CZECH LAND ROVER FORUM

Ty Tome a neztratil se ti z očí trochu ten původní záměr:
"cílem je dlouhý wagon - se dvěma řadama sedadel a spaním uvnitř. K tomu střešní stan a výhledově zvedací střecha nějak sroubovaná s ochranným rámem. A to je vlastně důvod proč 130 a ne jenom 110 - oproti D2 už je to o podstatnej kus větší"

jako stěhování po pakistánsku a opravy startéru ve vší úctě, ale přece jen furt čekám na tu třetí řadu dveří

Jedno po druhým,Tomáš na tom maká, .

Tak třetí řada nebude, ta tam tak nějak nemá důvod být. A cíl jsem neztratil, tak nějak od počátku jsem předpokládal, že to dám rozumně do kupy, aby se s tím dalo jezdit okolo baráku a použiju to při stavbě garáže. V druhé polovině roku 2014 jsem vyřešil věci okolo památkářů a koncem roku podal žádost o územní rozhodnutí. To mi bylo v únoru 2015 zamítnuto, aby to zamítnutí následně v září 2015 zrušil v rámci odvolání kraj. No a teď máme únor 2016, dopracováváme podklady, co si vymyslel stavební úřad pro posouzení námitek, které měl rovnou zamítnout, a jsem vlastně tam, kde jsme byli před rokem. Prostě objektivní, kvalitní a hlavně nestranná práce úřadů. Tak nějak jsme doufal, že vloni na podzim budeme mít hotovou hrubou stavbu.

Ještě, že na ten střešní stan nepotřebuješ stavební povolení

No a protože se to se stavbou prodlužuje čím dál víc, a Defender je vlastně taková skládačka, tak jsme se rozhodl, že ho postupně přestěhuju po částech na půdu. Bočnice od boudy už jsou tam. A protože to auto budu muset nějak rozumně zpátky poskládat, tak na bočnice navazuje logicky střecha. Takže už je tam taky.
A protože máme stále ještě zimu, tak jsem místo MTček dal na auto zimní gumy. Nějak jsem netušil, že rozdíl mezi 255/85/R16 které jsou skoro nové a 235/85/R16 které už toho mají dost za sebou je až tak velikej.

az by som povedal ze tie zimaky su 235/70R16 ale mozno klamu lemy
mas to paradne

Ona tak fotka trošku klame, ale o moc ne. Taky jsem se díval, jestli jsou doopravdy 235/85/R16 a jsou.

Protože kvůli kvalitní práci našich úřadů se stavba plánované garáže trošku protahuje, musel jsem uložit na lepší místo kufr ze 110, aby nezavazel. Střechu už máme na půdě, tohle tam ale rozumně dostat nešlo, tak je to aspoň u stropu.

A v mezidobí složí 130 tak jak má, tedy jako pracovní auto. Máma si vymyslela, že na zahradě chce zvýšené záhonky, aby se nemusela tolik ohýbat. Naštěstí to ve stavebninách naložili zdvižkou. Asi jsme byli trošku přes váhu, ale auto konečně přestalo poskakovat. Chtělo to přifouknout zadní kola, na což jsem se kvůli 4km cesty vykašlal.

Teda na to že tam je paleta betonu si ani moc nesedl

No moc je velmi relativní pojem, šlo to dolů tak, že zástěrky byly jenom kousek nad zemí a hlavně, těsně se to neopřelo otevřeným zadním čelem.

Jsem myslel že zadní čelo slouží jako podpěrka při nakládání, aby se to nekejvalo a když je naloženo, citlivým popojetím vpřed se to ze zadního čela "sesune" a vyrazí se na cestu.

To by asi taky šlo, ale na zdvižce měli krátké vidle. A hlavně by hrozilo, že si to čelo odřu.

někdo předjímal výsledek Tomova snažení:

hezký, ale asi jen z photoshopu, motor by musel zmizet, aby to bylo reálný.

No vždyť jo, přesně takto dopadneme všichni - provedení rotoped. Nebo systém Flintstone - díra v podlaze a dobrý boty.
Tenhle obrázek má 2 chyby - nechci alpská okénka a nechci bílou.

Za mořem to uměj i bez photoshopu...a ne bílý

Taky hezké, ale tomuhle zase chybí žebřík pro nastupování.

ani nemusime za moře, prodává se i u nás, nová ruská... http://www.autoquid.com/car-detail/othe ... 71864.html

Hanys_a_Kaca píše:ani nemusime za moře, prodává se i u nás, nová ruská... http://www.autoquid.com/car-detail/othe ... 71864.html

Nezničitelný stroj !