CZECH LAND ROVER FORUM

Mám z těch flašek utřít prach, nebo ho ponechat na důkaz, že jsou správně vyzrálé?

Na to, že to byla primárně akce příznivců Aro jich tam byla menšina, zastoupení měly snad všechny značky 4x4, dokonce i Felicie vyrazila na trial.

Už jsem dlouho nikde nebyl, tak bych měl vytáhnout zadek.
Akorát nepojedu s RRS, začínám ho připravovat na prodej a na poslední chvíli něco dokurvit nechci, pojedu s US V8. Přibral bych i kolegu s US Koyotou V8, ať tam něco nahlas brumlá.
A doufám, že se to nezruší, Jihlava to má podezřele často.

Do Zbřehu (Mohelnice) jezdím x let a je to pro mne zároveň připomínka narozenin (oslava už ne, v mém věku už není co slavit). Ani letos nehodlám vynechat, akorát po cca 20 letech s LR přijedu s trochu větší obludou (US V8 5,3).
Už se těším na příjemný víkend strávený se správně uhozenými lidmi.

Po 15.00 vyrážím z ČB. Chce někdo vzit Budvar?

Akorát prosím nějaké vodovzdorné, já ji nechal na autě do zimy a pak nešla sundat, drolil jsem ji po kouskách.

Zkontroluj lambdy, mohou být "zamrzlé", takže to nehlásí chybu.
Dalo by se to poznat podle zabarvení svíček.

Jsem dneska musel doplnit něco do nádrže, a ona ne a ne povolit. Jako poslední pokus jsem otevřel víčko v kufru a po chvilce zkoumání jsem našel vyskočený bowden ze zámku, takže zkus se tam podívat, možná tam máš podobný problém.

Pročetl jsem snad všechna témat ke klíči, ale to, co jsem hledal, jsem nenašel.
Koupil jsem RRS 2008 se dvěma klíči, ale jeden klíč je nefunkční i tak, že neodblokuje immo. Několik let nebyl použit, čili ani dobíjen. Je možná souvislost mezi mrtvým akumulátorem klíče a immo?

Martin_Černý píše: 09 led 2022 21:39 Pěkný večer všem, koupím funkční motor motor TDV6, zn. klepetojaksviňa

Já sháním SDV6, Zn. prasklá klika neklepe..

Nechce se mi hledat, co stojí nový, myslím, že pětikilo je rozumné. Před vyndáním z auta bylo normálně funční.
Nejedeš do Jihlavy? Nebo někdo z kamarádů?

Jestli ji budeš kuchat, chybí mi šusplech pod převodovku, kdosi ho tam kdysi nedal a já to koupil bez něj.

Tak hlavy jsou převezeny do ČB, jsou z 300Tdi, ale jsou jen 2. Ještě jsem našel 2x chladič a 2x intercooler a přístrojový panel. Vstřikovací čerpadlo je z elektronicky řízené 300 Tdi, čili z automatu, nebo z auta původem ze Švýcarska, tam je měly všechny třístovky. Řídící vstřik a ECU k tomu není ...

Hlavy můžu zítra převézt do ČB, jedu tam stěhovat nábytek. Gumy bych chtěl prodat i s disky, ale jsou na plechách z DII, mají jinou rozteč než DI a Def. Chtěl bych za ně 6000, nové stály 2x tolik bez disků.

Bratr prodal chalupu a při vyklízení jsem našel ještě nějaké věci. Cena je ČKD (Čo Kto Dá), posílat to nechci, čili pro někoho v dosahu. Je to kousek od Dolního Dvořiště (přechod do Rakouska). Všechny díly jsem pořídil v "balíku" při nákupu 3ks D1, jsou z dalších likvidovaných aut původního majitele ...

Tak auto už změnilo parkoviště, ať slouží.
Nevím, jak se upravuje název tématu (přidal bych "prodáno", aby to nemátlo).

Ještě pár fotek

Už je Likassinově tématu Koupě, tak ji přidávám i samostatně.
Černá, tmavě šedá kůže. Výbava jako Vogue, nemá ale lampičky v rozích přístrojovky. Vyjímatelná samorolovací síťka oddělující kufr (asi na psa), auto zapsáno jako N1 (nákladní), takže neprůhledná zadní boční skla (povinné ručení stejné ...

Foceno stylově u čerpačky LPG

Tak první dávka obrázků, bude ještě jedna.