Som nový

[martin1979]

Too Acon: a kde si ho videl??

[Acon]

V mojom domovskom servise na Starej Vajnorskej

[martin1979]

Už je tam opäť na prípravu pred STK..

[martin1979]

Nazdar chlapi, v sobotu ma Def 300 nechal na "
holickach". Stavalo sa to obcas ze som mu musel pri startovani pomoct rucne povzbudit na palivovej pumpe. V sobotu rano som vyrazal do prace, nastartoval som az po tretom "pomahani" pripisoval som to tomu ze som stal do kopca (vyzeralo to ako by padala nafta) po cca 60 km pohoda.. po cca 8 hodinach som mu musel znova pomoct.. Po odstaveni a cca 4 hodinovej pauze uz nepomohlo ziadne pomahanie a ani nadavanie..
Nezostavalo nic ine, len v nedelu zobrat kamosa s Jeepom a odtiahnut domov..
Povodne sme isli po filtry paliva, ten ok, bola v nom nejaka nafta, prefukli sme trubku k vstrekovaciemu cerpadlu.. a motor nic..
Skusili sme podavaciu pumpu, rucne ovladanie fungovalo rozne, trosku sme mu dohovorili a zacalo podavat, motor nadkocil na prve otocenie.. Vypli sme a motor uz znova nenaskocil, viac sme ho neprehovarali..
Zavada objavena.. a teraz otazka: okrem pumpy a tesnenia pod, treba este nieco objednat , pripadne sa niecoho sa vyvarovat? Su tam nejake zaludnosti pri vymene??
Dakujem za nazor a pripadne odporucania..

[vladohubik]

Vyber von vysokotlake cerpadlo a trysky, zabehni za panom Múčkom 0905 494 135 na Vajnorskú ulicu v BA, ale musíš si byť naozaj na 100% istý, že cesta nafty je naozaj v poriadku. Na 300 tdi je ešte jeden odkalovač, ktorý dokáže pohnevať, je pri nádrži

[mr-tomas]

Né každá 300tdi má odkalovač. 300tdi jede i bez pumpy, vstřikovací čerpadlo je samonasávací. Sám jsem při go motoru zjistil, že mám mrtvou pumpu ( táhlo od vačky bylo zlomené) a jezdilo a startovalo to normálně.

[c-ice.lukas]

Keď som mal mŕtve palivové čerpadlo tak naštartovať išlo ale keď som pridal a potom pustil padla nafta a motor zdochol
Stalo sa mi to v Rumunsku 2r dozadu
Samozrejme podavacia pumpa bola KO, keď sme teda na to došli že to je dokonca kamoš našiel náhradnú a presunuli sme sa na miesto spánku asi o 2:00 vnoci. Ale na druhý deň som si vsimol že z tej podavacie čúra nafta, reálne prúd nafty tiekol pod auto keď bolo naštartované.

Nakoniec sme to vyriešili ručnou pumpickou na palivo so spätným ventilom čerpadlo natiahlo naftu a ventil to už nepustil spadnúť spat, dojazdil som Rumunsko a ešte pól roka stym.

Hadicka plus pumpicka a obijdes mŕtvu podavaciu pumpu a ak je to len o padani nafty malo by to pomôcť na čas než umre cerpadlo

[martin1979]

Vlado: o ten odkalovac bol moj def ukrateny (chvalabohu).

Nakoniec sme vymenili pumpu a od vtedy chyta na prve otocenie. Pumpu som kupil OEM a co bolo pozitivne v baleni boli aj tesnenia (i na trubky) a matky..

Mr-Tomas: mne ta nafta padala a nechcelo to startovat a ku koncu uz ani nepomahalo rucne dohovaranie..

Tak pevne verim ze po vymene gufer, tesneni, naplni, capov riadenia a prezuti na General - Graber AT3 (celkom pozitivne prekvapili, ci uz "cool efekt" tak aj jazdne vlastnosti v zahorackom terene - piesok, bahno uvidime ako sa budu chovat v zime..)

Este poriesit zadne dvere (repasoval niekto?), zatekanie, ovisajuci tapicir a idem sa venovat vonkajsim (kozmetickym a cackacim) upravam..

Ozaj bowden od nastavenia fukania (prava packa na lavej strane) kde ma "ukoncenie" mam pocit ze v poslednej dobe ide nejako lahsie. Vo fukani nejako rozdiel nepocitujem (chcem skontrolovat ci sa neuvolnil).

A druha otazka ma zmysel menit lanko otvarania kapoty? Od kupy ho mam vyvedene v maske a s kombinackami to ide super.. pripadne kade tahat nove v motorovom priestore?
Dik za info..

[martin1979]

Nazdar chlapi, idem sa troška pochváliť a taktiež po pár rád.
Tak najprv sa pochválim nainštalovaná prístrojovka od Petr PP namontovaná, sadla ako prdel na šerbeľ (ďakujem Peťo). Taktiež sa už čiastočne podarilo nainštalovať konzolu na vypínače, rádio + CB taktiež od Petra. Pri zháňaní vypínačov ďakujem za rady MadTom, Mr-Tomáš a super odkaz Tazik1992, DanoDEf.

P1010006.JPG

P1010008.JPG

panel 6.JPG

panel 2.JPG

A budem otravovať otázkou hore uvedených pánov, prípadne sa môžu pripojiť s radou aj iný

Chcem kúpiť takýto držiak: https://www.narva.sk/drziak-pre-4-rele- ... 16463.html plus https://www.narva.sk/drziak-pre-16-uni- ... 16462.html a do toho nainštalovať všetky relé a poistky ktoré budú spínať prídavne osvetlenie a plus ďalšie príslušenstvo. Osvetlenie plánujem: 2x LED 51W/ks, 4x LED 4" 57W / 72W (https://www.aliexpress.com/item/3290554 ... 4c4dX0eZlT ), 2x LED 5" 84W, 2x LED 7" 120W a 2x LED 8" 60W. Nepredpokladám že budú svietiť všetky naraz.
Tie 51W mám zapojené cez 15A poistku a 40A relé. Každý pár svetiel bude mať svoju poistku, relé, vypínač.. Držiak relé i poistiek by som najradšej umiestnil v batériovom boxe..
Moje otázky: 1., Aký priemer káblika použiť na prepojenie baterky a poistiek? (Najradšej by som ťahal len jeden káblik a tam prepojil celú jednu stranu poistiek)
2., Rovnaký priemer káblika od samotnej poistky k relé na pozíciu 30?
3., Z 30 aký zvoliť priemer káblika do vypínača (0,5 alebo 0,75)? Rovnaký priemer pôjde z vypínača pôjde aj na pozíciu 85.
4., Na pól 87 bude stačiť 2,5 káblik ktorý pôjde k svetlám? Alebo voliť hrubší?
5., Relé na pozícii 85 je kostra, môžem ich prepojiť medzi sebou? A jedným káblikom pripojiť na karosériu?
6., K svetlám treba ťahať aj kostru, alebo bude stačiť ich ukostriť o rám (či už predný, zahrádku, alebo karosériu)?
Teším sa na Vaše rady prípadne postrehy..

[martin1979]

ešte foto: