CZECH LAND ROVER FORUM

Mě to prostě pořád nejde

ať dělám co dělám.Zkoušel jsem zmáčknout M a pak na 5s podržet 1ničku a stejně se vždy sedadlo rozjede do nějaké už přednastavené polohy. Na palubáku mi to cosi píše ale mám ho italsky

je v plánu to přehrát do anlgičtiny

Tak si to na tom palubáku třeba vyfoť a Googlu přelož. Alespoň pro začátek.

Zdarec, dneska jsem udělal menší úpravu, mě se to třeba líbí. Zajímá mě váš názor

vím že bude ranec lidí komu se to nebude líbít.

Čau, kromě toho že vepředu nesmí trvale svítit nic žlutýho ani oranžovýho a od nějakého roku už ani mlhovky, je to na vkusu každého soudruha

Mě by spíš zajímalo, jak ti svítěj ty xenony.
Já s nima nedosahuju ani z poloviny takový vyditelnosti, jako s normálníma halogenama na předchozím autě a za deště je to už úplně vo zabití. A to tam má i nový výbojky a auto je 5let starý

Ahoj

Mám to tak taky ty xenony nesvití tak jak jsem čekal. Dal jsem nové výbojky nechal to několikrát seřídit ale pořad nic moc.

K těm xenonům - dost často bývá u starších znečištěná čočka - vyčistit to většinou jde pouze po demontáži a rozborce světla. A rozdíl je docela velkej. Bývá na to taková jako mastná vrstva. Druhá věc je, že xenony mají z principu lepší i ohraničení tvaru, kam mají a kam nemají svítit, oproti žárovce. Je to kvůli jiné konstrukci světel a hlavně protože výbojka je prostě zdroj světla, který se více podobá bodovému, než žárovka. Proto kraje vypadají, že jsou tmavé a nenasvícené. A světelný výkon mají výbojky lepší než halogenky.
Já se na vyčištění lamp u Mondea chystám už několik let.

Nejhorší možnost jsou přisleplé paraboly u xenonů, s tím se většinou nedá nic udělat. Tím že jsou menší než u halogenů, tak se to také více projeví.

Pozeram ze sem tam niekto zhana neanglicky alebo nenemecky manual. TU je link na manual v cestine pre FL2
Tak dufam ze pomoze

https://ulozto.sk/!afMRyUcvZGip/freelander-2-manual-pdf

MadTom píše: ↑28 říj 2017 19:57 K těm xenonům - dost často bývá u starších znečištěná čočka - vyčistit to většinou jde pouze po demontáži a rozborce světla. A rozdíl je docela velkej. Bývá na to taková jako mastná vrstva. Druhá věc je, že xenony mají z principu lepší i ohraničení tvaru, kam mají a kam nemají svítit, oproti žárovce. Je to kvůli jiné konstrukci světel a hlavně protože výbojka je prostě zdroj světla, který se více podobá bodovému, než žárovka. Proto kraje vypadají, že jsou tmavé a nenasvícené. A světelný výkon mají výbojky lepší než halogenky.
Já se na vyčištění lamp u Mondea chystám už několik let.
Nejhorší možnost jsou přisleplé paraboly u xenonů, s tím se většinou nedá nic udělat. Tím že jsou menší než u halogenů, tak se to také více projeví.

Tak jsem se vrhnul na světla.
Nejdřív jsem vyčistil zevnitř kryty, pak čočku a nakonec jsem komplet rozebral paraboly xenonů.
No nedivím se, že to nesvítí

Takže paraboly šly na repas a jsem zvědav na výsledek

To jsem taky zvědavej, jak a jestli se to podaří. Několikrát jsem viděl pokus o repasi, kdy se to po ohřátí za provozu prostě oloupalo, i když jinak to na pohled vypadalo dobře.

Tak jsem zpět nainstaloval repasované paraboly a musím říct, že rozdíl v osvícení okolí, je víc než markantní.

Světla svítěj jako z výroby a zvlášť dálkový dělaj z noci den. Přídavná parabola s halogenovou žárovkou působí vedle bixenonový dálkový jako bludička

Kde jsi to nechával repasovat?

Mam nekde kontakt na firmu v Opočne

http://www.chromovani-plastu.cz/

V pondělí jsem to poslal a za týden v pondělí jsem to měl doma. Když to tam odvezeš a vyzvedneš, tak 2-3 dny.

Napadá něhoho čím by to mohlo bejt? Na podzim jsem nechal vyměnit žhaviče a palivovéj filtr. Minulou zimu to blbě startovalo. Tuto zimu to startuje dobře. Ale tet jak kdyby auto zapomnělo někdy žhavit kontrolka se nerožne a točím dlouho. Ještě někdy je cítit kouř z motoru v kabině. Diky

Jestlize se nerozsveci kontrolka, tak to bude nejaky problem, o kterem auto vi. Pripadne si naopak mysli, ze je docela jina teplota. V obou pripadech by to chtelo diagnostiku.

Free2 v zimě často točí déle, třeba tři vteřiny. A ten čoud je z předehřevu motoru, který má výfuk pod blatníkem.

Lenon píše: ↑19 úno 2018 19:35 Free2 v zimě často točí déle, třeba tři vteřiny. A ten čoud je z předehřevu motoru, který má výfuk pod blatníkem.

Jo to já vím. Tet z novejma žhavičema nastartuju v pohodě ráno když je auto studený. Ale jak píšu jednou za čas ať je auto studený nebo teplý nerožne se kontrolka žhavéni a nemůžu nastartovat. Pak nakonec nastartuju ale třeba na 2hej pokus

Pokusil jsem se to natočit jak je vidět motor je teplej někdy to trvá o dost dyl i když je zahratej
https://youtu.be/YujDWf6BXL4

Dobrý večer, dnes som kúpil freelender II, ročník 2013 2,2 SD4, no a keďže je to dovoz, tak mám manuál po taliansky.
Nájde sa tu niekto zo slovenským alebo českým manuálom?
Pomohli by ste mi, na nete som našiel iba anglický alebo tu na fóre český ale verzia pred faceliftom ktorí som si prelistoval ale sú tam rozdiely.
Mám ešte jednu otázku, nemám k autorádiu kód, predpokladám že keď odpojím batériu, tak sa zakóduje. Alebo kód k rádiu nemá byť?
Ďakujem

Můžu poslat, ale najdeš to na ulož to, takže stačí stáhnout. A gratuluju k friťákovi, ať dělá jen radost.

CZECH LAND ROVER FORUM

F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II. - manual prirucka

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.

Re: F2 freelander II.