CZECH LAND ROVER FORUM

tak ako to mám teraz som porovnával s kamošom (ten nemá vzduch ale sadu tlmič/pružina +5cm)..teraz to máme zhruba rovnako...možno ten medzikus dám kolmo a doštelujeme -dolalibrujeme (dokalibruješ ) to na túto výšku ako mám teraz...

Jestli jsi dal 5cm podložky pod měchy a 5cm plech pod čidlo kolmo k ramenu, tak se auto nafoukne o kus víc, než o 5cm. Ono rameno s rámem a měchem tvoří trojúhelník, a pokud u měchu přidám 5cm, tak u čidla to musí být o kus méně. Teoreticky by se to dalo i spočítat - říká se tomu podobnost trojúhelníků, nebo klasickou trojčlenkou. Ale vzhledem ke všemu ostatnímu na autě je stejně nutné to doladit kalibrací.
Ono do zadní nápravy hrají trošku i pružiny na nápravě přední, takže to chce diagnostiku a metr a chvilku běhat okolo auta, aby bylo tak nějak rovně.

je mi to jasné...fungovalo bz to inak keby to bol pravouhlý trojuholník....nič nakalibrujeme..

Ked sa koniec vykyvneho ramena zvysi o 5cm tak stred ramena o 2.5cm. O tolko treba podvihnut cidla vysky. Ja som to tak urobil a sedi to bez kalibrovania diagnostikou. Ked som zmeral hornu hranu blatniku od zeme pred a po tak rozdiel bol len o hrubku podlozky pod mechom.

Mám technický dotaz. Dostanu pružiny z DI na DII? Zadek by měl být stejný, u předku nevím.

To mi fakt nikdo zkušenější neporadí?

zdravím chtěl jsem se zeptat o kolik se musi zvednout disko 2 aby se tam v pohodě vešli 285 75 16 a aby to i fungovalo díky zbyli mi doma tak je tam dám je jich škoda aby mi tu leželi

Ahojte. Vážne rozmýšľam nad prerobením vzduchového pruženia na klasické pružiny a zároveň by som aj pridvihol auto. Našiel som neaké dostupné kity od TerraFirmy ( All Terrain, Pro Sport ), od Super Gaz a od Bearmach/Tuffback, všetko stredné zaťaženie. S autom zatiaľ off nejazdím, len neaké polia a lúky raz za čas; využívam ho denno denne na približovanie do práce, no v sérii mi príde nízke. Kolesá budú podľa techničáku 235/70 R16, resp. 255/55 R18, max AT.
Stále je na tom TF s kvalitou biedne? Kotrá z uvedených značiek je hodnoverná?

Vďaka za názory

A proč chceš auto zdvihat, když nedáš větší kola? Ono je to akorát kopec problémů a zhoršené jízdní vlastnosti na silnici. A proč se chceš zbavovat měchů?
Osobně, pokud zůstaneš u sériové velikosti kol, tak si zkontroluj, že nemáš unavené pružiny, nebo dokonce ulomené. Případně je vyměň a neunavené. Tlumiče klidně originál a máš vystaráno.
Když zvedat, tak to jsou tlumiče, pružiny, dorazy, brzdové hadičky, podložení crossmemberu, větší kola ..... a stejně to na silnici bude vždy jenom horší. Samotné zvednutí skoro ničemu nepomůže, větší kola naopak hodně.
Já jsem to zvedal protože originál tlumiče byly KO a jedna přední pružina měla ulomený závit a podařilo se mi sehnat levně delší pružiny dopředu. Delší tlumiče od TF byly skoro za cenu těch originálních. Dobře fungovaly možná rok, za 4 roky jeden vytekl, a na naložené auto naprosto nestíhaly. Dnes toho nelituju, jenom ještě musím pootočit přední nápravu, ať má auto větší chuť jezdit samo rovně.

Väčšie kolesá tam nedám kvôli techničáku - jednoducho ich nemám ako zapísať. Porovnával som si ceny náhradných dielov pri vzduchu a železe a zároveň tú konverziu zvažujem aj vzhľadom k spoľahlivosti. Prídem síce o komfort vzduchového podvozku, no na železe sa moc nemá čo potrtkať. Kamarát má dvihnuté D2 s nie moc vyššími kolami a mne sa to proste páči ( logiku zrejme nehľadaj ). Zatiaľ niesom 100% rozhodnutý, preto som rád aj za tvoj názor.

