To mě taky zarazilo, že buď by kontrolka svítila stále nebo ne, to problikávání v nižších otáčkách a volnoběhu mě znepokojilo. Ale jak píšeš přece jen má 25 let a odchylka o pár psi se může projevit.Tazik1992 píše: ↑07 lis 2023 21:16 Ten spínač je udělaný jednoduše chytře, je rozpínací, v klidu bez běžícího mootoru je sepnutý(kontrolka svítí) a rozepne ho až náležitý tlak oleje za chodu motoru. Obvyklé závady spínačů - opálený či špatný kontakt nebo zoxidovaný či vandrující přívodní kablík se u něj projeví hned nefunkčností kontrolky ještě před nastartováním.
Ale je možný, že už je léty unavený-"přecitlivělý" a chybně reaguje i na drobné obvyklé provozní výkyvy tlaku. By se dal odzkoušet po demontáži i stlačeným vzduchem.
Ten stlačený vzduch se jeví jako docela fajn nápad! Jdu najít jaký tlak by správně mel být! Díky za tip, jde vidět, že zkušenosti jsou!
o vzduchu jsem zatím neuvažoval, raději bych se tomu vyhnul. sice to má svoje výhody, ale i negativa. taky budu mít vzadu na 130 naložené. zatím tak nějak doufám, že to pořeší právě ty zdvojené origo pružiny, co tam mám. ale raději bych měl v záloze i jiné řešení pro případ, že by zadek v cestovatelském naložení příliš sednul...
