CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim. Kamos mne poprosil, jestli se mu muzu zeptat znalcu. Rozjizdi malou firmu, kde bude pravdepodobne docela casto tahat 3 tony. Bydli v Norsku na ostrove a proto bude tahat 3 tony podmorskyma tunelama kde nejprudsi stoupani je 9 stupňu a delka stoupani je 3 km. Celkova dlzka tunelu 6 km. Muze se stat ze za jednu cestu projede trema takovejma tunelama.
Zamiloval si opravdu Krasnej vytunenej Defender 110 td5 double cab pick up. Opravdu krasny auto. Myslite ze ten krasavec bude vhodnej k takovemu vykonu a zatezi. Nebo by se mnel radsi kouknout po necem motorove objemnejsim? Predem Dekuji za vsechny rady.

Pomaly ďalej zájdeš.

Jak u každého takového dotazu - ať se v Defenderu projede a porovná to s "normálním" současným autem, aby se potom moc nedivil, proč všichni ten traktor chtějí. Vozík to samozřejmě utáhne, jestli je to na to ideální auto, to asi není, jakou rychlostí ho potáhne, to je další otázka. Jak už zaznělo, maximálně bude muset zpomalit.

ja obcas taham kamaradovi mobilni podium, je to takovy maly kamion ma to 9 metru delky, 4 metry vyska, sirka 2,4 metru vaha cca 2,5 tuny
tahal jsem to D3, defem 110 td5 motor chipovany na MadTom4, a tedka jsem to tahal fordem f150, vsechny auta to utahnou, prives ma omezeni na 80km/hod takze i defikem v pohode, ale v kopci se poznaji rozdily, zatimco defem jedu do kopce na dvojku trojku tychlosti tak 40 max, tak fordem na petku rychlosti 80 a musim se hlidat jinak to samozrejme tendenci zrychlovat

Odesláno z mého S31 pomocí Tapatalk

TD5 s takovým přívěsem, tunelem a do kopce... tož to bacha aby při každém průjezdu tím tunelem nevolali hasiče, že v něm hoří to bude dýmu jak ze zapáleného ropného pole

Fakt jo? Dymu? ja myslel ze ze td5 he celkem moderny motor. V tunelu je celjem vykonny vetrani, ale i tak. Ok. Dekuju za vsechny odpovede Pánove. Jeste jednu otazku bych mnel, rad bych vasich nazoru na tyhle specifikace motoru. Tedko na to tahani pouziva dodavku sprinter 2,2/ 163 hp/ 330 nm.
Td5 by mnel myt 2,5/ 122 hp/ 300 nm.
Trochu se obaval ze by sprintera mohl postupne zabit, to je hlavna vec proc chtel auto menit, a i to ze se zamiloval do toho defika... Aproppo nahram taky fotku pro polahodeni vaseho oka.
Jeste jedna vec maximalka vsade okolo je 80km/h, zadne dalnice, a urcite neplanuje jezdit nejak rychle z tim privesem, spis mu slo co si panove myslite o spolehlivosti, a hlavne zivotnosti tohohle comba, ke kterymu by ste se vy priklonili? Dekuji za vsechny navrhy a rady.
https://www.finn.no/290441895

Jedna poznámka, čím větší kola a čím víc teréní, tím horší na tahání. A ty na obrázku malé nejsou.
Jinak u upraveného auta to chce prostě zkusit. A TD5ka doopravdy kouři nemusí, i když to může umět. Záleží na úpravách.

Jak píše MadTom někde v prvním jeho příspěvku, at si do Defa nejdříve sedne a případně at si vyzkouší tahání 3t vleku! Cokoliv tady napíšeme není pro rozhodnutí jestli ano nebo ne relevantní…dle mého… jen osobní a “živá” zkušenost mu na tuto otázku pomuze odpovědět… jo a Def v zimě dost blbě topí…

Docela mě pobavila myšlenka Td5 a moderního motoru. Výroba skončila pro defa v 2005 vývojově první polovina 90. let. Motor bych nazval spolehlivým, robustním vlastně i jednoduchým, ale moderní už opravdu není. Já nikdy neměl pocit, že je Defender dobrý tahoun. Vnímám jej jako chytře postavené auto s dobrou velikostí a přiměřeným výkonem. Pokud trvale 3t tak bych se díval po F150,250 nebo Ramce tam je výkon stabilita i určité terénní vlastnosti.

Spíš tu chybí informace, jestli na to tahání potřebuje terénní auto. A pokud ano, jak moc terénní.
Na druhou stranu, jestli se zamiloval, ať si Defa pořídí. Následky potom může přičíst obluzení mysli.

já myslím, že už je všechno zbytečné, že už se prostě zahleděl a že to koupí tak jak tak tak mu spíš poďme pomoct a poradit jak na to za sebe bych doporučil, pokud to již nemá, nějaký schopný chip. taková kola + ten přívěs, to už chce víc než sériové ladění. a rozhodně bych doporučil instalaci měřáku teploty výfukových spalin. víme co umí udělat kombinace těžký přívěs + táhlý kopec + chip s výfukovýma svodama, že jo a třeba ještě EGR bych dal pryč (je otázka jak to je ve finsku s STK). jinak TD5, jak už zaznělo, je robustní a při správném zacházení a údržbě spolehlivý motor. chipuje se dobře a když se používá rozum, tak tech chip i dobře snáší. chce to ale dávat bacha na ty svody a spojku. ať jde do toho. ceny defů jdou vlastně furt nahoru, tak si to vyzkouší a když mu to nebude vyhovovat, tak má furt dost reálnou šanci, že to i za rok dva prodá za stejnou cenu, za jakou to dnes koupil

Tak já bych mu řekl, at se na to vyprdne a koupí na tahání něco jiného… jo a s růstem ceny starších Defu bych byl opatrný…

Myslíš, že to půjde konečně dolů?

Tohle bych si taky přečetl víc rozvedený.