RRC 4.6 V8 - nový přírůstek

[Hanys_a_Kaca]

Já bych taky dal nemrzku (toho evanse neznam), ale proste nejaky glykol a nechal to chvili pracoavat samo, "utesnovaci pripravky" nemam rad, dycky si prestavuju, jak to asi zasírá všechno možné, ale možná je to jen moje milná představa...

No a s tím starým novým autem tu už asi zaznělo celé spektrum postojů, tak netřeba rozdmychavat, já bych byl taky v podstatě smířlivější a optimističtější a bral to s výhledem do budoucna a doufal, že, co si tedy uděláš sám, to budeš mít uděláno. U LR je prostě každý den nový začátek.

Já nevim co znamená GO motoru, resp. vím, co všechno si pod tím lidé představují, a nakonec nějaké to GO motoru zase dělal jen člověk, nevím jestli Erik vlastníma rukama, takže zase je to v podstatě jen přehlídka příležitostí udělat chybu, pak je za prvé pravda, že je motor po GO a druhé ale také možné, že se za rok zadře.

To je těžké, já už radši auta ani nekupuju ani prodávám a radši ani neopravuju.

[MadTom]

K těm utěsňovacím přípravkům - kdysi na starém Escortu s motorem 1,6D jsem řešil přehřívání, jeden z důvodů byla vodní pumpa, kde vrtulka už téměř neměla lopatky. Po její výměně to začalo zpod příruby lehce kapat. Koupil jsem u benzinky nějaký utěsňovací přípravek - byla to taková hustější kapalina, nalil jsem ho tam, a byl klid. Akorát by to podle mě chtělo následně udělat proplach a výměnu kapaliny, ale na to už jaksi nedošlo. Podle mě u věcí které se nehýbou to má docela slušnou šanci fungovat, u gufer a ucpávek ne.

[tomáš štěpnička]

když to tak vidím,tak bych si měl vážit toho jak je můj RRC zdravý

[Rover]

Krytenova chirurgická práce na rajčeti dole...

http://roverkaja.rajce.idnes.cz/RRC/

[KENY]

Dobře!!!
Kdybych potřeboval odoperovat kyčel nebo něco- pak jdu za Krytenem!!!
Se těším až ho uvidím na živo! Tedy RRC!
No Krytena klidně taky

[Rover]

Tak Range už je na chvíli zase z dílny, tak jsem ho o víkendu projížděl... Co se týká věcí co jsme řešili tak s mrazovkama jsme nic nedělali, rosí v podstatě všechny a tím pádem by musel motor ven, což teda fakt ne. Budu to pozorovat a spoléhat, že se to nějak zatáhne. Syntetickou kapalinu od Evans jsme tam teda zatím nedávali. Olej z převodovky a přídavky nekápne ani kapka, což mám hodně velkou radost, děkuju Krytene!!!

Jsou tam nové svíčky od Brisku (http://www.brisk.cz/e-shop/zapalovaci-svicky/3029), cívka BOSCH, rozpadlá koncovka kabelu k cívce vyměněna za novou.

Snažil jsem se vyčistit letité usazeniny bordelu z předních blinkrů a poziček, dopadlo to tak, že jsem to vyčistil i se stříbrnou reflexní vrstvou takže nová světla od Eliotta, radost mně udělalo to, že to jsou origo světla Magneti Marelli made in UK.

Asi trochu ťukají na volnoběh zdvihátka, tak zatím dělám že to neslyším, nová se při GO motoru nedávala, to mně Erik říkal. Silentblok Allmakes na panhardce nevydržel ani 500km než se docela vykvedlal, takže jsem si připadal jak kapitán kontejnerové lodě, kdy jsem před zatáčkou zakormidloval v přibližném směru, auto jelo chvíli rovně a pak pomalu začalo nabírat požadovaný směr a člověk jen tak čekal jestli to vyjde nebo ne. Dotáhl jsem následně na krev (zlepšilo se to) a objednal od Eliotta OEM bushe, takže vyměnim.

Měřil jsem první spotřebu, vyšla mně krásných 17l/100km, ježdění po Berouně a po kopcích okolo nahoru a dolu. Udělalo mně to radost, je vidět, že na světě je pořád ještě něco tak jak má být Ono to ale bude míň při nějakém plynulejším ježdění.

