Discovery I uzávěrky -rada

[jagous@seznam.cz]

Ta páka má 4 polohy. A NENÍ to tak jak to popisuješ, že vpravo ovládáš L x H a vlevo pak dopředu a dozadu uzávěrku, a už vůbec ne nápravovou. Přední i zadní poloha na obou stranách ovládají redukci, vpředu vždy L, vzadu H. Uzávěrku JEN mezinápravy zapínáš právě tím v jaký dráze se pohybuješ. Vpravo je otevřený a vlevo zavřený. Takže úplně polopaticky:
- vpravo dopředu: otevřený dif, L-redukce
- vpravo dozadu: otevřený dif, H-silniční převod
- vlevo dopředu: uzavřený dif, L-redukce
- vlevo dozado: uzavřený dif, H-silniční převod

Konečně někdo se smysluplnou odpovědí Mně totiž prodejce přesvědčoval že auto má uzávěrku diferenciálu a když něčím jezdím,tak chci vědět co to auto má za možnosti. Díky a ještě jednou díky za jasnou a jednoduchou odpověď

[mildo123]

Predajca o tom vedel s prepáčením prd. Alebo ťa chcel len ohúriť čo všetko auto ma.
Tou pákou ovládaš len medzinapravu. Do ľavá uzavretá a do prava otvorená. Či v predu alebo v zadu je tej uzávierke u prdele.

[Mirko]

Je to uzávěrka mezinápravového diferenciálu... takže prodejce měl pravdu. Proto některé off roady mají ty uzávěrky celkem 3 - pro každý diferenciál jednu. Starší Land Rovery mají pouze 1 uzávěrku a to tu mezinápravovou.

[radekd]

D1 má táhla, Bowden má D2.

Tak sorry...výsledek je stejný

[DanoDEF]

Ta páka má 4 polohy.

A co piata poloha ?

[Land Jirka]

Na pátou polohu malé páky se zapomíná

[MadTom]

A co teprve 6. poloha....

[Mirko]

Zlatej Borg Warner...když to tak čtu, tak to řazení máte s těmi LT230 složitější než Vin Diesel...

[Sláma Karel]

Ta páka má 4 polohy. A NENÍ to tak jak to popisuješ, že vpravo ovládáš L x H a vlevo pak dopředu a dozadu uzávěrku, a už vůbec ne nápravovou. Přední i zadní poloha na obou stranách ovládají redukci, vpředu vždy L, vzadu H. Uzávěrku JEN mezinápravy zapínáš právě tím v jaký dráze se pohybuješ. Vpravo je otevřený a vlevo zavřený. Takže úplně polopaticky:
- vpravo dopředu: otevřený dif, L-redukce
- vpravo dozadu: otevřený dif, H-silniční převod
- vlevo dopředu: uzavřený dif, L-redukce
- vlevo dozado: uzavřený dif, H-silniční převod

Konečně někdo se smysluplnou odpovědí Mně totiž prodejce přesvědčoval že auto má uzávěrku diferenciálu a když něčím jezdím,tak chci vědět co to auto má za možnosti. Díky a ještě jednou díky za jasnou a jednoduchou odpověď

Tak přesně takhle ti to popsal i Land Jirka v té první odpovědi, jen jinými slovy.

K

[Kyanid Sodný]

ano, odpovědí byly správný , Všichni postupujete do dalšího kola .

[jerguš]

A aby teda bylo úplně jasno, jak správně uvádí MadTom, ta páka má šest poloh, ještě umí neutrál bez uzávěrky a neutrál s uzávěrkou...

[masar]

A co teprve 6. poloha....

5. a 6. polohu budu brát jako poučení pro příště a prostor ke zlepšení Zatím se vymluvím na to, že jsem to bral jen jako jízdní polohy

Je to uzávěrka mezinápravového diferenciálu... takže prodejce měl pravdu.

Mrkni na to ještě jednou, podle mě mu prodejce řekl pěknou blbost. Z toho, jak chápu to tvrzení já, by měl jakože vpravo řadit low nebo high a vlevo pak zase jen řadit mezi "uzávěrkou mezinápravy" a "uzávěrkou mezinápravy + zadku", což je přeci hovadina.

Prodejce mi řekl,že se uzavírá mezi náprava do leva na horu a do leva dolu se uzavírá vše . Co si pod tím vše ,mám představit? nevím o tom nic a hledám jen adekvátní a smysluplné rady...

[zidon]

Souhlasim s masarem