CZECH LAND ROVER FORUM

A když Ti to nepomůže, nezbyde než oddělat IMO od zapalovací skříňky, vyndat elektroniku a vzít majzlík a IMO vysekat od čerpadla . Mne teda nešlo pouze startovat startér točil), tak jsem vysekal ten bazmek od čerpadla (blokuje otvírací ventil - chcípák).

Honzo děkuji za radu

úprava ceny v prvním příspěvku - přece se to musí dát prodat

Podívej se na toto https://www.dat.de/b10-xtl/. To asi plně vypovídá aktuální stav. Jestli nemáš u víčka nádrže symbol XTL tak bych v to moc nedoufal.

Inddi píše: 20 úno 2025 03:24 U prodejce LR se nevyjádří jen výmluvy. Zřejmě to nikdo nepotvrdí. A to se týká i dalších značek. ( U víčka nádrže je B7 tak tankuj B7. ) A proto jsem to dal do fóra.

Tak to jedině přímo u výrobce, začal bych závodem na Slovensku atd.

Tak jako se to děje v Německu u starých aut.

I když u nás byla poslední cena u wendys 39.90 Kč a to jde.

JJ byl jsem na STK a i s vyřazeným egrem a blbě nastavenou diagnostikou jsem prošel. Měl jsem v el. techničáku zapsán motor 244 DT (už opraveno), takže motor vytočen do hódně vysokých otáček.

Je to nové auto - měl bys zjistit u výrobce (prodejce) jestli je toto palivo vhodné pro tento typ motoru. Já mám zkušenost s motorem 300 Tdi a je pozitivní. Emise jsou jednoznačně nižší a auto i trochu lépe táhne díky specifikaci HVO.

Jsem na fóru od 2006 po adminovi druhý člen ( je to vůbec možné, že si to ještě pamatuji :mrgreen: ). Prvního Landyho jsem měl v roce 2000 a to Discoveru II. Postupně jsem přešel na novější D3 a nakonec jsem se dostal k Defenderu 110 300 Tdi. A tady jsem pochopil co vlastně chci. Vzhledem k tomu, že ...

Gratulace

Ano mám, co tě zajímá?

zajima ma ale i komfort je to v pohode i na rozbitych cestach? Hlavne mam i pripravene stabilizatory, zatim je nemam namontovane a sada obsahuje silentbloky i do nich,


K těm stabilizátorům- nikdy jsem je neměl a v pohodě - def bez nich vynikající a hlavně neztrácí v terénu

Dvoumontáž tlumičů ...

Origo Polybush - v té době červené

Tvrdost auta dělají především pružiny a tlumiče. Pružiny mám OME myslím +200 kg. Auto mám těžké, páč Roll Cage, pevnostní nárazník, husky 8 s ocelovým lanem, ochrany spodku, přídavná nádrž, vestavba ... Oproti standardu tak +400 kg.

No nevím, mám minimálně 2 ks orig. Polybushe na autě 14 let a stále drží a nepozoruji, že by se drolily. U ostatních proběhla výměna protože byly vymačkané, ne kvůli drolení nebo rozpadnutí. Jo a co se týká mazání, nikdy jsem nemazal.

Nějak těch moc aut přestávám zvládat, tak jsem se rozhodl, že umenším počet Land Roverů.

Technické údaje:
Rok výroby 1981
Motor: 2286 cm3 čtyřválec – palivo benzin
Pohon: 4x4
Převodovka manuál čtyřrychlostní
Počet sedadel 8 + 1
Barva: béžová
Popis:
První registrace ve Švýcarsku (Tiefbaumt des ...

Co to je okolí HK?
Možná i já jsem v okolí

jj - vývoj je vývoj, hlavně to někdo navrhněte do kolonky - Připomínky a zlepšení

Ahoj, vzhledem k tomu, že jsi nezměnil žádný z rozměrů auta tak bych žádný zápis neřešil.

U nás toto řešíš pouze když třeba auto prodloužíš o delší nárazník. Jezdím na STK s navijákem už min. 20 let a nikdo se nad tím nepozastavil, že není zapsán. Když jsem měl papír od Helpregu, tak orgán na ...

Standardní jsou tyto
no a mám napsanou alternativu
na HT mám obuty 265/75/16 na 7,5 /16 podle mne standardní 5,5/16 nebo 6/16 jsou úzké

jinak na pickupu mám na standardních discích 235/85/16 a to je v pohodě

co to je?

samozřejmě že nemá