CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte :hi zajtra idem do Rumunska a rad by som sa spytal niekoho kto tak bol v blizkej dobe že ako to je na hranci do RO a von z RO ( pojdeme cez Maďarsko) či sa mam pripravit na nejaku kontrolu auta kufor atd a celkovo nejake časove zdržanie ďakujem 🙂


Rumunsko se od 31. března 2024 stalo ...

Ano, majitele toho auta znám velmi dobře… jak píše, je potřeba obrousit brzdiče… je tam tedy velmi malý prostor mezi diskem a brzdičem… pokud se tam něco šprajcne, začne se ti vydírat disk aniž by sis toho všiml… ale je to Tvá volba… ja bych spíše řešil jiny rozměr pneu na 19” - pokud se nepletu ...

Zdar, vyuzijem tento topic na nejaku malu sumarizaciu. Chcem totiz kupit D4 a davam si dokopy fakty aby som vedel do coho ist a do coho nie. Precital som co sa dalo, pozrel cely youtube a vychadza mi to asi takto.

- podla statistiky na disco3.co.uk je pravdepodobnost zlomenej kluky do 200tis km ...

Asi si najít jiné fórum, jelikož tady jak je vidno problémy jiných nezajímají a odpovědi? Tý se také nedočkáš.
Zkusil bych diagnostiku, kde odzkoušíš funkce členu - klapky atd.
Klima máš v pozici auto nebo jsi zkoušel i manuálně?


trochu silná slova na to, že tady máš 6 příspěvků a hodnotíš ...

Díky za info. Musím se přiznat, to že by to dělaly pneuservisy jsem ještě neslyšel. Zvlášť když v okolí jsou jen malé neznačkové. No, ale poptám se.


nevím, jak garážový pneuservis, ale kde vozím auta, tak kluci čtečku TPMS mají a už mi několikrát čidla klonovali. Stačí to vždy jen jednou a po ...

pneuservis ti musí ty nová čidla naklonovat. Dělají to běžně, ale potřebují k tomu letní sadu kol, aby si ty čidla mohli načíst

Já vím, ale oboje je i6, takže rozdíly mezi výkonovými verzemi bych čekal stejně jako u sdv6 minimální, ne-li jen v sw.

A zkušenosti už začínají být a nejsou jen pozitivní :mrgreen: Ale to je bohužel všude u nových motorů, nejen u LR


jo to souhlasím, 300 a 350 je jeden motor a vyšší výkon je ...

Předpokládám, že oba budou mít 3l a dvě turba, takže ten rozdíl bude nejspíše jen o SW.

Pokud tomu tak je, tak to bude stejné jako u všeho ostatního, že spolehlivost je více o štěstí (pondělní x páteční kus), o servisu (pravidelné ideálně dřívější výměny oleje atd) a pak taky o uživateli, jak se ...

Lukasino píše: 08 úno 2024 14:24 To je SKV, ne SKF

Proč tam nedat originál? Fakt to zas tolik nestojí a máš jistotu... Nebo alespoň to OEM, tam je jen otázka co si pod tím představit.

vidím "V" a hned to čtu německy jako "F"

NotorMotor píše: 07 úno 2024 12:03 Víko ventilů dat original tj nákup za 11.000, nebo OE za 3.000,-?
https://www.lr-eshop.eu/advanced_search ... cription=1

tady máš SKF za 6

https://www.litep4x4.cz/lr105956-viko-v ... sani-leve/

A je to tady. Taková víka ventilů....že praskaj je prý zcela normální a oprava dost h...o a ještě k tomu za raketu. Nějaký rozumný kompromis? Díy za nápady.


není to žádná hrůza, víka vydrží min 200tis km a stojí to pár tisícovek. Jsou rozhodně dražší závady, co tě mohou potkat.
...ale jestli ...

když už budeš v Ostravě, zkus se zeptat i tady https://www.pavlinek.cz/kontakt/

Takze srozumitelne ... velky TP Vam seberou pri kazde zmene dat na urade. Ja menil barvu 2.1.24 a hned mi ho sebrali a basta ... sebrali i maly TP a vydali misto nich novej malej ... nastesti pani byla hodna a starej velkej TP mi aspon ofotila. Takze tak - realna zkusenost. Dival jsem na ...

Zdravím všechny, správný postup o zjištění dat v systému je najet na stránku dataovozidlech.cz (jak bylo zmíněno od ostatních) žádná elektronická identita k tomu není potřeba. Když se najdou chyby v systému oproti TP tak se musí vyplnit takzvaná malá žádost (žádost o změnu údajů v registru vozidel ...

asi bych se nestresoval a nechal to plynout. Podle mě je důležité, co je na papíru a ne v té jejich databázi. Chyba je na jejich straně.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/digitalni-technicak-provazeji-problemy-o-chybach-vime-rika-m/r~044ba6f4ae2611ee8c6f0cc47ab5f122/?utm_source=atlasHP&utm ...

Miklosxxx píše: 04 led 2024 00:41 Tak na tom sa musí krásne jazdiť. Ale toto je tiež prerábka,alebo sa mýlim? Netušil som že D4 obdarili týmto monštrom.

vyráběly se pro USA

hmm, těžko říct, ale dělat swap na D3/4 je vopruz. Však víš, čím jste si prošli, než jste to dotáhli do zdárného konce

No to je pěkný počin, ale jak tam píše. Motor jezdí, tím to končí :roll: zbytek systémů nefunguje, stejně tak přišel o stálou 4x4. To mi nepřijde jako správná cesta, ale klobouk dolů, to jo :yes

Udělal z toho prostě klasický tuctový US auto, velký motor, RWD bez možnosti redukce na asfaltu (třeba ...

amíci trochu ve výměně motoru pokročili dále. dokázali do D3 dát 6,2L z escalade

https://landroverforums.com/forum/build ... MpUOwXxFp4

Auto pořád ještě jelo. Předpokládám, že kdyby rupla klika, stojím. Začalo to ztrácet výkon, mlátit, smrděl olej... tak jsem zastavil. Žádná kontrolka nic! Ale co si budeme vykládat. To je prostě konec.... zamáčkl jsem slzu, doma dal 20 panáků tatovi skělé kořalky a teď řeším co s tím, protože ...