CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar borci, nesetkal se nekdo z Vas s chybou P0234-stav prekroceni plniciho tlaku turdodmychadla? Turbo po repasi a opetovne kontrole vcetne regulace a zadna zavadaFreelander 2 2.2 118kw.

Zdravim, mam dotaz, zda se nekdo nesetkal s tim, ze by mu Freelander 2 118kw 2007 netahl na paty a sesty prevodovy stupen? Ostatni 4 jsou v pohode. Automaticka prevodovka. Diky.

Tak problem je asi nalezen, protoze dnes jsou ten chrastivy zvuk slysel i pri jizde z kopce bez plynu, takze pokud ty virive klapky vydaji zvuk i bez plynu, kdyz auto jede, tak je to asi jasne.

Zdar chlapi,

nevite o nekom, kdo by dokazal zaslepit, pripadne vymenit za sani po faceliftu bez virivych klapek? Obecne budu rad, kdyby mi nekdo doporucil servis na Landaky, ustecky kraj, klidne i Praha. Moc dekuji.

Jen me prave zajimalo, kdyz ten EGR zaslepim, jestli to bude chtit i elektronicky udelat, protoze budu u toho frajera, co dela chipy a ten to odstranit umi elektronicky ten EGR.

Ahoj, me to nepada do nouzaku, ani to nepise nic na diagnostice, tu zaslepku na EGR uz mam objednanou a pristi tyden jsem objednany na firmu, kde mi delali ten chip, tak pravdepodobne to auto necham vratit do tovarniho nastaveni, ty vyrive klapky s tim jsem mel proboem i Alfe 159, kdyby nekdo vedel ...

A mel bych otazku, nez ten EGR koupim, abych to nedelal zbytecne, da se zaslepit pouze zaslepkou, nebo se to musi udelat i elektronicky? Pripadne ma nekdo z vas vyndane ty vyrive klapky? Jen je mi divny, ze pokud je spatny EGR, ze to nic nehlasi

A dalsi poznatek, nevim, jestli je to vlastnost ty prevodovky, ale dneska jsem tomu zkousel nalozit na vsechny stupne, ale pri razeni v manualu, to na vsechny stupne preradilo samo pri 3500 otackach, dal me to nepustilo.

Proste mi ten motor prijde, ze je pridusenej, ranni studene starty, kolisaji otacky, nekdy mam pocit, ze ten motor chcipne, jak spadne nekde k 500 otackam.

Hele ted uz me to taky napadlo, EGR udajne menil predchozi majitel, ale znas to…Od spodu to netahne vubec, chytne se to az v nejakych 2200 otackach pak to tahne, ale jak preradim v manualu ze ctyrky na petku, tak petka proste jen drzi otacky, ale nestoupaji.

A k te diagnostice, mel jsem to napojene na 4 z toho 2 byly original ze servisu a na zadne zadna chyba.

Jako nekouri to vubec, kolega s tim jel na plnej a vubec to nezahulilo, jen se proste usazuji saze na vyfuku. Kazdopadne uz jsem tam objednany a auto zkusim vratit do tovarka. Jinak zkusil jsem nahrat zvuk, co to dela, ale asi to nebude nic moc slyset.

https://youtube.com/shorts/foaUaxtKKP0 ...

Jeste me skrze ty saze na vyfuku napadl EGR ventil, nebo turbo, ale to by zase hodilo chybovou hlasku, ne? Navic turbo jsme zkouseli pres diag a tlacilo hned.

No, sem tam vozim prives, tak aby nebyl problem s vykonem. Jojo, uz jsem domluveny na 14. cervna, i kdyz samozrejme mi pan tvrdil, ze jestli to jelo a pak prestalo, tak neni problem v chipu.

Dnes jeste kdyz jsem rozebiral ten air box, tak po slozeni zpet jsem si vsiml, ze mi jen jeden z tech 4 sroubu na upevneni krytu jde dotahnout, ostatni tri ne, takze ten kryt uplne pevne nedrzi, ale to uz jsou asi opravdu jen blbosti, kdyz uz clovek nevi, co dal, tak si zrejme vsima kazde blbosti.

Je to prazska firma Camp Performance. Ale co ted s tim? Vratit do tovarka? Vstriky byly take kontrolovany a jsou uplne v pohode. Ani to prave nehuli pri plnym plynu, jen mam na vyfuku cerne saze, jak kdyz se spatne spaluje nafta, po odlihovani byl vyfuk cisty, za tyden jsem to kontroloval a zase saze.

I rozvody byly kontrolovane. Myslis, ze ten chip to auto muze takhle zblbnout? Uz jsme tam nechavali delat Disco 4 nekolik a jina auta a zatim vsichni spokojenost. Ale mozne to samozrejme je.

A asi vratit ten chip do tovarniho nastaveni

Prave, ze uz to v te dobe klapalo. No, rikam, zkusim vyndat, vysat bordel z air boxu a uvidim, co to udela, no.

Jako opravdu mechanik rikal, ze ten kovovy klapot sel z filtrboxu, takze hned zitra rano, az prijde ten filtr to prohodim a uvidim. Jinak uz me dale napada jen vratit auto do tovarniho nastaveni, ale zase ten zvuk to asi neodstrani.