět) je určeno primárně pro trh v USA, kde by to měl být jakýsi entry-level offroad. Defendera pár z nás sice má, ale nejsme pro Land Rover těmi nejdůležitějšími zákazníky. Těmi jsou těžařské, energetické a lesní společnosti, stavební firmy, vojáci atd. To je dobrý a spolehlivý segment trhu, který tvoří hlavní část příjmů Land Roveru. Defender je tam stále na špici a jen velmi těžko lze očekávat, že takovouhle slepici, snášející zlatá vejce, Land Rover jen tak pustí.

Johny R píše:

Tim píše:Az tolik, aby se jim to vyplatilo? To asi ne... Navic Defa uz moc jako pracovni stroj nikdo nechce, armady, horska sluzba atp. presedlavaji na jine stroje, vsimni si toho... Ten novej DC100 mozna na odbyt pujde, a jestli Defa udelaji tak, ze ho budou moci srovnavat s Hiluxem, pak to bude zazrak...

Krom armády pravda, pravdoucí. V armádě, tedy té naší, se stavy Defíků navyšují. Ale HS a ČEZ Defy ruší. U Čezu teď jezdí s kdečím jiným od Fordů přes Nisany, Toy a Jeepy po G-čka . U HS jezdí Transportéry a nakupujou Toyky které Defy postupně nahrazujou. Udělat z Defa Hiluxa je nesmysl, to jsou přece úplně jiné auta. Čili to zase míří k něčemu novému co se Defíkářům určitě moc zamlouvat nebude !

V naší možná ano, no ale třeba Austrálie mění defendery a určitě i spousta dalších... Hrozně si na to lidi stěžujou, teda ti, co s tím v práci jezdí. Holt rozmazlený no Jo a u nás jezdí ČEZáci v Jeep Wrangler...

Ja uz jsem tady o tom psal. Ze se vymenujou Defendery za ,,neco" jineho je zpusobeno necim jinym a to neochotou zamestnancu jezdit mene pohodlnym vozem(Puma preci pohodlna je). Jde o to ze za nase penize si v CEZ kupuji i Mercedes ML a podobny auta pro frajery v monterkach. Kdyz tyhle lidi zvou na ,,zadara" pojezdeni v Humerech a podobnejch karach,pak si vozej zadnici v ML,tak chapu ze zapominaj ze jsou v praci a ze Def je pracovni auto.
Zrovna u Nisanu Navara bych o spolehlivosti nemluvil,hajny na sumave to maj a jsou nasrany.
Mudrovani a chytrosti od nekoho kdo nic v Defiku nezazil neberu a s tou spolehlivosti je to tak ze kdyz se k tomu clovek slusne chova(ne jako zamestnanec), tak je to auto drzak.Nehlede na naklady
Honza

Jj, já to tak myslel, že lidi nadávaji, že to je hrozný ježdění co se týče pohodlí, no a co je Def Puma z nich asi nikdo neví a popravdě ani já v tom nikdy neseděl, tak nemůžu soudit.
A ruku na srdce, kterej zaměstnanec se o služební auto stará a chová se k němu pěkně??? Jo a Navary u nás v práci patří mezi ty spolehlivější auta, zato L200 bych těm Asiatům nakopal nejradši do Já osobně bych radši Defa.

Teď jsem měl možnost jezdit s Horskou službou - Defender, Toyota, Transportér, skůtr, čtyřkolka na pásech.
Z diskusí vyplynulo, že a těma autama v terénu moc nenajezdí a ani to moc neumí, takže různé asistenty mají velmi rádi, protože jim doopravdy pomůžou. A podobné to bude i jindy - většinou najedou na silnici a já si doopravdy dovedu představit lepší auto na ježdění po silnici, než je Defender.
Konkrétně na Defenderu jim vadily zámky - teda jejich nespolehlivost a průvan - to že je navrchu předních dveří chvílema 1cm široká díra není v zimě nic příjemného. Na to že to netopí si zvykli, mají tam 2 webasta.
Takže asi tak - ono to je o lidech a o pohodlí, v extrémním terénu zas tak často nejezdí, raději to objedou jinudy, protože je to ve výsledku rychlejší, než někde zůstat viset.