CZECH LAND ROVER FORUM

Kupim kompresor podvozku na P38 aj odpaleny jedna sa mi hlavne o ojnicu piestu, kedze stara sa mi zlomila. Nebranim sa ani funkcnemu kompresoru. Za ponuky vdaka.

Zdar priaznivci.Tak po dlhom čase zase auto prekvapilo.Sem tam hodilo hlášku alternátor fault, ale auto stále išlo.Až do včera večera. Prichádzam z prace zase hláška nereagoval som potom ďaľšia hláška prevodovka a nakoniec trakčná hláška pri zákrute do ulice. Nacúvam pri vjazd vystúpim otvorím bránu ...

Tak motor poskladaný konečne a aj funkčný. Malý zádrhel bol po prvom naštartovaní , ťahal falošný vzduch a tak nešiel na základný plyn a po pridaní a pustení pedalu miernu strelilo do výfuku. Tak zase dole sanie a hľadať miesto nasavania vzduchu. Priložím vakuovačku na sanie a tááák ťahalo vzduch ...

Jsem sám zvědavý, jestli to nepoteče. Může to fungovat, jen říkám, že jsem to řešil zvětšením otvorů. Další instance je pak opravdu to sání. Pro jistotu změř taky raději vůli na ventilech, pokud jsou takto snížené hlavy, je možné, že budeš muset dost podkládat hřídele vahadel.


Ono to už bolo ...

To spíš než velký plech jsou asi hodně slíznuté hlavy. Jak ti tady tohle bude těsnit na krajích? Ten jeden šroub tam moc velký přítlak neudělá. Nový motor by sice neměl mít žádné velké tlaky v klikové skříni, ale přesto. Já jsem teda protahoval díry směrem dolu, je tam ještě dost masa nahoře ...

Pritiahol som ho tými dvoma U úchytmi na koncoch a nekrylo to presne otvori.Asi som velmo puntičkár.Asi nebudem očakávať už dokonalosť dielov a zmierim sa s tým aké je. Podľa teba som neurobil dobre? Nechám si poradiť. Problém bol hlavne na otvoroch pre chladenie kvapalinou na predku. Vzadu to tiež ...

konečne po mesiaci dorazili posledné veci a môže sa skladať.
Prekvapením bol plech tesnenia pod saním. Bol väčší asi o 1 cm.
Po dumaní ako ho zúžiť tak padla myšlienka nafalcovať ho.
Nasledovala výroba provizórnej falcovačky. Výsledok je
uspokojivý zúžené na potrebnú šírku. Sice rovina mi velmo ...

Bol to original bosh. Trocha drahá sabotáž by som povedal. A tie starosti čo sposobil. Našťastie som zohnal 5 ojnic s piestom. Potrebujem len jeden ale do úschovy sa zakonzervuju a bude. Evidentne je to problém aj to zohnať za normálnu cenu.

Tak takto dopadla skúška vstreku. Podotýkam že úplne nový pre vložením to nerobil. Ešte som len natlakoval vstrekovú rampu a už čúral ako besný. A teraz má človek veriť novým dielom?

Vstrekovač bol vložený nový, a keď bol vonku nepúšťal. Podľa mňa prišiel škriatok a poriadne ho dodr... . :grin: Hodim naspäť starú a poriadne odskúšam celú rampu vstrekov. Podľa mňa prepúšťal keďže pri demontovaní sania bol ventil zatopený ako na kúpalisku. Otazka znie či dať z jazdenky ojnicu ...

Ako na začiatku som mal rešpekt, ale potom som si povedal veď čo, sú to šróby a momenty. Odďaľoval som rozobratie aj dva tri dni asi zatiaľ som si spravil vákuovačku pre testovanie a potom prišlo na rozobratie. Medzi rozoberaním motora som vyrábal rôzne priruby na valce, sanie ...

A demontáž začala. Človek by ani nepovedal čo všetko musí isť dole aby vôbec sa dostal k hlave. Moje očakávanie o prdnutom tesnení nevišlo. Tak ostal valec. Pri max zdvihu chýbalo ešte skoro 3 mm do max. Nasledovala demontáž vane a následne piest von. Moja nočná mora sa prejavila. Ojnica ohnutá. A ...

Tak aby málo nebolo tak pre istotu zase nemám tlaky na 8 valci. Na ostatných 150 psi a na tomto ledva 120. Už len zistiť ktorým smerom to unika. Predpokladám, že aj tak to
bez demontáže hlavy neskončí. A to som vôbec nechcel. Nuž problémy sa občas vyskitnú. Problém bol v tom že auto po oprave išlo ...

Všetko dobré takto prajem do nového roka a veľa šťastných kilometrov.
Tak ako by mohol začať nový rok u mňa, no predsa keď auto začne ísť na 7 valcov. Predpokladal som poruchu vstreku. Tak som to rozhodil vymenil vstrek a znova poskladal. Výsledok stále išlo na 7 valcov. Dal som si pokoj od toho veď ...

Hej hej to máš pravdu, akurát keď si zapália fajku a dymia ako elektráreň Aspoň že technik dol normálny a trocha sa potrápil.

Až neskôr ma napadlo či to nebude primazavanim LPG. Aj ja som to mohol zatvoriť a tak skúsiť či nebudú lepšie hodnoty. Neviem čo očakáva cela EU a slovensko od vozidiel. Asi aby všetci si kupovali nove autá a aj tie neprejdu EK a ani STK. Nech si nechajú tie auta s 3 valcami a objemom 0,9. Spotreba ...

Tak dnes absolvovaná STK A EK. Stk nemám problém veď čo tam môžu nájsť žiarovka stierače a tam je koniec. Horšie to bolo na EK auto prešlo len tak tak keďže hodnoty CO boli hraničné. Potrápil sa riadne bz som povedal. Tak a teraz môžem laborovať čo to spôsobuje. Chyby to nehádže žiadne aspoň zatial ...

Vďaka za info. Moje dnešné bádanie odhalilo nasledovné. Čerpadlo mi dokáže tlačiť 5barov takže čerpadlo ok. Pretlakový ventil pustí len 3,2 Bar čo je asi málo keďže by malo byť 3,5 Bar a predpokladám že to môže byť problém s akceleráciou motora. Keď dupnem na plyn ako keby ho dusilo, ale keď ...

Zdar chlapi. Tak nedeľa prišla a čakalo ma demontovanie nádrže. Pospomínal som všetkých svätých aj nesvätých. Troška som sa prerátal s váhou nádrže čakal som, že tam bude dákych 5l benzínu. Omyl bolo tam asi 20l. Keď už nádrž bola dole tal další problém ako ju dostať spod auta. Darmo má človek jamu ...

Zdar chlapy.Tak konečne som vymenil lambdy aj keď som musel odrezať jeden katroš a tak vybrať sondu , ktora ani za boha nepustila. Tak som vyresetoval motor adaptacne hodnoty. Po naštartovani to zblblo motor zadochynal. Po 3 štarte sa to konečne troška ustalilo. Mal som taky pocit, že po pridani ...