Tak se předveďte se svým LR.

[erik]

Ani Discovery 3 nemusí být nutně leštěnkou

Tak to musim vyzkouset... Snad to ty poloosy vydrzi Ze? Rudo

[Neklan]

Trochu práce to dalo (hlavně Jakubovi alias Krytenovi)

[kudrnac]

Já jsme zvědavý na ty d3 po dvou až třech letech takové lehké brutálky, když vím co to udělalo s mou d2

[Neklan]

Po opravě rámu

[Neklan]

Naleštěná S2A

[Neklan]

A v akci

[Neklan]

Já vím, takhle se to dělat nemá...

[Neklan]

Tady už je to snad lepší...

[low]

a co takhle???
http://www.youtube.com/watch?v=C-YoSqzh8Zo
http://www.youtube.com/watch?v=rfEnTdxIz7o

[erik]

A v akci

Kontrola podvozku v Milovicich...
http://www.landroverclub.cz/_public/gal ... um=5&id=34

[Neklan]

Já jsme zvědavý na ty d3 po dvou až třech letech takové lehké brutálky, když vím co to udělalo s mou d2

Moje Discovery je 2 a půl roku stará, ale má už najeto 122 tisíc km. Závad měla docela hodně (el.ruční brzda 3x, zaseklé otevírání zadních dveří, prasklé řízení, spojovačky a silentbloky stabilizátorůatd...), ale řekl bych, že to z velké části lze přičítat spíš nespolehlivosti a nepříliš vysoké kvalitě výroby současných LR (a věřte mi, že to píšu velmi nerad, protože tuhle značku miluju, ale prostě je to tak), než faktu, že tohle auto 2x do roka vyrazí do pořádného terénu . Je mi ho trochu líto, proto jsem s ním už od května v terénu nebyl a na blbnutí mám Sérii.

[kudrnac]

No po třech a půl roku je na mé disco 2 původní jenom motor s turbem a kastla s rámem jinak převodovka, obě nápravnice, přední kardan, diferáky a kyneták odešel do šrotu jo zůstaly poloosy ty jsou super . Snad jsem na něco nezapomněl

[kudrnac]

Jak jezdí ta s 3 v terénu dá se to ?

[kudrnac]

Eriku co říkáš na Neklana ?

[Neklan]

Jak jezdí ta s 3 v terénu dá se to ?

Pokud myslíš Discovery 3, tak ta jezdí v terénu úžasně. Pokud překonáš strach z toho, že auto trochu poškrábeš nebo že můžeš taky někde zapadnout, tak jede jako tank. Když nafoukneš podvozek nahoru, máš pod sebou hodně místa a dvojité lichoběžníky na obou nápravách mají díky diagonálnímu propojení dvou systémů (levé přední + pravé zadní a naopak) nečekané křížení. Terrain Response opravdu funguje, takže na pořádných gumách se není čeho bát.
Negativa jsou především ta strašná váha (2,5 t prázdná) a nechutně oplastovaný spodek. Moje plasty jsou už tedy pěkně potrhané, jo a zapomněl jsem na výfuky. Kdo vymyslel vedení pod zadní nápravou, to bych teda rád věděl nebo spíš bych chtěl pochopit, co tím chtěl básník říci.

[Návštěvník]

Eriku co říkáš na Neklana ?

Ja jsem si tez uzil se zamcenyma 5 dverma, nouzovym rezimem apod

[erik]

Eriku co říkáš na Neklana ?

Ja jsem si tez uzil se zamcenyma 5 dverma, nouzovym rezimem apod

omlouvam se- sem byl Ja- teda e r i k

[Hunter]

Tak vypadáme po dnešní pochůzce lesem.Užíváme si ten sníh velice.A to blátíčko pod sněhem fantasticky klouže.

Tak to je predevcirem z lesa se strachem prchal, neb tam kolem padal jeden strom za druhym. Ono, kdyz to kolem jenom praska (jak se to lame pod tim snehem) a huci (jak to pak pada dos nehu) neni zrovna prijemne. A jenom jsem trnul, aby mi to nespadlo na auto, ale hlavne ne me a na meho synka.

[kudrnac]

asi jsme se uklepl chtěl jsme vědět jak jezdí S3 jak jezdí d3 to vím dohnal jsme automat do stavu kdy nevěděl jaký program má zařadit a vzdal to

[Neklan]

Tak to já mám manuál, takže s tím problém nemám. No a S3 nemám, takže nemůžu sloužit. Moje autíčko je ještě poctivá "metal dash", čili S2A. A jezdí skvěle, jak jinak... Listová pera nemají samozřejmě takové křížení jako Defík a brody musíš taky brát s citem, je to přece jenom benziňák, ale jinak se to hned tak před něčím nezastaví .