S mím free máme problém ze stěrači. Když dám jeden stěr tak se zaseknou a pochvíli správně dokonají činnost, ale při použití cyklonu nic! Když dám páčku k sobě(jeden stěr) tak se rozjedou, ale po ukončení stlačení zůstanou stěrače v dané poloze. To platí ve všech režimech cyklonu i ve stíráni I. a II. Najde se tu nějaké jednoduchá „babská rada“ Děkuji.MadTom: ad stěrače - to vypadá na doběhové kontakty - bývají schované přímo v motoru, respektive převodovce. Na několika různých autech jsem to rozebíral a čistil od něčeho co kdysi asi byva vazelína, ale teď to bylo tuhé a vypadalo to jako zbytek po destilaci velryby a stačilo to na to, aby kontakty nekontaktovaly.
Taky mě něco podobného napadlo, ale proč to tedy při jednom stěru jde tak jak má? Při zapnutém ciklovači stírají jen po dobu stlačení.
Máš bližší určení než někde? Čet sem jak konstruktéři některý věci pěkně schovali (palivoví a pilový filtr…) třeba to máme v zadních dveřích
Vypnu, zapnu, nic, asi do 30 sekund se rozjedou i bez mé pomoci. Pobavilo mě to, když už sem si pomalu skládal chválo zpěvné písně , že po půl dni vím, který kablik to dělá a ono prd. Takhle sem zas na začátku. Nevíte tedy co by to mohlo být, nebo aspoň, který kablík by měl být ten pravý, je jich tam přehršle a nerad bych něco vyved, třeba s ABS, centrálem, airbegem… podotýkám že cvakání je slyšet i když se něstírá a do 30 sekund cvaká a jedou všechny funkce jak mají. Dokonce se ani nezasekávají.