CZECH LAND ROVER FORUM

Ja som tam dal iba nejakú neznačkovú NO NAME sadu LEDiek z Polska. Na skúšku, lebo pôvodné hlavne smerovkové sklíčka boli popraskané a zatečené od vody. Svietilo to ako kahance za dušičky. Najskôr to blikalo moc rýchlo ale ako som po rade odborníkov na LR fóre vymenil relé, zatiaľ to funguje ako má.

Sám som zvedavý na životnosť toho zázraku.. pre istou som si pôvodné svetlá, tie nepopraskané odložil

Zdravím,
Potřebuji objednat kabely na naviják a nemám teď u sebe defendra, nevíte někdo takhle z hlavy, jak zhruba dlouhé od battery boxu pod sedačkou řidiče k přednímu nárazníku?

Díky

Záleží kudy to povedeš, ale většinou vystačím se čtyřmi metry na jeden kabel

Ahoj chlapy, nema nekdo fotku namontovaných zadních sedaček místo té lavice? Ideálně v pumě 130. Jak máte vyřešené držáky?

Zdar, dnes cestou do práce se v ostré zatáčce ozvalo chrupnutí a pak zvuky, co nechcete slyšet. Zkoumal jsem, rozebral a hledal závadu. Nakonec snad našel...
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1466.jpg" alt="DSCN1466.jpg" border="0" />
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1471.jpg" alt="DSCN1471.jpg" border="0" />

Rozsypalo se jedno ložisko u rejdové koule, to horní na levé straně. Byl tam systém, co se dnes nechá sehnat. Dole noname ložisko a nahoře ten čep, co je vlastně polovina kuželíkového ložiska. Na pravé straně je systém, kde jsou stejná ložiska nahoře i dole a obojí jsou timken england, takže předpokládám, že stále originál. Dá se sehnat ten čep/kamen na ložisko jako je dole, co je lepší? Hledal jsem a našel jsem kulový, jen opravnou sadu od britpartu nebo tak něco, ale tam je ta první varianta. Máte nějakou zkušenost? Díky
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1474.jpg" alt="DSCN1474.jpg" border="0" />

Ten systém co máš vlevo s tím čepem co obsahuje i kužel ložiska je Td5-kový systém. To co máš vpravo je starší systém, co tam zřejmě někdo v nouzi transplantoval. Ty potřebuješ na opravu toho čepu s kuželem celý kit - TAR100040. Jestli je čep zachránitelněj, tak stačí sehnat ložisko 5BC. Kdybys to chtěl změnit na starší systém, tak budeš muset asi zaměnit i těhlici.

Ty kráso, tos mě moc nepotěšil, proč měnit i těhlici? V dnešní nabídce toho opravného kitu od britpartu je jen nějaký čínský ložisko a to se mi tam nechce dávat. raději bych to udělal podle toho pravého typu, dal kvalitní ložiska a vymezil vůly podložkama. Nebo je někkde možnost koupit sadu s timken ložiskem?

lumberjack píše: ↑12 čer 2023 23:09 Ty kráso, tos mě moc nepotěšil, proč měnit i těhlici? V dnešní nabídce toho opravného kitu od britpartu je jen nějaký čínský ložisko a to se mi tam nechce dávat. raději bych to udělal podle toho pravého typu, dal kvalitní ložiska a vymezil vůly podložkama. Nebo je někkde možnost koupit sadu s timken ložiskem?

No, neber to za jasnou věc, píšu asi. To jen, že je tam kolem vinka VA předěl v těch těhlicích, ale to neznamená, že se Tě to musí týkat. Koneckonců máš dva různý systémy, tak to můžeš mezi sebou vyzkoušet. Když ten čep alá Td5 zapadne do těhlice napravo (a nebo obráceně) a šálek ložiska vleze do rejdovky, tak nic měnit nemusíš.

Tak třeba na Litepu maj výběr dle kvality. Já myslím, že v OEM verzi bude kvalitní ložisko - nejspíš Timken nebo NTN....
https://www.litep4x4.cz/tar100040-horni ... -loziskem/

lumberjack píše: ↑12 čer 2023 21:30 Zdar, dnes cestou do práce se v ostré zatáčce ozvalo chrupnutí a pak zvuky, co nechcete slyšet. Zkoumal jsem, rozebral a hledal závadu. Nakonec snad našel...
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1466.jpg" alt="DSCN1466.jpg" border="0" />
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1471.jpg" alt="DSCN1471.jpg" border="0" />