V ČR se to zapsat do TP dá. Co jsem slyšel, tak na SK je to individuální.
K měchům - já je tam mám a jedinej problém co jsem měl byl, že mi měch v Alpách prasknul. No a kdyby ten záložní nezůstal doma na polici, tak za půl hodiny nebylo co řešit. Takhle jsem prostě dojel až k Eliottovi do Budějovic. Já bych se toho nezbavoval, pohodlí je jedna věc, to že se auto po naložení pokaždé dorovná je věc druhá - takže i s autem naloženým na výlet nemám problém jet v rozumné terénu jako s autem prázdným. A prázdné auto neskáče jako koza, jak mi to dělá Def 130.

Tomy H. píše:Väčšie kolesá tam nedám kvôli techničáku - jednoducho ich nemám ako zapísať.

Ja mam vacsie kola a technicak neriesim, zapisat sa to oficialne aj tak neda.

Tomy H. píše:Ahojte. Vážne rozmýšľam nad prerobením vzduchového pruženia na klasické pružiny a zároveň by som aj pridvihol auto. Našiel som neaké dostupné kity od TerraFirmy ( All Terrain, Pro Sport ), od Super Gaz a od Bearmach/Tuffback, všetko stredné zaťaženie. S autom zatiaľ off nejazdím, len neaké polia a lúky raz za čas; využívam ho denno denne na približovanie do práce, no v sérii mi príde nízke. Kolesá budú podľa techničáku 235/70 R16, resp. 255/55 R18, max AT.
Stále je na tom TF s kvalitou biedne? Kotrá z uvedených značiek je hodnoverná?

Vďaka za názory

TF urcite nie, tie tlmice nefunguju bohvieako dobre.
ja som bol velmi spokojny s britpary cellullar dynamics, fungovali vcelku dobre. ironman je tiez super volba, ci uz pruziny alebo tlmice. zalezi aj od toho ako moc chces investovat...

vladob8 píše:

Tomy H. píše:Väčšie kolesá tam nedám kvôli techničáku - jednoducho ich nemám ako zapísať.

Ja mam vacsie kola a technicak neriesim, zapisat sa to oficialne aj tak neda.

. Ja podobne . Original kolesa mam ulozene len koli STK ...aj tak mi ich na STK minule nekontrolovali. Vobec by som sa toho nebal pokial tam nedas kolesa ktore su na oko velmi velke ( 35" a podobne)

s kolesami je to tak nejak dvojsecne.. v pripade ze by sa nieco stalo a poistnu udalost by ti mohli nechat na krku kedze by nebol zapisany rozmer..ale zasa v pripade jazdnych vlastnosti a vyzoru je to velke lakadlo a masfpitchisti si to uzivaju;) ..a btw,zapisat sa urcite da aj u nas vselico..vid moj byvaly karavan,ze tomy?;)

Odoslané z Lenovo A6000 pomocou Tapatalku

Doporučil by mi někdo podvozek +40, nebo 50mm? Ideálně celá sada. Převážně tahám vlek cca 3t po lesních cestách.

Je vůbec reálný čekat rozumnou životnost od podvozku za desítku?

Že by tady nikdo neměl zkušenost s víc než jedním podvozkem a nemohl porovnat? To jsou věci...

Já mám na D2 vpředu nějaké pružiny Ironman - koupeny jako použité a vzadu 5cm podložky pod měchy. Tlumiče jsem k tomu měl +5cm Terrafirma - dobré byly možná 1 rok, potom už to vzadu s těžkým autem nestíhalo. Nakonec jsem koupil zakázkové tlumiče od HP Sporting a to je o něčem jiném.
Osobně bych neviděl problém v pružinách, ale v tlumičích - na D2 v prodlouženém provedení a pro těžké auto (stan na střeše a další ptákoviny na autě) není moc velký výběr.
Nějaké celé sady jsem neřešil, nevybral jsem si.

Máš měchy nebo pružiny?

tak se taky připojím je lepší dát podložky pod nebo nad pružiny