CZECH LAND ROVER FORUM

Ja som si predvčerom obul nové bfg AT KO2 -265/75R16 - super!!
Fotky idem akurát vložiť do môjho vlákna RRC 300Tdi :-D
Má ich obuté aj syn na D1 a zajtra idem obúvať ešte jednu D1 na tie isté all terrainy :-D
Skúšali sme ich aj na rozmočenej tráve a porovnávali z MTčkom - čo som mal obuté na mojom RRCčku a pajero malo TAKO1 a to malo teda problémy... Som zvedavý na zimnú prevádzku,pozeral som a čítal aj testy zo sveta a vyzerajú byť naozaj dobré - dokonca majú aj označenie M+S a tri vrchy zo snehovou vločkou .

Mrky DII píše:Má někdo zkušenosti s pneu 235/85 R16 na osmipalcový ráfek? Mám obavy, jestli to spolu bude dobře fungovat.

Fungujem na tom uz asi dva roky. BFG + 8" modular na disko. Ziaden problem som zatial nemal. Najmenej co podhustujem je 1.2-1.3 atm. a nikdy som nevyzul.

Mrky DII píše:Má někdo zkušenosti s pneu 235/85 R16 na osmipalcový ráfek? Mám obavy, jestli to spolu bude dobře fungovat.

.. rozoberalo sa to aj tu: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... &start=380 v poslednych cca 5-tich prispevkoch (teda ja )
Za mna: Nie je s tým ziadny problem , ja mam už asi pol roka BFG AT v tom rozmere na 8" diskoch
tu je aj neaka tabulka http://www.lvvta.org.nz/documents/infos ... _Guide.pdf

Tak to rád slyším. Mám taky modulary, momentálně 245/75, ale chci to trochu pochlapit na 235/85. Takže děkuji za info.

Víte o nějaké hezké AT popřípadě MT pneu na 19tky kola? Tedy pro D4. Klidně i maličko větší než je v TP. Jen aby se vešly do podběhu.

Já jezdím na General Grabber AT standardního rozměru 255/55R19 a jsem s tím spokojen. Trošičku hučí jenom v rychlosti kolem 80 - 100km/h, se zvyšováním rychlosti a tím pádem i frekvence odvalování už nic slyšet není. Mile mě překvapily chováním na mokré silnici, kde AT (o MT ani nemluvě) gumy často nedotáčejí, někdy jdou i po tečně ven při trochu ostřejším nájezdu do zatáčky. Generaly se chovají velmi dobře, v podstatě jsem nepoznal rozdíl oproti silničním gumám, resp. ten rozdíl tam být musí, ale projeví se až při bezmozkové jízdě. Pořizoval jsem si je hlavně kvůli vyšší odolnosti proti průrazu při velkém zatížení během cestování po kamenitých cestách třeba v Alpách nebo ve Skanidnávii, ve vyloženě těžkém terénu s D4 nejezdím, tam budou určitě na MT gumy nebo i třeba na Cooper S/T Maxx ztrácet, ale stejně jezdíme většinu nájezdu km po silnici...

Děkuji za tip, také jsem na ně narazil, tak alespoň při rozhodování budu vědět, ze nejsou špatné.
Jinak k velikosti jsem na australském LR fóru vyčetl: šířka o 2cm větší bez problému a průměr do 15mm větší také bez problému. (Jen 75mm na poloměr) Je to do 3% celkové velikosti pneu. Bohužel v tomto malém rozmezí stejně žádnou alternativu k 255/55/19 na našem trhu nenajdu.

Pokud nebudeš jezdit nějaké hardcoreové trasy třeba v Rumunsku, tak na běžné ježdění po polních a lesních cestách profil stačí. Je to 140mm výšky bočnice minus deformace na spodní straně vlivem zátěže. Pokud pojedeš v hlubokých kolejích, kde bude z boku trčet ostrý kámen, tak často škrábneš disk i na pneu z vyšším profilem.

