CZECH LAND ROVER FORUM

To by snad zvládnout měl, co jsem tak viděl? Je to bahnitá cesta s šutrama...

Jaké jsou rozdílné terénní schopnosti Discovery vs Sport vyjma světlé výšky? Při shodných pneu by měla obě auta zvládnout to samé, ne?

Sakra, to jsou zajímavé zkušenosti... jaký modelový ročník RRS máš? Obecně LR víc tlačí D4, stačí se teď podívat třeba na Febiofest nebo si přečíst rozhovor na autorevue.

Když to vezmu kolem a kolem, jaké jsou technické změny D4 a RRS? Myslím kromě kastle a jinak nastaveného podvozku?

Díky za názor, také jsem přesvědčen o tom, že by už mělo být vše OK.

Co se RR/D/RRS týče, mám sport nejraději. Úplně extra praktické auto nepotřebuji, na to mám koneckonců i velkého kombíka. Mezi Discovery a RRS vybírám už delší dobu... pro Discovery hraje větší prostor, pro Sporta zase možnost 5.0 ...

Co se neduhů s turby obecně týče, zastávám názor, že jak se chovám k autu, tak se chová ke mě. Mám v tuhle chvíli auto, které by podle jiných už mělo být 50tis km mrtvé a stále jede :-)

Spíš mi jde o elektroniku. Na cestě nečekám nějaké problémy, ale když vyjedu mimo a auto dostane trošku zabrat ...

Ahoj,

pokukuji po tomhle autě ve výbavě TDV6 HSE (tzn. nový PSA motor 3.0, 180KW). Jelikož je MY2010 modelová verze po faceliftu, čekám, že bude zbaven veškerých dětských nemocí, ale rád bych se u vás informoval případně toho, co mne čeká. Četl jsem o předním diferenciálu, což určitě není sranda ...