F1 spojkový válec na TD4 - dotaz

[Václav]

Poradí mi někdo ochotný jak vyměnit u Freelandera TD4 hlavní spojkový válec (za pedálem) ? Musí se odmontovat ten box s řídící jednotkou? Tak toho bych se bál
Hledal jsem na fóru, ale marně - buďto že se ten box musí odmontovat/vyndat, nebo že je to práce pro laika na 30 min., ale nic konkrétnějšího. Nechce se mi věřit, že i kvůli kontrole hladiny ve spojce se musí něco odmontovat. Nebo ano?

[FUSAČ]

Nazdar, dlouho jsem tu nic nepsal, je to pořád dokola,ale tohle je trochu jiný kafe. Napíšu ti to takhle: byly to 4hod špekulování a půlhoďka práce, ale pouze za předpokladu, že máš vlohy a šikovné ruce. Ale máš Friťáka tak to předpokládám.
Postup jednoduchý: odpojíš baterku ale bacha!! zavřeš všechny okna dveře jen kapota otevřená, nezamykáš a odpojíš. Pak otevřeš box řídící jednotky a box s pojistkama a ten odjistíš ve 4 šroubech pak odšroubuješ i svorky vstupní kabeláže, uvolníš svazky s gum. těsnění a celý box zvedneš a posuneš dopředu. Uvolní se ti prostor k spoj. válci, pak je tam ještě otřesové havarij. čidlo (červený silikon špunt) na dvou šroubcích, také odšroubovat-trochu gynekologie. Vznikne přístup. To je příprava.
Rozpojíš potrubí ke spojce je to rychlospojka (doufám, že máš nový spoj.válec koupený a origo, jiný nedoporučuji, jinak si to brzy zopákneš, na něm pochopíš, jak na rychlospojku, tak na odpojení od pedálu) odpojíš ovládání od pedálu, trochu si zahraješ na horníka pod palubovkou a pak chytneš nádobku a vytočením o cca45° odjistíš a vytáhneš kapotou ven. Montáž je opačný postup. Jediný problém je, když to děláš sám, dobře zasunout do polohy nový válec a zajistit pootočením ve skeletu kastle, doporučuji zasunout, jen lehce pootočit a u pedálu zjistit stav pak teprve dotočit nebo vše opakovat až se to povede. Zručný to má rychle, nováček se školí púl dne. Zbytek opačný postup. Nic nezapomenout zapojit i v boxu, finále je připojit baterii. Auto nemá problém, jen dle typu rádia pak odkódovat, ale to není problém LR. Na jednu věc BACHA !!!! zásadně neotvírat nádobku jinak zavdušníš a je to v pr... no víš.. . Systém se odvzdušní za provozu sám.
tak hodně zdaru tobě i všem co je to čeká.
Fusač

[BeerRudolf]

A jak pak dolít kapalinu když se nesmí otevřít nádobka

[cesta]

Jo taky mi to nesedí, já jak ho měnil nic jsem neotvíral a on se stejně ani nehnul, vůbec nezabíral, musel jsem nádobku otevřít a asi cca.4 nádobky kapaliny to trvalo než začal chodit jak má. A k čemu by tam pak byl ten odvzdušňovák?

[FUSAČ]

Kapalina se nedolévá, je to bezúdržbové, byl zavzdušněný zústatkový rozvod (ložisko a rozvod s odvzdušněním), musí se otevřít odvzduš.ventil vyblokovat rychlospojku a zalít tento rozvod kapalinou, zavřít odvzduš.ventil povolit rychlospojku, pak napojit nový válec, odvzdušnění je jen na to, aby se dostal ven vzduch při zapojení rychlospojkou. A to množství vzduchu se tam dostalo vadným netěsnícím vyběhaným válcem, pak pedálem slačujete vzduch nikoli vypínací ložisko.
Jinak víčko funguje jako membrána, která chodí nahoru a dolů s hladinou, dle pohybu ovládacího pístu. Pokud to otevřete dostane se vzduch a již se vám ani zalitím nepodaří úplně vzduch dostat ven. Ten pak uvnitř pruží a projevuje se to zabíráním ve spodní polovině.

[Safraporte]

.... Pokud to otevřete dostane se vzduch a již se vám ani zalitím nepodaří úplně vzduch dostat ven. Ten pak uvnitř pruží a projevuje se to zabíráním ve spodní polovině.

No a pokud už to takhle mám, tak už s tím nejde nic udělat? Sice to na fci nemá vliv, ale prostě to není to ,,pravý vořechový".

[FUSAČ]

Něco málo ano, ale 100% to nebude, jestli jsi to měl už otevřené, tak víš jak to uvnitř vypadá, a ve smont. stavu je to gynekologie.
Principem to víčko sundáš, doliješ kapalinu a víčko musíš zmáčknout tak po obvodu, že jeho membránu od středu ponoříš do kapaliny, a postupně víčko
povoluješ tak, aby si membrána sedla od středu ke krajům, lehce jej středem přimáčkneš a za okamžiku přetékání přes okraj jej zavřeš. Nějaký vzduch tam zůstane, ale je to únosné. Lepšího výsledku dosáhneš opětovnou demontáží válce ven udělat to samé mimo auto a pak znovu montáž. Magořina, že??? Taky si myslím, pokud ti to pracuje a jde jen o to, že to prostě zabírá níže, nechal bych to být. Pokud si rád hraješ a máš kde a kdy, pak.. je to tvoje.

