CZECH LAND ROVER FORUM

Ty masivní sloupky a tím pádem i malá boční okna vychází jednak z celohliníkové konstrukce a pak také z požadavků na co nejvyšší tuhost karoserie. Ta se projevuje hlavně na jízdních vlastnostech, kdy obecně platí čím tužší karoserie, tím měkčí odpružení si mohu dovolit. Já si na to po čtyřech ocelov...

Různými Land Rovery jezdím už skoro 20 let, ale až dnes večer se mi podařilo být ve správnou chvíli na správném místě, konkrétně u Devíti křížů, kde se vzpříčil kamion a zůstal zoufale hrabat. Zablokoval tak jediný výjezd z odpočívadla na D1. Po 20-ti minutách snažení, kdy jsme mu pod kola házeli vš...

Bude to krása

Krásná fotka!!

Holky budou mít za chvíli řidičák (věř mi, uteče to jako voda) tak jako ty moje a pak jsem řešil problém, že nemám dvě Serie. Pravda je, že Pekelníka bych asi nezkušené řidičce raději nepůjčoval.

Myslel jsem, že taková Serie se nemůže omrzet. Tu nejdůležitější fotku jsi tam ale nedal. Dovolím si ji přidat, protože tohle auto je z 90-ti % především o tomhle:

Ono aby bylo jasno, spolehlivý motor už je dávno vyhynulý druh. Kvůli čím dál přísnějším emisním limitům jsou motory tak komplikované, že je u nich daleko větší potencionální nebezpečí selhání některé ze součástí než u starých jednoduchých motorů. Navíc je u posledních generací motorů jasně znát, že...

Dobrý postřeh ohledně pohodlí. LR potřebuje prodávat čím dál širšímu okruhu potencionálních kupců, kteří jsou zvyklí na německy tvrdší podvozky. Znám lidi, kteří RR nemůžou vystát kvůli tomu, že se naklání do zatáček a charakteristicky se houpou. Moje zkušenost je taková, že je to jen o zvyku, proto...

Také mám rád Harry's garage. Myslím, že k tomu porovnání nového RR s L405 bychom mohli přidat i tenhle díl Harry's garage, kde srovnává Classic prefix A 1971 a RRC 1993, aby byl vidět vývoj úplně od začátku. Jinak řídil jsem všechny generace RR (pochopitelně až na tu úplně novou), všechny mají něco ...

Díky, jezdím kolem Vás často, zastavím se až budu v Tatrách

Děkuji za nabídku, ale já kromě práce pro Kamzíky (HK Poprad), pracuji také pro Aquacity v PP, a hotely Horizont a Hills ve Staré Lesné, takže ubytování mám zařízené, pokud nemáme zrovna vyprodáno.

Gratuluji - je to krásná Trojka. To bych někdy mohl zase vyrazit do práce do PP Sérií, že by se holky seznámily . Koukám, že jsi asi také v Tatrách.

Tenhle týden odjíždím ještě na pár dnů k Baltu, ale pokud by to bylo koncem měsíce stále aktuální, tak Ti to můžu dovézt.

Rangie dostal během léta dárek v podobě pneumatického odpružení zadní nápravy. Ne, nelekejte se, jsou to jen pomocné měchy umístěné uvnitř vinutých pružin, které suplují funkci samovyrovnávací vzpěry, která na mém autě pochopitelně chybí. Koupil jsem ho už bez ní. Vzpěry Boge Hydromat byly známé tím...

Dokusan píše: ↑24 srp 2021 15:52

Neklan píše: ↑24 srp 2021 15:41 Jak je vidět, tak když se chce, tak se i do malého kufru dá nacpat vše, co je potřeba. Jenom nevím, jestli bych chtěl spát dole, navíc je to tam krátké.

Kolik to tam je? Já to měřil a myslím,že to bylo kolem 175 cm

No právě, jenom 175cm. A já měřím 185cm. D4 tam měla 195cm.

Jak je vidět, tak když se chce, tak se i do malého kufru dá nacpat vše, co je potřeba. Jenom nevím, jestli bych chtěl spát dole, navíc je to tam krátké.

Já jsem zase provedl výměnu u LR pro denní používání - D4 jsem vyměnil za Defa. Série a RRC samozřejmě zůstávají.

Miky_CZ píše: ↑28 črc 2021 10:00 Tak po 13-ti letech tady na LR fóru jsem konečně dospěl do série.

Gratulace!! Ta je po Willovi.26, nemýlím-li se nebo ano?

2,0 l už by měl být originál JLR "Ingenium".

S výjimkou let 2009 a 2010, kdy jsem na denní ježdění používal svého veterána RRC, jsem od roku 2005 jezdil Discoverami. Měl jsem dvojku, trojku a dvě čtyřky a musím říct, že i trojky a čtyřky se mezi sebou docela hojně zdraví. Poslední měsíc jsem zase používal RRC, protože i to poslední Disco jsem ...