CZECH LAND ROVER FORUM

To určitě máš pravdu , , ale asi to jde jen jednou a pak se musí asi dát repasovat zase jiná kde ,,repas ještě nebyl, nebo se pletu? a jinak cena kolem 10 000 za novou už mně zase tak strašná nepřijde když by tedy měla vydržet alespon 100 000 km+- asi zaleží na ,,teréních vloškách "

Presne tak, v momente, kdy se da nova jiz sehnat bud tady za cca 11K bez DPH nebo primo v UK jeste levneji, bych snad repas neresil. Nevim, treba ta repas je fakt dobra a vydrzi, ale zatim tu nemame dlouhodobe zkusenosti, takze tezko soudit.

Hunter píše:Presne tak, v momente, kdy se da nova jiz sehnat bud tady za cca 11K bez DPH nebo primo v UK jeste levneji, bych snad repas neresil. Nevim, treba ta repas je fakt dobra a vydrzi, ale zatim tu nemame dlouhodobe zkusenosti, takze tezko soudit.

Mno, neřešil Pořád je tam několik tisíc rozdíl - těch tisíc, za které se dá pořídit fůra dalších dílů, třeba z té Anglie
A ruku na srdce, kolik nás těch 100 000 km s tím autem najezdí? Já třeba do 3 let ne a v té době si plánuju Diskošku možná Defa, podle financí

No to jo jenže třeba ,pro něžnější polovičky je už free většinou max do čeho ,,vlezou za volant" takže klidně by jsem to na 100 000 km viděl, protože najezdíme za rok kolem 50 000 km , a to defíkem by asi nešlo , PS : věřím že se i u některých něžných stvoření najde odvaha sednout do větších aut , ale v mém případě jsme asi fakt na max a dalšího mazla nevidím při dětech zatím reálného .

Zajímavé informace. Mám FR měsíc, snažím se zde co nejvíce pochytit

Když zvednu jedno zadní kolo, tak s ním rukou pomalu otačím. V térénu hrabou všechna kola. Při tlačení vozu po rovině na neutrál lze vůz poměrně lehce tlačit i v plném rejdu.

Tak si myslím, že je visko OK. Budu raději průběžně kontrolovat. Příští týden jde FR do Paky na olejový servis. Mechanik mi při objednání řekl, že problém s poškozením IRD vidí také v tom, že většina majitelů nemění olej a při náplni 1l se může stát, že ho tam po 100t. km moc není, tak uvidím kolik vyteče.

jo to si skontroluj já udělal to samé , ale byla OK , spíš myslím že je hodně duležité mít v pořádku i ta 2 ložiska před a za ní aby se zmírnil tlak na ložiska ve skříních , nebo se pletu ?

při oil servisu chci nechat provést i kontrolu vozu, když doporučí vyměnit ložiska na kardanu popř. ve skříních tak jdu do toho.

Len pozor na to ze v servise ti idetifikuju poruchu stresneho okna ktora nasledne sposobi vadnu IRD! Treba mat servisaka ktoremu zalezi na zakaznikovi a nie len na zisku - najlepsie kamarat, lebo znacka Land Rover priamo evokuje tych "zlodejov" k cinu. Pardon tym poctivym na ktorych mam ja smolu!!!
Preto si auta robim sam...

jo jo asi je lepší někam popojet za ,,drobnou" úplatu nechat prohládnout někým kdo ví co a jak a ,,hrabe se v tom" a pak teprve dělat nákupy a opravy ne ?

vždyť jsem psal že jedu do Paky (Auto Jase). Kamarád tam měl defendra a spokojenost. Bydlím kousek...

jo jo já to psal všeobecně

Ja ted preventivne menil visco, najeto cca 113Tkm, po vymene uplne jine auto (zatim) a to to s tou starou bylo dobry. Hlavne mi jde lepe radit, zda ta vymena visco na to vubec muze mit vliv.

Tak jak to tady pročítám je lepší prevence než hašení požáru, jen ten odhad kdy už ano a kdy to bude ještě v pohodě se dělá špatně a asi nikdo nemáme zbytečné drobné , ale auto chceme mít v pořádku

no chlapi v pondelok som objednaný u pána Balaža, idem si dať repasnuť aj tu svoju. už teraz som zvedaví ako to bude po. potom dám vedieť.

čekáme od tebe podrobnou zprávu stravu před a po repasi....

jo jo to já taky , chci mu ji po novém roce poslat

No jsem to počítal tak to mám k p.Balážovi tam a spátky 400km,nafta,nějaký žvanec,něco koupím rodině a jsem na 5-7 tisících.Tak babo raď ,nechat dovést novou nebo si udělat výlet k p. Balážovi.

no jestli by se nevyplatilo se vždy dohodnout a vest jich více:D a dárky se nepočítají

Tak jsem konečně namontoval repasovanou visko. Auto jede v pohodě a v plném rejdu jde lehčeji než před tím. Jenom to teď strašně hučí. Doufám, že to jsou "jenom" ložiska na kardanu a ne v dif. nebo IRD. Zajímavé je, že pokud visko "pracuje" (v plném rejdu nebo na hladkém povrchu), tak nehučí Když jsem jezdil bez kardanu, tak byl klid. Ještě zkusím sundat jenom zadní díl kardanu a visko s ložiskama nechám, ať se pěkně točí. Pak uvidím (nebo spíš uslyším).

Na repasované visco (od p.Baláže) mám nyní nalítáno něco přes 2 000 km a fachá jak má. Dneska jsem si prvně pojezdil i na ujetém sněhu (njn cestáři ) a i jsem zastavil v dost velkém svahu a pak se rozjížděl. Pohoda, to nemá chybu - úplně nádhera otevřít si dveře a sledovat tu práci zadních kol.
Měl bych jeden dotaz: auto má úplně jiné jízdní vlastnosti než předkolka. Na sněhu je spíš přetáčivé jako zadokolka, což je dost nezvyk (poslední zadnici jsem měl Š 100 ) a člověk se s tím musí skoro začít znova učit jezdit.
Teď k dotazu - psalo se tu někde, že Free1 má pohon rozložený cca 80%Př a 20%Za. Jak je to při brždění motorem při jízdě z kopce? Pomáhají mi přibržďovat i zadní kola, nebo se jen vezou jako u předkolky? Páč jezdím na ATčkách a je to jak jízda na sáňkách ...