[favore]

Co se taky může u spojky freelandera stát (to by člověka trefilo)!!!! Při řazení mi samozřejmě za jízdy a při slušné rychlosti sjela noha ze spojkového pedálu,jen to buchlo a pedál se opíral o palubní desku !Vylezla tyčka ze spojkovýho válce!Tyčku jsem zatlačil,silnou zavařovací gumou dal pedál na původní místo a jezdím vesele dál(pumpa funguje,neteče...!).Nevíte jak je to tam zajištěný(v pumpě) že to mohlo vylézt a jestli je třeba kupovat novou ?Jestli to budete rozebírat,koukněte na to.A nebo jsem něco přehlédnul na pedále(nějakej doraz....?)?Von ten přístup je k pedálu hodně mizernej(však víte sami) a při mojí jihočeské postavě....... ??!!

[cesta]

Je tam taková jakoby plechová příruba, se 4 zpětnýma packama, ty 4 packy jsou vyhnuté do protisměru do té tyčky co jde z válce,a v té tyčce je myslím takové konusové osazení a z toho to vyskočilo.Je to takový paskvil co hovno vydrží ,může se to stát každému kdo tak brkne po pedálu spojky. Vytáhni válec a zpátky to přihni jde to opravit, taky se mi to stalo.

[favore]

Je tam taková jakoby plechová příruba, se 4 zpětnýma packama, ty 4 packy jsou vyhnuté do protisměru do té tyčky co jde z válce,a v té tyčce je myslím takové konusové osazení a z toho to vyskočilo.Je to takový paskvil co hovno vydrží ,může se to stát každému kdo tak brkne po pedálu spojky. Vytáhni válec a zpátky to přihni jde to opravit, taky se mi to stalo.

Takže vyndat tyčku z pedálu,směrem do motoru spojkovou pumpu,.....?

[cesta]

Jo jo tak jak to popisuje "fusač" řídící jednotku s boxem pryč,rozpojit bajonet na trubce,rozpojit na pedálu, pootočit válec a vytáhnout.A v klidu opravit.

[Safraporte]

Tak jsem dnes vymontil box s ŘJ a kouknul na nádržku.
Nějak ale nepobírám to s tím víčkem, protože je zvrchu tvrdé a těžko něco vytlačíš od středu.
Ani jsem to nemontil ven, jen jsem dolil kapalinu na drc a namáčknul tam víčko. Jestli se to zlepší - to uvidím časem. Zatím bere pedál normálně.
Kdo hledá odvzdušňovák, tak je tady a pohled zhora - tady.

[Samm]

Zdravím vás. Tak jsem ještě nedořešil problém na kamarádovo Freečku otevírání zadního okna a dnes mi ho tu nechal se spojkou. Postupně mu vypínala níž a níž a teď už při běžícím motoru nedá rychlost. Myslel jsem,že bude lamela v kelu a jak to tu pročítám,vypadá to na zavzdušené potrubí. Víčko nádržky na kapalinu jako by bylo pootevřené(vytlačené). Je to možné? Myslíte,že se to zavzdušnilo přes brzdový válec? Má cenu to zkoušet naplnit,odvzdušnit a nebo rovnou koupit ten válec nový? Četl jsem tu, že jedině originál? Začínám z toho auta mít strach.

[ssang]

Koukni se na držák spojkového válce u převodovky, může být prasklý a pak se zkrátí krok při sešlápnutí.

[Samm]

Koukni se na držák spojkového válce u převodovky, může být prasklý a pak se zkrátí krok při sešlápnutí.

Jo to by mohlo taky být ono. Zítra se do toho pustím.

[Shvellan]

Tak mi poraďte jak to odvzdušnit, už jsem to jednou dělal, ale teď se mi tam už hůř dává rychlost.

[Samm]

Tak se mi moc nedaří. Řadit už jde, ale spojka bere hned od spodu. Víte někdo víc?

[Samm]

Tak jsem tu, abych se podělil o zkušenost s odvzdušněním spojkového ovládání na Freelander 2.0. Moc se mi to nechtělo rozebírat, jak už je tu popsáno. Asi mě to ale nemine . Podařilo se mi to docela dobře odvzdušnit následujícím způsobem. Otevřel jsem nádobku na kapalinu(ač se to nemá,ale už nebylo co pokazit),doplnil jsem jí skoro po okraj, následně jsem vysunul ovládací váleček z držáku(ten u motoru) a celý jsem ho zamáčkl a zajistil takovou svěrkou, po té jsem sešlápl pedál spojky až na podlahu a zajistil jsem ho v této poloze takovou rozpěrou, co se používá třeba při podbíjení stropů(mohu doplnit fotem). No a pak jsem z víčka té nádržky vyjmul to vnitřní(pojistné) víčko a ten jako by měch jsem pomalu vtlačil do nádobky.Chce to jakoby naklonit a postupně,po obvodu přitlačovat obrubu k nádržce.Přebytečná kapalina samozřejmě přeteče,je to ale jistota, že v nádržce není vzduch.Následně jsem vsadil vnitřní víčko do toho měchu. Pak jsem uvolnil a zabudoval pístek u spojky(u motoru) a naposledy jsem uvolnil pedál. Spojka funguje. Nejspíš ale na výměnu stejně dojde,protože si myslím, že je vydřený spojkový váleček. Pro tento případ bych se vás rád zeptal, kde ho dostanu nejlevněji. Auto opravuji kamarádovi a tak ještě pořádně nevím kde co shánět. Doufám, že vám moje zkušenost k něčemu bude.

Přesunuto.

[supra66]

Ahoj jen pro upresneni, kdyz tedy budu menit valec na TD4 tak odpojim starej soupnu novej a nic neodvzdusnuju? K cemu je tam pak ten odvzdusnovak na lozisku?

[cesta]

To uvidíš jak ho vyměníš. Já ho musel odvzdušňovat právě přes ten odvdušňovák, nikdy mi nejel po výměně hned napoprvé. Od té doby jede bez problému cca. 2roky.