Paní Roverová si vyprosila zapůjčení Range k vyzkoušení, poprvé jela s automatem, očividně i na ní působí Range návykově protože mně ho nechtěla vrátit a pořád někam chtěla jet, musel jsem jí slíbit, že jí ho zase někdy brzo půjčím a následně jsem musel zdvořile odmítnout nenápadný dotaz jestli by ho mohla používat na pracovní ježdění. Prý si při řízení Range připadá jako Pamela Ewingová ze seriálu Dallas...

Brutálně jsem Range naleštil abych ho vyfotil, ale hned mně ho zprasila bouřka, takže jsem ani nefotil. Při ježdění mně pořád dostává ten zvuk a neuvěřitelně plavmá a pohodlná jízda... je sranda pozorovat lidi na chodnícíh, na zahrádkách u piva, atd. jak se otáčí a už dopředu auto podle zvuku vyhlížejí, někteří si ukazují, někteří i fotí.

Tenhle týden se budu domlouvat s lakýrou na lakýrnických retuších a chystám výměnu bushů na podvozku, samozřejmě origo bushe, polybushe nééé...

[eliott]

Snažil jsem se vyčistit letité usazeniny bordelu z předních blinkrů a poziček, dopadlo to tak, že jsem to vyčistil i se stříbrnou reflexní vrstvou takže nová světla od Eliotta, radost mně udělalo to, že to jsou origo světla Magneti Marelli made in UK.

..

Tak si jich važ, chtěl jsem je doobjednat, a už nejsou. Už jdou objednat jen originály, za o dost jinou cenu...

[Neklan]

Spotřeba myslím ještě půjde dolů, já v běžném režimu s karburátorovou 4,6 jezdím za cca 15 a půl, kompletní Classic Meets včetně terénní vyjížďky a cesty tam a zpět vychází na 18/100km a dá se s tím jet i za 13.

[Rover]

Tak mám Range po první lakýrnické retuši, auto strašně prokoulo a moc mu to sluší, začaly mně ale vadit škrábanečky co mně dřív nevadily, tak jsem se lakýrou domluvil, že k němu dám Range na druhou etapu, bude to totální leštěnka, mám z toho radost. Lakýra je úžasný, hrál si s tím dva týdny... a výsledek je super, auto bude za chvíli jak po celolaku... Nafotím o víkendu...

Udělal jsem si motiv na triko (obrázek jsem si vypůjčil ze ebay, za což se neznámému autorovi omlouvám a mám to jen pro vlastní potřebu). Další profi motiv mám objednaný od Honzy Hyrmana... Ten můj první je o tom, jak se mně pořád do zblbnutí většina lidí ptá kolik to žere... tak je tam něco v tom duchu - "Neptej se mně kolik můj V8 žere, protože o tom to není..." a to teda není.

Jinak jsem v průběžném kontaktu s původním majitelem Erikem a znova bych chtěl poprosit - ten příběh a fotky sem dávám kvůli tomu, aby si někdo kdo si chce koupit RRC nebo DI dokázal představit co to může obnášet za práci udělat z auta leštěnku a mít ho podle svých představ. Není to o tom, že mám pocit že jsem koupil blbě a že mně chtěl někdo napálit. Z auta mám radost i přes některé překážky navíc, které jsem nečekal. Není to o honu na předchozího majitele. Třeba o díře pod nosníkem u převodovky nevěděl, tu výměnu nedělal on, mrazovky mu kdosi už přetěsňoval atd. Nikdy jsem to nebral jako že jsem koupil zdravé auto v luxusním stavu. Mimochodem mám od Erika slíbený krásný vršek palubky zdarma. Tak jen pro pořádek, jsem s Erikem v pohodě a jeho přístup byl seriózní a informace od něj považuji za korektní a v mezích "normy".

[KENY]

A uvidíme ho o víkendu třeba někde naživo? Nebo se držíš kolem domu a budou jen fotky?

[Rover]

A uvidíme ho o víkendu třeba někde naživo? Nebo se držíš kolem domu a budou jen fotky?

O víkendu bude možné Range vidět v sobotu v Přešticích... vypadá to, že by to mohlo klapnout a cesta do porodnice bude o něco později...

[DDT]

pokud to není tajnost tak mně by třeba zajímaly i investice ať když už to někdo plánuje udělat má i představu.

protože takhle vůbec člověk nemá tucha co zabere cca v řádech vyvaření, co to koštuje (je mi jasné že je to případ od případu jiné). Ale jestli se bavíme o tisících, desetitisících, nad kilo? a tak dále. Prostě i tuhle představu.

