CZECH LAND ROVER FORUM

U nádrže jsem ten zvuk neslyšel ale od motoru a motor byl už vypnuty je to takové hučení s pískáním (větrák to není)

pískání, hučení...? Nejde to náhodou od klimakondenzátoru? Nebo od poklopce, holky ted chodej dost nalehko, to je hned.

asi to bude od klimakondenzátoru, kdyby to bylo čerpadlo paliva tak bych to měl slyšet od nádrže ne? ale já jsem ten zvuk slyšel od motoru tak nevím co to je

a není to náhodou dotáčející se turbo?

to nevím, zítra si ho poslechnu

Márty píše:to nevím, zítra si ho poslechnu

... sama voda. Popocuvaj si rotacny filter oleja.

nedávno jsem měnil olej a rotační filtr byl z levnější sady tak je asi hlučnější

Ahoj,můžu se zeptat která pojistky nebo relé patří k naftovému čerpadlu? V pojistkovém víku u motoru mám ty popisky skoro smazané..

Nekdo tu sveho casu psal o nakupu samotneho cerpadla - valecku. Muzu se zeptat jak to dopadlo a jak sly prehodit ty plastove hadice ? Diky.

čerpadlo je k dostání tady
http://aukro.cz/palivove-cerpadlo-land- ... 95180.html

Zdravim Pani, mam taky problem a ako citam dost casty, rano auto z nicoho nic nenastartovalo, cerpadlo v nadrzi vycistene, ide,tlaci ale pri regulatore ktory je vzadu na hlave nieco ako keby cvrka, zvuk ked nieco tecie ale vonku to nejde vsetko je suche, teraz je otazka ci to moze tiect v strekovaci alebo regulatore. Je mozne keby tiekol jeden vstrekovac ze by to chytilo aspon na 4 valce? lebo mne to len sem tak kychne trochu. Cerpadlo v nadrzi tlaci asi minutu a ma normalny zvuk potom ako keby chytalo vzduchu. Neviem kade sa pustit do problemu nech zase neriesim vsetko. Aaa este diagnostika mi nic neukazala ziadnu chybu ale zase ta nie je nejaka naslapana
Za kazdu radu vopred dakujem a dufam ze cim skor to auto porazim

Pokud máš problém s naftou, tak u TD5ky diagnostika nemá co ukázat - je tam jedině čidlo na teplotu nafty, žádné čidlo na tlak.
Jestli slyšíš bublavý zvuk, tak to máš nejspíše zavzdušněné. Proč, to je věc jiná.
Pokud máš v nádrži dost nafty, tak zkusit odvzdušňovací cyklus, a nechat ho běžet dlouho, a potom normálně nastartovat.
Když v naftě není vzduch, tak tam nikde nemá co bublat.
Pokud to je zavzdušněné, tak hledat proč - nějaká prasklá hadička, třeba i u nádrže, nebo jiný únik.

Jj, kez by tam nekam dali to cidlo s kontrolkou na tlak paliva...
Ale k veci - nemrzlo u vas ted nejak vic ? Jak tam mas dlouho palivovy filtr ? Startujes s plnym plynem ? Dymi a smrdi to pri startovani ? Zkusil jsi tomu i zlehka pomoci startsprejem ? Zmenilo se to v tu chvili nejak ? Neni to potekle od nafty ani uplne pod autem ( po nadrzi a u PZ kola ) ?

Naftu som mal na nadrzi zvrchu lebo niekto predomnou tam zakladal cerpadlo a zle osadil tesnenie, To som spravil cerpadlo vycistil a presiel vsetky hadice az dopredu a vsetko suche, jedine co ma este tak napadlo co vracia spat naftu do nadrze? ten regulator tlaku ktory je na hlave vzadu?

funguje regulator tlaku spravne?

mipr píše: funguje regulator tlaku spravne?

prave to by som aj ja rad nejako zistil, nejakym testom ci to moze robit on lebo keby bol zly vstrekovac tak hadam by to na 4 chytilo

A ty jsi měl venku čerpadlo? Odpojené od hadic? Pokud ano, tak odvzdušnit a pořádně. Když jsem to naposledy dělal na 130ce, tak se tomu moc nechtělo, měl jsem toho rozebraného trošku víc. Nakonec to po odvzdušňovacím cyklu a při přidaném plynu chytlo. Nechal jsme to 1é minut brblat na dvoře. Druhej den jsem odvzdušňoval znovu, ale jenom trošku, a po pár kilometrech už to chytá normálně.

Vedení paliva je trošku složitější - popsané je to pěkně v rave.

Ano cerpadlo komplet von odpojene, prve co som si myslel ze je tam bordel a netaha to uz sa mi to par krat stalo na inych autach koli nafte a predtym ako prestalo startovat som tankoval. Cerpadlo sytka na cerpadle boli skoro nepriechodne tak som to cele rozobral vycistil a naspat osadil a tesnenie konecne poriadne aby to netieklo. Potom som spustil cyklus na odvzdusnenie a bezal asi 2 minuty ale aj tak to nekoplo stale to ma tie zavzdusnene zvuky

přesně tak, když mi vypadla hadice z čerpadla a vyházelo to cca kanystr ven , tak po třech cyklech odvzdušňování jsem nastartoval a další start chtěl znovu odvzdušňovací cyklus, pak už to bylo dobré.......

skusim este par krat ten cyklus ak nie zacnem asi tym regulatorom tlaku a vymenim tesnenia na vstrekovacoch preventivne. To auto prekvapuje vecer pohoda dosiel som domov a rano uz neslo...