CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím

- Obracím se na vás protože bych potřeboval informace od hlav znalejších než jsem já.
Budu kupovat Freelandera TD4 manuál (04-06) a chtěl bych znát názor lidí kteří s vozidlem mají zkušenosti a auto vlastní nebo vlastnily.

Vzhledem k tomu že jsem autojřábník hledal jsem nějakou 4x4 co by mě dostala ke stanovišti a zarověň s autem mohl vozit i rodinu, a zamiloval jsem se do Freelandera, uchvátil mě svou kompaktnostní. Auto má své neduhy čtu o převodovce IRD a v.Spojce prakticky v každém vlákně zde i na jiných stránkách, ale zajímalo by mě jaký máte nazor na:

1) Dekarbonizace motoru (Ano či ne, a proč?)
2) Kdyby jste si auto dnes koupily co by jste krom olejů upřednostnovali na výměnu.
3) Jaké oleje doporučujete do Motoru, IRD, Diferenciálu.
4) Jaká pa je tak průměrná životnost motoru za předpokladu že vůz provozoval průměrný člověk? (pokud je mozný nájezd i 500k, jen ze zvědavosti kolik máte vy... )

Děkuji předem za odpovědí, a budu doufat že zde na sebe nesputím tímto tématem vlnu nevole...

1) proč ne
2) hadičky k ovládání turba a zalepit EGR a kouknout na žavičky auto startuje i bez nich v -15 ale je to delší a kontrola viscospojky !!
3) do motoru Miller 15w30 do ird spirax 75w90 i do zadního diferaku
4 ) viděl jsem co meli najeto 280 000 a šlapali jako hodinky vím o pánovi co má dičko a ten jezdí expedice Mongolsko ten bude atakovat 400 000 teda jestli dojede dóm

Jen k tomu oleji, 15W-30 je do traktoru, ne? Do TD4 patří 5W-40 nebo 10W-40.
Tady máš katalog Millers, tam najdeš co kam patří: http://www.millersoils.co.uk/which-oil
Já když měl Freelandera novýho a ještě jsem nevěděl co a jak, tak jsem si prostě objednal všechny náplně tady: https://www.litep4x4.cz/kategorie/freel ... 2-0-diesel
To samé sadu filtrů co tam má a bylo. A vlastně to tak dělám furt.

Jinak se zaměř: jak to startuje studený, jak teplý, jak to kouří, jak tahne (při plném plynu na tři musí trochu zatlačit do sedačky ) jak se chová spojka, kolik stahovaček nefunguje, co z toho všude teče, jestli nemá problém jet na volnoběžné otáčky při plném rejdu, jestli jede rovně když má jet rovně, jestli nic nebouchá a takové ty další všeobecné věci

Oprava dáváme 5w30 to co se lije do td5

Děkuji za odpovědi, ještě bych se chtěl vrátit k té dekarbonizaci... Špatně jsem to napsal měl jsem na mysli BG a podobné přípravky, jaký máte na to názor. Mám strach protože auto už je nějaký ten rok staré a nepředpokádám že mi bude někdo hovořit čistou pravdu, co a jak bylo na autě dělané v daných intervalech... Popřípadě když by tam někdo dával 10W40 co musím podstoupit abych se mohl vrátit na 5w40.

Nic, jen bych pozoroval kde to začalo téct a možná vyměnil dřív. A na nějakou dekarbonizaci bych se vykašlal, pokud vše funguje.

Máte taky nějake zkušenosti s přídáváním aditiv do nafty ?... Jsem naftou nepolíben krom teda Tatry 815... Pak kdepa nakupujete nejčastěji doplňky na LR ? Zkoušel někdo z váš ten test na IRD ?

Nebo je lepší tam vrhnout 0.5 l oleje, a když už se ptám na ty aditiva... Montovalo se do auta někdy DPF ?...

Ne, tahle motorizace nikdy DPF neměla...

