CZECH LAND ROVER FORUM

Určite by som riešil opravu a nie konverziu. Vzhľadom na to, koľko je v tom elektroniky vidím v tom viac problémov ako úžitku.

Otázka pre mňa skôr je, čo na tom naobhliadaš bez diagnostiky a zdviháku, a aj tak to bude málo.
V motorovom priestore nie je priestor, tam nevidíš dohromady nič, takže čosi prezradiť môže skôr počítač.
Základ podľa mňa aby to chodilo hore dole, držalo rovinu a výšku, aby tomu išla prevodovka a ...

ty jo, 300 K kč? Ze zvědavosti - co jsi za tenhle balík řešil?


Tento rok to bola klasika olej, olejový filter, vzduchové filtre, palivový filter, kabínový filter, olej v automate aj s filtrom, čo je vlastne vaňa prevodovky, nejáke čapy, ramená, všetky remene, všetky kladky a napínáky, oleje v ...

Podvozok musí chodiť hore aj dolu, ako už bolo písané. Základná poloha je stred, horna off-road, spodná nastupovacia alebo niekde do podzemky. Horná aj spodná poloha by mali byť len do nejákych 40km/h, potom automaticky stred.
Hore obvykle podvozok ide najprv prdel, potom predok, dole celé naraz ...

Myslím, že z tohto by to mohlo byť jasné...

M62B44 aj M62TUB44 boli len 210kW
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M62

Takže 225kW by mal byť Jaguar.

Ahojte borci,stala sa mi taká vec. Ráno sadnem do auta a zistil som, že mi nehraje ľavá strana. Komplet ľavá strana, t.j. predné dvere ani jedno pásmo, zadné dvere ani jedno pásmo, ani v kufri nič. Stretol sa s tým už niekto? že by som vedel kde hľadať príčinu?
Skúšal som aj hľadať tuto na fóre ale ...

Povezme si úprimne, RR nie je to najspoľahlivejši auto...Momentálne vykonávam drobný servis asi za 6000 EUR. Keby som si ho kupoval dnes, 4,4 TDV8 by som si nevybral. Rozhodne by som šiel do 5,0 S/C aj za cenu spotreby...

SUSPENSION FAULT je chyba odpruženia, nemáš deravý mech? To by asi dávalo aj logiku prečo sa tomu nechce hore/dole.

Ahoj,tiež nie som ten čo by tu mal radiť, lebo sú tu skúsenejší. Ale podľa seba viem, že pokaziť sa môže čokoľvek a naprosto nečakane.
Prevodovky by som sa nebál, o ZF sa nehovorí v zlom, skôr tie motory sú oriešok.
Auto zbožňujem, ale už som pár krát uvažoval, či som nemal kúpiť 5,0 SC.

Ahoj, myslím, že by bolo fajn prečítať si vlákno http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =8&t=17454
U L322 by som sa vyhol GM prevodovke, tá bola v kope s 3,0D. Pri benzíne by som sa vyhýbal LPG ako tu už písali. Osobne by som pri benzíne volil motor od BMW pred Jaguarom.

neviem ako tomu bolo v roku 2006 ale u mňa sa dá poloha zamknúť len do určitej rýchlosti, po jej prekročení sa auto samé dá do polohy NORMAL

Servus pánové,
vedel by mi niekto poskytnúť výpis rozmerov pneu ktoré možno použiť na 4,4TDV8 r.v.2012?
Auto som kúpil v nemecku, obuté má 255/50 R20 ale do TP mi zapísali len 255/55 R19 :wring

Otázka číslo 2
Dá sa pridať na auto LED denné svietenie? Bude sa s tým vedieť elektronika zmieriť za ...

občas ťahám príves, občas mu trochu šlapem, žiadne pravideľné závody...teraz mením oleje, filtry a ďalšie kvapaliny po 20 tis. Je to moc, málo či ujde? Lebo čítal som tu niekde o intervale 10 tis. pre motor a 40 tis. pre prevodovku. Dík

MILUNAK-u, pre 4,4 TDV8 so ZF8HP budú tie intervaly výmeny olejov asi obdobné, že?

Acone, vo všeobecnosti je tu pomenej info čo sa týka TDV8, čo je škoda, samozrejme chápem, že tých motorov nie je v obehu toľko ako 2,5 či 3,0 od BMW...Každopádne ak by som sa rozhodol pre chip, rozhodne len u renomovanej firmy kde je kvalita na 1. mieste :nod
Cenu rozhodne neplánujem naháňať, lebo ...

ešte by sa hodili nejáke osobné skúsenosti

Tak nikto nič? Tiež by ma zaujímalo aké sú skúsenosti s chipom na TDV8...
Xtuning.cz chipuje motor 4,4 TDV8 230kW a 700Nm na 280kW a 800Nm

Tiež sa mi to zdalo skoro no neviem si to inak vysvetliť keďže len jeden mech je vyfučaný. Každopádne mazlík ide dnes do servisu, tak uvidíme :cry
Dva dni bolo počuť, ako niekde uniká vzduch, najprv som myslel, že som prerazil pneu, no do rána vyfučal mech. A ešte sa mi pochválil hláškou Suspension ...

Servus chalani, tak už to dostihlo aj mňa, takto som dnes ráno našiel mazlíka.
Moja otázka je, či stačí vymeniť mechy vpredu alebo to meniť aj s tlmičami. Auto má 3 roky a 140 tis. km.

nuž, keďže si nám ani nenapísal akú popelnicu vydojenú si kúpil, tak mi príde trochu od veci sa tu odbavovať. Fórum je od toho aby sa radilo a komunikovalo k veci, honiť ego si môžeš aj inde než píspevkami tu.
Ja sa tiež neodbavujem na Peugeot fóre len pre to, že som do Peugeotu nasypal za 4 roky 3 ...