D2 - kontrolka SRS

[radekd]

Dnes se ma na D2 01 td5 rozcvítila konrolka SRS a nanocom čte chybu Code 022:
The left hand pretensioner measures open circuit (permanent)
- smazat samozřejmě nejde, napadá někoho jak s tím?
Děkuji za podněty.......R.

[pojir]

Ja bych rekl, ze ti vypadl konektor z predpinace pasu u sedacky ridice...

[MadTom]

Nebo je někde zlomený drát, případně nějaký konektor zoxidoval. Jednotka airbagů je pod cubby boxem mezi sedadly. Schéma je v RAVE. Opatrně při prozvánění drátů - aby jsi to náhodou neopálil. Je to potřeba měřit zkoušečkou s velmi malým proudem, nikoliv žárovkou.

[radekd]

Ja bych rekl, ze ti vypadl konektor z predpinace pasu u sedacky ridice...

Díky Pojire !! Máš pravdu zjevně problém s předpínačem, ale nebyl vypadlý konektor. Co jsem se dočetl v RAVE tak jednotka DCU provádí v pravidelných cyklech kontrolu el. obvodu v předpínači ....a asi došlo k nějakému podpětí či co ... Když jsem chtěl dnes zkontrolovat ten konektor tak mi kontrolka sama zhasla. Tak snad vyřešeno a bude tato informace k něčemu pro další.......
Díky i Tomovi za odpověď. R.

[pojir]

Tak jestli se to vzpamatovalo takto rychle, tak bych byl podezrivavy, ze je tam mozna ten zlomeny kabel anebo oxidace v konektoru... a ze se ten problem mozna bude opakovat.

[MadTom]

Myslím si to samé. Airbagy i předpínače mají v sobě 2 "drátky" - jeden je kontrolní, že tam airbag je a nevybuchnul - výbuchem se přetrhne. Druhej je odpalovací - nažhavením elektrikou airbag odpálí. A řídící jednotka jednoduše kontroluje, že obvod je celistvý a to dělá "furt". Takže okamžitě pozná rozpojený konektor nebo ulomený kabel. Ono je to po brzdách jeden z nejdůležitějších systémů v autě.

[radekd]

Dík kluci, počkám jak se to bude vyvíjet a poinformuji

[Sniper]

Hoši, přifařím se s problémem taky.
Na DI mi svítí to samé, ale intenzita se jemně mění, jako by ta kontrolka "dýchala" když vytáhnu pojistku, tak svítí jasněji a pořád se stejnou intenzitou.
Má už i ta moje berla předepínače pásů, nebo kontrolu zapnutí pásů? Pod sedačkou řidiče je nějaká nezapojená dvojlinka a plastový obal na zámku bezpečnostního pásu chybí. Jestli to má souvislost?
Nemám čas to rozebírat a tápat, proto každé nasměrování mi pomůže, díky moc.
Jo a má to airbag jen ve volantu, nebo i u spolujezdce? Protože tam je porušená koženka u madla, jako by tam dříve střelil bag, ale to bude asi ze slunka, těžko říct.

[MadTom]

Auta s airbagy mají v drtivé většině i předpínače pásů - dřív pyrotechnické, nově i elektrické. Je to proto, aby člověk před aktivací airbagů seděl tam kde zhruba má, a nepodjel z pásů. Potom by airbag mohl být i nebezpečný.

[stiinek]

ad airbag spolujezdce, buď je tam airbag (a pak tam bude i nápis SRS), nebo madlo.

[pojir]

Ja myslim, ze D1 nemela predpinace nikdy. Nekdy ani ty airbagy, nekdy jen ridic, nekdy ridic i spolujezdec. Zda je airbag i u spolujezdce je jasny podle toho, jestli ma prave to madlo (jezisovu tyc). D2 mely airbag ridice vsechny a airbag spolujezdce vetsina, ale predpinace maji jenom nektere.

[Sniper]

Díky. Já měl zato, že ty madla pro držení spolujezdce mají všechny verze, potažmo slušnější offroady.
Takže když mám madlo a za ním ve směru jízdy takový žlab vystlaný koženkou, mám i airbag spolujezdce?
Protože v tom žlabu je ta koženka roztržená a ten potah to hnusně nazdvihává.
No kouknu se na to, jak budu dělat to ložisko...

[stiinek]

Madlo nebo airbag, dohromady ne.
D1 s airbagem spolujezdce:

[Sniper]

Jo tak už vsjo jasno díky

To je mazec ten pult

[stiinek]

Náhodná fotka z netu, je to z nějakýho fóra o přístrojových konzolích...