CZECH LAND ROVER FORUM

O víkendu jsem vypreparoval vzduch a předělal na péra. Pokud by se někomu hodilo, tak je to k dispozici. Cenovku nevím, ale nějak by jsme se asi domluvili. Taky bych uvažoval o výměně za plechové disky s nějakým lepším ET. Telefon na mě je 739071194

Ahoj, pokud bys nechtěl prodat komplet, tak bych vzal jeden měch a čidlo pro případ nouze. Za předpokladu, že měchy měchují jak mají, neuchází a čidlo čidluje....
O.

Ja bych vzal do zasoby kompresor s ventilovym blokem. Dal bych za nej 1500. Pripadne i s jednim mechem a jednim cidlem (o zbytek projevil zajem hrochado) za 2000. Neni to moc, ale taky to uplne nepotrebuju

Ahoj, vím že to leckdo kastruje D2 na pružiny, ale fakt mne láká varianta naopak mojí D2 v sociálu povýšit na vzduch. Mám sice vložené měchy v pružinách a doplněný kompresor v kufru, ale není to ono... Vypreparoval jsi i hadice, případně něco dalšího? Vzal bych to jako komplet, jestli to teda je reálné... Svazky by to auto asi mělo mít z výroby, ne?

jbb, konečně někdo, kdo vyráží správným směrem
Jinak já bych asi nakonec našel snad opravdu vše, tak kdyby paja biteš třeba nenašel nějakou hadičku, tak mužu pohledat já, asi by to chtělo trubky k samotným měchum a pak takovej ten fitrl (sušič), nebo co to je, přes kterej to saje a vyfukuje vzduch a ten myslím vede, končí ve sloupku levého zadního světla...

Liší se nějak upevnění samotných pružin (myšleno auto na pružinách z výroby) proti vzduchovým vakům (z výroby)? V podstatě by mi nešlo asi ani o tu funkci přizvedávání zadku (v terénu stejně nejezdíme), ale spíš o trvalou nivelaci zadku kvůli těm vlekům, co vlekám... Pájo, máš tam teda vše, když bych to vzal jako komplet?
...jo a je mi také jasné, že bude nutné zapnout věci ve SLABSu, ale to je to nejmenší od doby, co mám doma vlastní Nanocom

Lisi se to jen tim, ze pruziny maji dole plechove misky pridelane dvema sroubama a nahore navleceny gumovy izolator. Jakmile tohle odstranis, tak tam muzes dat mech. Tady je to hezky videt: http://new.lrcat.com/#!/1232/35470/35720/2707

Jenom poznámka na okraj - starší měch bych dnes použil pouze jako rezervní, pro montáž jedině nový. A ten rezervní vozit sebou, pokud jedu někam dál od baráku.
A druhá poznámka - pokud by se někdo chtěl zbavit kompresoru, kterej má v pořádku hlavu (tj. nemá vydřený válec), tak za rozumnou cenu bych měl zájem.

já mám kompresory asi čtyři, jsem myslel, že jsem poslední fanoušek vzducholodí, ale v jakým stavu maj hlavy nevím, neotvírám, rozlišuju jenom vrčí - nevrčí, tlačí - netlačí... když zvedne auto rychle, tak dobrý.

MadTom píše: ↑26 čer 2018 10:23 Jenom poznámka na okraj - starší měch bych dnes použil pouze jako rezervní, pro montáž jedině nový. A ten rezervní vozit sebou, pokud jedu někam dál od baráku.
A druhá poznámka - pokud by se někdo chtěl zbavit kompresoru, kterej má v pořádku hlavu (tj. nemá vydřený válec), tak za rozumnou cenu bych měl zájem.

ano, přesně na to ho chci ... abych ho mohl vozit jako rezervní s sebou, stejně tak to čidlo

Omlouvám se, ale v týdnu sedím v kamionu, tak jsem se k tomu dostal až teď. Vypreparoval jsem komplet, kromě hadic. Ty jsem přeštípnul, abych to vyndal. Hadičky jsou to nejmenší, ty se dají pohodlně koupit nový v metráži za pár korun v kterémkoli obchodě s díly na kamiony, nebo servisu. Cvakal jsem to tak, aby tam vždy co největší kus zůstal a dala se tam bez problému nasadit rychlospojka. Osobně bych při montáži dal hadice nový, je to párkorunová položka. Kompresor, čidla i měchy jsou v pořádku. Zvedalo to bez problémů a rychle. Jelikož jezdím, tak auto stálo třeba i dva týdny a nesedlo to ani ťuk. Narozdíl od kamaráda, kterému to do rána sedne na dorazy. Osobně bych to radši prvně zkusil prodat jako celek, než po kouskách, takže prvně zkusím takto. Dnes zajdu na dílnu a zkusím to ještě pofotit. Pokud budete potřebovat, rychlejší komunikace bude founem na čísle 739071194.