Před nedávnem jsem si všiml že v nižších rychlostech při uvolnení plynu a opětovné akceleraci auto škubne.
Zvedl jsem auto a zjistil, že přední kardan se otočí o 1/8 otáčky než se pohne i ten zadní.
Dedukcí jsem našel viníka v řetězu v redukční převodovce.
Vím že to není nic hrozného tahle vůle, ale bohužel muj mozek s tim nedokáže žít :-D takže budu měnit řetěz.
A teď ten dotaz, určitě už to spousta lidí dělala, jde mi o to, že když budu objednávat řetěz a mít převodovku na stole, jestli je ještě něco co bych měl vyměnit preventivně.
S guferem počítám.
A kdyby někdo věděl o step-by-step návodu, taky se zlobit nebudu
Za reakce předem díkes