[Rover]

Tak jsem poprvé po třech měsících ležení pod autem a motání se kolem auta vyrazil cca 70km na akci do Přeštic... ale zřejmě ještě nejsem hoden si auta užít protože jsem opět dojezdil...

Při zpáteční cestě jsem si několikrát všiml nějaké mlhy za autem, tak jsem sjel z dálnice (mimochodem jel jsem do 120km/h, beru to že se motor zajíždí), koukám pod motorem všechno od oleje, původně jsem myslel že teče těsnění pod víkem (bylo to trochu od oleje nebo kolem měrky), ale zřejmě se rozteklo a fest gufero dole vzadu na motoru a olej pak lítá na výfuk kde se to pálí. Takže zřejmě všechno ven. Co se při GO nepovedlo nevím.

Další věc je ta, že když jsem přijel domu, tak na volnoběh problikla kontrolka mazání (podotýkám, že oleje bylo v motoru i přes únik na horní rysce, to jsem kontroloval i cestou), tak jsem dnes nechal motor prohřát (stejně jsem už chtěl dát finální pozáběhový olej) a po zahřátí kontrolka začala zase problikávat... tak jsem vyměnil olej, filtr... a po výměně si olejové čerpadlo už olej vůbec nenatáhne, takže motor nemaže. Zkoušel jsem to podobnou dobu jako jsem zvyklý u 200/300Tdi a to dvakrát a pak ještě minutu jen točit startérem s odpojenou cívkou. Víc to trápit se bojím, motor po GO prostě nemaže.

Takže zase trochu zoufalost. Auto jsem kupoval hlavně kvůli GO motoru... a jak jsem dřív psal pokud se bude dít něco s motorem tak se budu trochu zlobit... mám snad nechat dělat kontrolní repasi motoru? Setkal jste se někdo s tím že V8 si nenatáhne olej po výměně?

Jinak když auto jelo tak se s ním jelo nádherně. Mám ho pořád rád, ale trochu ta láska dostává trhliny. Musím ale ještě vydžet ...

[Mirko]

To, že znovu nenasaje olej je možné a je to popsané i ve workshopmanuálu. Tam se píše: naplnit petrolejovou vazelínou. Praktici vyhodí rozdělovač, dají přípravek na vrtačku a nasají olej. Nicméně se mi to stalo po výměně snad je jednou, záleží i jak dlouho si to nechal vytékat a jestli byl sundaný filtr atd. Takže doporučuji výše popsaný postup a pak zkusit s tlakoměrem, jaký je skutečný tlak oleje za chodu motoru.
Může být neoriginální těsnění na čerpadle nebo jiná drobnost.

[Rover]

Diky Mirko, filtr byl venku, nechal jsem to kapat asi hodinu a půl. Brácha má ten přípravek na vrtačku tak ho poprosím jestli by mně s tím nepomohl, abych mohl aspoň odjet do dílny.

[Franta D1]

To jsem měl já. Když se dělala celková oprava auta po koupení a vyměnil se olej, tak už se nenatáhnul. Po demontáži olejovýho čerpadla byl spíš zázrak, že to vůbec mazalo, takže nová olejová pumpa a od tý doby jsem problém nezaznamenal. Kupoval jsem ho z nájezdem asi 150 tis.
Vačková hřídel byla taky KO.

[Luboš M.]

Ivane nezoufej, jednou jsis koupil Rovera tak válči:-)))
Jedna pro lepší náladu:-)))

[Mára-RRC]

Tak tak nezoufej a drž se, já si taky prošel s vím. Musíš se s RRC spřátelit jako já Už jsi nechá líbit určité věci
Zkrátka držím pěsti-kolik pěstí tolik-štěstí, ani nevíš jak jsem ti záviděl když jsi kolem mě na louce projížděl ta V8 OOOOO bože.

[tomáš štěpnička]

buď rád že máš ve svém naftu ta V8 není výhra

[Rover]

Díky za podporu kluci. Dneska v noci se mi zdálo, že mi začal téct z motoru olej a začalo blbnout mazání, pak jsem se probudil a zjistil, že se mně to nejen zdálo a ještě je to i pravda, byl to hnusný pocit...

V týdnu rozeberu olejové čerpadlo a uvidíme co tam bude... pak zřejmě bude ještě muset ven motor pokud se potvrdí, že opravdu teče olej vzadu na klice...