CZECH LAND ROVER FORUM

Problém s budíkem vyřešen nahráním správného datového souboru pro EU2 co NNN000030. Rovněž zmizely všechny chybové hlášky. Díky všem za rady, kuk

V téhle cenové relaci mají podle mě všechna auta 250kkm a víc, což nemusí být na závadu, pokud se o ně někdo dobře staral. Já bych dneska v téhle cenové relaci asi koukal po autě, které už má AMC hlavu. To je totiž spolu s převodovkama i dnes největší darda, co tě jako majitele může potkat. Např ...

Ta stříbrná by uzávěrku mít měla. Mám pocit, že už jsem jí někde viděl, podle toho ťukance. Kdybyste mi napověděli(Swiss, Belgie...), možná bych si vzpomněl a data pohledal. To by pak ale asi nebylo veselé.

Poslední D2 snýtovali v květnu 2004
Informací je tady spousta, stačí pohledat

Poslal jsem SZ

Z mých železných rezerv:

1. Chladič Nissens, PCC108460G, nebo jeho čínská kopie, člověk nikdy neví, pozor thincore!!! kupoval jsem ho 2013.07, je to novější typ s už vyřešenou přepážkou, stál 5800,--, najeto tak max 5000km, jako nový, nechám ho za polovic ale mám ho u mámy a tam budu až 9. ledna.
2 ...

To jsou ty od Eliotta?

Existuje. Nejsem si ale jistý zda není proti pravidlům fóra dát sem odkaz na dodavatele.

Díky všem za odpovědi.

Já jsem Defender nikdy neměl, tak mě to nenapadlo. Backup laděného SW z 500030 mám, tak tam pro začátek nahraju originál SW a uvidíme. Bohužel jsem teď služebně v TATAlandu tak se na to dostanu až koncem příštího týdne. Ozvu se jak to dopadlo.

Pro náhodné čtenáře přidávám ...

Díky moc za odpověď,
- přiznám se že o těch dírách v ŘJ jsem nevěděl, kouknu na to. Nicméně původní MSB101340, s tím blbým přechodem z volnoběhu do otáček, jsem pro kontrolu otevřel a vevnitř byla jak nová - žádný olej nebo stopy po koupání. Já nikdy jen tak pro zábavu autem zbytečně nebrodím ...

Please help:

auto: DII 2001
motor 10p, automat

1. původní jednotka: MSB101340 , funguje ale má problematický přechod z volnoběhu do otáček, zvláště pokud je auto studené, auto startuje na škubnutí ale dokud se motor neohřeje, skoro nechce jet. Jakmile je teplé je to bez problémů.

2. záložní ...

Nejsem fachman ale s žárovým zinkováním mám dobré zkušenosti: drží to.
Není žárové zinkování jako žárové zinkování a strašně záleží na tom co je to za ocel.
viz hezký článek z Konstrukce:

http://www.acsz.cz/clanek/zarove-zinkovani-ponorem-zakladni-informace-pro-uzivatele/

Jinak souhlas s tím, že ...

Přesně tak, i bez kalibrace to zhruba to sedí a jezdit se s tím dá. Myslel jsem to tak že oprava je zcela dokončená až po přesném kalibrování přes diagnostiku. kuk

Je to RQH100030, na DII je levé a pravé stejné ale po zapojení se musí kalibrovat.

Jedno náhradní mám, v Plzni. +420 724672408
kuk

Opravuje někdo elektromotorky brzdové pumpy STC2783? Týká se to všech P38 a jestli si dobře vzpomínám tak i poslední série klasiků.

Bylo navíc v jednom z mých aut. Nevím jestli funguje a nemám čas ho zkoušet.
tel. 602285318, Plzeň, napište SMS, ozvu se vám.

Dnes sundané z auta.
Originál plně funkční, netečou, nejsou přidřené, stačí dát nové destičky.
2x STC1907+STC1905+STC1906+hadičky P38
S jinejma hadičkama pasují i na D2
V Plzni, tel. 602285318, napište SMS, ozvu se.

KOUPíM BFG Mud Terrain T/A 245/75-16 KM
pouze nové nejeté původní KM, ne KM2. Buď jednu nebo dvě koupím nebo jednu prodám.

Dále koupím vanu motoru BMW M51D25 pro RR P38DSE.

Prosím pouze tel. nebo SMS na 602 285318.

pouze nové nejeté původní KM, ne KM2. Buď jednu nebo dvě koupím nebo jednu prodám.
Prosím SMS na 602 285318, zavolám.

To visby:

- V roce 2008 stála hlava na td5 160tis +12 práce. Už si nepamatuju jestli to bylo s daní nebo bez ale pamatuju si jak se tenkrát v AMT styděli mi tu cenu za hlavu říct.
- Rozvody jem dělal zbytečně, to je fakt, ale nedalo mi to, když už ten motor byl rozebraný to tam nedat. kuk