Na letošní zimní Jihlavu jsem obul v rozměru 255/55R19 HANKOOK 111H RF 10 Dynapro AT-M XL, lehce upustil a v porovnání s klasickou zimní pneu, schopnosti vozu v terénu o 100% lepší. Původně jsem chtěl Goodyear Wrangler DuraTrac, ale nesehnal. Pneumatika se krásně čistila a držela stopu.To jsem s klasickou silniční pneu nezažil.
Na silnici žádný rozdíl nevidím. Hluk neřeším, protože mám zahrádku a rampu.

Samozřejmě na 18" by to asi bylo ještě lepší.

http://files.pneumatiky.cz/images/resiz ... m-rf10.jpg

Budete ty ATčka jak Grabber tak Hankook jezdit celou zimu, nebo přezouváte?
Wranglery jsem poptávat a prý už v tomto rozměru nebudou Na spoustě shopů se tváří jako skladem, ale ve skutečnosti je nikdo nemá. Tak ještě zvažuji nákup jiných menších disků.

Na přezutí mám sadu zimních pneu, ty ATčka pošetřím na off.

Pokud bych byl fakt ve vatě, šel bych do 18".

Hmm koukal jsem po 17", disků je na trhu milion a pneu předpokládám bude slušný výběr.

Jinak prezouvat na zimní bude asi rozumné, ale o ATčka se bát nemusíš. Na D2 jezdím BF Goodrich AT 32" a mají přes neuvěřitelných 200 000km a ještě zbývá asi centimetr vzorku. V zimě ovšem skutečně stojí za houby a to je D4 ještě o nějakých 400kg těžší.

Pozor na jednu věc - D4 má veliké brzdiče a normálně se na to vlezou pouze 19" nebo větší disky. 18" existují snad pouze jedny a už se prý nedělají. Takže bych asi začal od disků a tomu přizpůsobil gumy.

S těmi brzdami je to pravda, 18" má petrs a byly to pokud vím jenom jedny konkrétní disky, které se daly na D4 provedení S a výše nasadit.
Jinak na zimu samozřejmě přezouvám na zimní, terénní gumy (včetně AT) v zimně jakž takž bezpečně fungují jenom v hlubším sněhu nebo při vyšších teplotách, ale v klasickém zimním vesměs silničním provozu (namrzlo + poprašek sněhu, ujetý naklouzaný sníh, zbytky sněhu kombinovaného s deštěm atd.) jsou oproti zimákům řekl bych až nebezpečné.

Jak je to z jízdou na napadanym sněhu 10-15cm. Budou na tom zabírat lépe MTčka nebo zimáky?

Příjde na to. Na mokrým těžkým sněhu lépe MT, suchý sníh lepší zimáky, řekl bych..

Tak nějak, nejhorší je to na umrzlém nebo uklouzaném. A pokud je hluboký sníh a pod ním je to zmrzlé, tak jak se MTčko prohrabe až na dno, tak začne pěkně klouzat.

Děkuju, tak nějak jsem si to myslel. Takže do hlubokého opravdu radši zimáky popřípadě s řetězem.

Maly dotaz - mate nejake oblibene pneumatiky na takove to nejbeznejsi "smisene" cestovani ? Nemyslim extrem, myslim napr. jizdu mnoho set km po silnicich a dalnicich nekam, pak par stovek km v horach (sotolina, mokre louky, blative cesty, treba i troska snehu, namrzlo...). Prioritou je asi bezpecne sjeti kopcu po trave a blate (jaro, podzim). Vylozene extra hrube specialni vzorky nechci, jednak se na nich rozumne neda po silnici a za druhe to nici poloosy a spol...
Je mi jasne, ze kazdy mel moznost vyzkouset jenom neco z nabidky na trhu, necekam jednoznacnou odpoved ktery vzorek je nej - dekuji za kazdou zkusenost s konkretni pneu a vzorkem(!) Diky

PS: zatim mi nejvice doporucuji : Cooper Discoverer S/T MAXX, Hankook RF10 ATM, Yokohama Geolandar G012 a Goodyear WR Duratrac. Za lacino pak jeste Matador Izzarda MP71

Ty Matador Izzarda MP71 používá celý rok kámoš na Suzuki. Vzorek dlouho drží, no ale myslím si, že raději zimní a letní, když to chceš honit hlavně po silnicích.