CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, jako u všech dieslů…dojeď nádrž do sucha a dej tam HVO naftu + aditiva …a emisema projdeš

Ahoj, nemáte někdo na prodej nebo
na půjčení stahovák na vstřiky siemens na tdv6 nebo tdv8 ? Je to OEM 303-1127 Fotka přípravku je v příloze, objedná
L jsem si ho na Českém e-shopu…..bohužel oni to asi objednali na Alíku:) a já bych to potřeboval o víkendu vyřešit ….Praha-Ústí nad Labem …dík

Ahoj, tak hurá, sláva👍🏻😁 uvidíš co se bude dít dál, jinak :

Význam nalezených kódů
C1A03 / C1A04 – Height sensor front left/right – compensation/voltage out of range
ECU dostává od čidel přední nápravy signál, který buď vyskočí mimo rozsah (0 V nebo 5 V), nebo se neshoduje s ostatními.
C1A07 ...

1. Napájení a kostry EAS ECU
Všechny konektory k jednotce pod sedačkou řidiče – jestli není oxidace.
Pokud vypadne napájení senzoru jen na zlomek vteřiny, ECU to bere jako implausible signál (to vypustí ten podvozek) a při resetu se to znovu nafoukne…
2. Ventilbloky (přední, zadní, centrální ...

Hele nikdy jsem to nedělal, ale myslím si, že by to mělo jít multimetrem …..odpojil bych to čidlo na jednom z prostředních pinů bych měřil napětí proti kostře - při zapnutém klíčku, no a když budeš čidlem rukou hýbat, mělo by napětí plynule stoupat a klesat…..když to bude skákat nebo neukazovat tak ...

Ještě jednou ahoj,

Delphi bohužel neumí kalibraci rohů ….chce to mít aspoň icarsoft …zkus to aspoň proměřit a uvidíš…..jestli je to čidlo z Uhříněvsi (british automotive) tak bude fungovat

Ahoj, doporučil bych postup:
1. Zkontroluj mechanicky páčku čidla (není ohnutá, správná poloha, volný pohyb).
2. Změř kabeláž – signál, napájení, kostra, včetně zatížení. Hýbej svazkem v podběhu, jestli chyba naskočí.
3. Udělej kalibraci přes diagnostiku (výšky všech rohů).
4. Pokud i tak chyba ...

Čau, jako u všech motorů 😁
Udělej leak-off test (test návratu paliva) vstřikovačů
Projdi live data – vyrovnání korekcí vstřiků na jednotlivých válcích.
Zkontroluj těsnění pod vstřiky (jestli neunikají spaliny).
Mrkni na podtlakové vedení a funkci EGR (mechanicky) Pokud nic, test komprese …

Takže ...

Ahoj,
Je škoda, že si s tím nemůžeš pohrát sám, protože to může být spousta věcí (kromě tedy nového kompresoru a čidla)písek ze starého kompresoru v systému, zoxidované kabely(na ty bych vsadil) …zkus DEF-TEC v Kosoři ….nebo Elpa 4x4 v Budějovicích….

Ty jsi hustej…jak dlouho jsi to vyndaval ven ?

Ahoj,

Chceš mi říct, že prodejce si vezme marži 200k

https://www.sauto.cz/osobni/detail/land ... /208565435

Ahoj…

1. Odpoj konektor a vyndej spínač (tak jak jsi to už udělala).
2. Podívej se na pístek/tyčku – měl by být výsuvný.
U některých verzí (např. Lucas nebo Hella) je samonastavovací – ale musíš ho správně nasadit.
3. Zasuň ho zpět do držáku nad pedálem, ale NEZACVAKNI úplně hned.
4. Zatlač ...

Ahoj trochu budu věštit z koule, aneb z logiky věci a zkušenosti z jiných aut….

Co zkusit konektor bočního airbagu pod sedačkou spolujezdce – často bývá uvolněný nebo zoxidovaný…

A pak ještě zkontroluj, jestli je airbag správně uzemněný a není problém s konektorem pod kobercem….

No a když to ...

Ještě mě napadla nejjednodušší a asi první věc co bych zkusil ...vyměnit palivový filtr ….

Ahoj může to být spoustu věcí….sám to asi nevyřešíš…

1. Měření návratu vstřikovačů.
2. Zkontrolovat kompresi na všech válcích.
3. Kontrola vaček (zejména výfukové) – sundat
víko ventilů.
4. Změřit tlak paliva při startu.
5. Zkusit přehodit vstřikovače mezi válci a sledovat, zda se problém ...

Ahoj, ano měnil jsem je spolu s novým separátorem .

Máš to krásný !!!

Ahoj, teče mi olej v horní části kolem olejového čerpadla, pokud to způsobil separátor oleje (našel jsem zpuchřelou a děravou membránu) tak je to jen o těsnění kolem čerpadla, nebo o výměně celého čerpadla? Díky.

Ahoj, děkuju Ti za reakci, spíš řeším proč se mi to stalo opakovaně po sobě, příběh toho mého motoru je zdlouhavý, ve zkratce: spadl na klice, takže jiný blok, jiná klika, starý vršek přehozený na funkční spodek-oprava trvala asi rok a půl, nebyl jsem u toho když se motor skládal, od té opravy mám ...

Ahoj, díky za reakci, ne nevím jestli to teče skrz gufero, nesundal jsem zatím řemenici, to udělám o víkendu. Spíš řeším co to způsobilo….jestli separátor oleje není přicpaný a taky třeba katalyzátor (asi před rokem mi upadla hadice od turba a jel jsem tak docela dost km …) ono vše souvisí se vším ...