CZECH LAND ROVER FORUM

Omlouvam se, ze tak se zpozdenim.. Jak zde kluci psali.. Pretesnene vstriky a jede jak za mlada.. Diky moc

tak jsem se konecne dostal v vyndani tech vstriku.. nevite prosim, jak se nastavuje sila te pruziny od vacky?

A co vsechno jsi na motoru delal nez jsi ho musel odvzdusnit? Myslim uplnej zacatek. Protoze jen tak by se ti prece motor kterej je v poradku nezavzdusnil. Delali jste na nem nejakej servis, vstriky venku a td? Nebo se zavdusnil "sam od sebe? Treba kdyz ti dosla nafta?

Zacalo to chcipat... A ...

A u TD5ky jsou ty okruhy vlastně 3 - první nízkotlakej je z nádrže přes první stupeň čerpadla do filtru, odtud zpět do nádrže do druhého stupně čerpadla - tady už jsou zmiňované 4 bary, a následně do hlavy motoru.
Je to tak kvůli nečistotám v naftě - aby to tlaková část elektrického čerpadla běžela ...

Tak jdu zkouset.. Moc dik za rady.. Jeste jsem se docetl na UK foru, ze dost casto dela problem odvzdusnovaci ventil u paliv. f. http://www.litep4x4.cz/detail/defender/ ... eho-filtru
Dam hlaseni jak to dopadlo dik

To si myslim take, ze se to zavzdusnuje.. Jen nechapu, kdyz auto bezi, tak jde normalne za plynem.. Kdyby byla nekde dirka v potrubi, tak se to preci hada a nejde to treba do plnych.. Jako tenhle system dodavky paliva je dost zajebany. Nejde to obejit bez podavaciho cerpadla a tim vyloucit hadice ...

Ahoj ve spolek, mam problem s TD5 ..
Po automatickem odvzdusneni paliv systemu motor nastartuje. Jde normalne do otacek. Pak bezi pet minut (motor zacne poklepavat, vstriky) a pak zhasne. Pri zapnuti klicku, jak zacne cerpadlo tlacit naftu tak se ozyva srseni od regulatoru paliva.. Je zavzdusneny ...