Rozsypalo se jedno ložisko u rejdové koule, to horní na levé straně. Byl tam systém, co se dnes nechá sehnat. Dole noname ložisko a nahoře ten čep, co je vlastně polovina kuželíkového ložiska. Na pravé straně je systém, kde jsou stejná ložiska nahoře i dole a obojí jsou timken england, takže předpokládám, že stále originál. Dá se sehnat ten čep/kamen na ložisko jako je dole, co je lepší? Hledal jsem a našel jsem kulový, jen opravnou sadu od britpartu nebo tak něco, ale tam je ta první varianta. Máte nějakou zkušenost? Díky
<img src="https://imgbank.cz/images/2023/06/12/DSCN1474.jpg" alt="DSCN1474.jpg" border="0" />

Co je lepší ?

ložisko nebo čep s pouzdrem .
Pro automobilku je lepší tam dát ložisko, protože je to mnohem levnější než výroba čepu a pouzdra
Pro uživatele :
Čep s pouzdrem musíš -pokud je tam maznička pravidelně mazat

(5000-10000km) a pokud se ti tam nedostane voda a prach tak to vydrží po celou dobu životnosti auta.
Pokud tam je ložisko a není tam maznička tak to mazat nemusíš

, pokud se tam nedostane voda a prach tak stejně po nějakej době musíš ložisko vyměnit ,protože je vymačkaný -(málo zakalený) nebo někde na cestě náhle praskne a rozsype se se -(moc zakalený)
Tak že co je lepší ?

Vyměnil jsem to a vše je kompatibilní. Oba systémy asi jdou udělat na jednu rejdovou kouly. Musel jsem koupit jednu novou a pasovalo to... Co je lepší si netroufám tvrdit, ale asi do vlákna o svým autě dám, jak jsem to udělal já...

Poradí někdo nějakej fígl jak dostat ven ty kotvící body na přepážku v D2?

Ahoj kluci, mam takovy, treba i hloupý dotaz, když chcipnu sveho defika (2.2tdci) tak mi nejspis z vyfuku jakoby prdne. Vzdy kdyz uz motor je jiz vypnuti, otacky na nule tak to udela jeden pšouk. Nevíte čím by to mohlo být?
Edit: tak to nebi z vyfuku ale nekde z motorove prostoru.
To mozna bude klapka na egr?
Díky

stiinek píše: ↑11 srp 2023 14:01 Poradí někdo nějakej fígl jak dostat ven ty kotvící body na přepážku v D2?
IMG_20230811_134343_DRO.jpg

Šroub s kontramatkou..

VencaZE píše: ↑14 srp 2023 22:26
stiinek píše: ↑11 srp 2023 14:01 Poradí někdo nějakej fígl jak dostat ven ty kotvící body na přepážku v D2?
IMG_20230811_134343_DRO.jpg
Šroub s kontramatkou..

jo, to jsem mohl upřesnit, že se ptám až potom co jsem v jednom z nich ten šroub kontramatkou utrhnul

Nakonec, vzhledem k tomu že přepážku stejně nepoužívám, šly ven destruktivně...

Zelenac píše: ↑13 srp 2023 12:08 Ahoj kluci, mam takovy, treba i hloupý dotaz, když chcipnu sveho defika (2.2tdci) tak mi nejspis z vyfuku jakoby prdne. Vzdy kdyz uz motor je jiz vypnuti, otacky na nule tak to udela jeden pšouk. Nevíte čím by to mohlo být?
Edit: tak to nebi z vyfuku ale nekde z motorove prostoru.
To mozna bude klapka na egr?
Díky

Robí to EGR, a ten pekne zanaša sanie! Zaslepky mám už vyrobené!

EGR to dělá proto, aby se rozhýbával a nezatuhnul.

ale když je zanesené sání tak by to mělo i hulit ne?
jo egr by to dělat mohl.
takže je to tak nějak normálka.
záslepky bych klidně vzal ale nemusí se to pak nějak přehrát? já jen že všichni říkají že tyhle motory jsou háklivé na jakékoliv čipy atd.

Hulit to nebude, on si to ten motor odreguluje. Proto tam všechny ty čidla a řídící jednotka jsou.
Že to nepřispěje výkonu ani životnosti motoru, jak je to sání uvnitř obalené tím hnusem, to je jasné.

Ja premyslel nad odpojeni egr (musi byt u 2.2 tdci zasah i do jednotly - kdo to umi z prahy?) A potom i demontaz dpf a tam se to pak musi taky prehrat.

honza tomich

CZECH LAND ROVER FORUM

Rychlo dotazy

Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy

Re: Rychlo dotazy