Děkuji za odpovědi... ještě bych měl jeden dotaz který jsem zde na foru nikde nenašel.. Jaký je rozdíl mezi verzí Sport a HSE ?

Nejsem si jisty, ale HSE má audio harman kardon, Digi klimu a je to v automatu + kožené, vyhřívané sedačky
Když tak mě někdo opraví jestli se pletu.

Výbavy jsou složitá věc. Může se také lišit dle trhu pro které bylo auto určeno. Prostě HSE je vyšší než Sport co je ve výbavě obsaženo je trh od trhu.

Jestli se nepletu, tak ve vybave Sport byl jiny podvozek - nizsi pruziny, tuzsi tlumice a vetsi disky.

No verzi sport mám, teda asi. Disky byly původně 18" (po naších rozbombardovaných cestách na nic) Tužší tlumiče (asi jo, ale spíš to bylo těma diskama, šla cítit kdejáká nerovnost, přezul jsem na 16" a je to o dost lepší) Nižší pružiny? Tak to fakt nedokážu posoudit ani porovnat, horší to bude jak je bude třeba objednat nové. Najdu to někde v TP, že mám verzi sport, nebo nějak jinak? Díval jsem se a opravdu exstují dvě verze těch pružin.

zde. píše: ↑08 črc 2019 09:02 Jen k tomu oleji, 15W-30 je do traktoru, ne? Do TD4 patří 5W-40 nebo 10W-40.
Tady máš katalog Millers, tam najdeš co kam patří: http://www.millersoils.co.uk/which-oil
Já když měl Freelandera novýho a ještě jsem nevěděl co a jak, tak jsem si prostě objednal všechny náplně tady: https://www.litep4x4.cz/kategorie/freel ... 2-0-diesel
To samé sadu filtrů co tam má a bylo. A vlastně to tak dělám furt.

Jinak se zaměř: jak to startuje studený, jak teplý, jak to kouří, jak tahne (při plném plynu na tři musí trochu zatlačit do sedačky ) jak se chová spojka, kolik stahovaček nefunguje, co z toho všude teče, jestli nemá problém jet na volnoběžné otáčky při plném rejdu, jestli jede rovně když má jet rovně, jestli nic nebouchá a takové ty další všeobecné věci

Mam TD4 rv.02 původní motor aktuálně 385.000 mám ho od 220tis a šlape jak hodinky. Každý rok z jara(max 8.000km) výměna všech filtru, olejů 10w40!!!!!(15tka nesmysl) , náplní. Každých 100K repasnou visku.
Když nepočítám spotrebak jako jsou hadičky, ložiska kardan, tyčky stabiku, čepy.

Odešel synchron na 1 a 2 při 360tis a zadní diff na 330, a spojka dělaná 1.majitel nevím a já na 300 a to jsem tam dal jednohmotu při nižších otáčkách za jízdy (1000)cinka ale drží a v lese si zasmrdi
A věř nebo nee, mám ho jako pracanta a priblizivadlo. Víkendy les, 5x do roka vyjížďka z jeepka a to dostává napit.
Rozsirovci podložky 30mm,vyska 55mm, pneu 225/75/16 80off/20on

Staras se.. Slouží... Ale to je se všema autama.. Nejhorší jsou ložiska kardanu, ale u mě je to otázka jízdy v lese atd.. Za ty roky jsem vyzkoušel snad všechny značky a nic nevydrzi(pokud nejzdis jen na silnici) takže mám vyzkoušeno obě ložiska za 1200 zhruba na 7-9 měsíců.
EGR sem si zaslepil... A turbo je původní!!!pokud neměnil první majitel má nalitano přes 200.

Mailen píše: ↑22 črc 2019 18:00 Nejsem si jisty, ale HSE má audio harman kardon, Digi klimu a je to v automatu + kožené, vyhřívané sedačky
Když tak mě někdo opraví jestli se pletu.

Ahoj, mám provedení HSE , je tam všechno jak píšeš ale je to manuál.