Kompresor Klimatizace

[Ivoš Ostrava]

Ahoj chlapi, zjistil jsem únik chladiva kolem osy kompresoru klimatizace. Nemáte někdo zkušenosti s přetěsněním? Kompresor je jinak OK a těsnící sadu originál jsem nikde nenašel.
Díky za náměty Ivoš

[Admin]

Hledej společnost která se zabívá opravou i repasem klimakompresorů. Starší klima kompresor se dá sehnat okolo 5000 - 7000,- to aby oprava nepřesáhla cenu jiného - dobrého klima kompresoru

[MadTom]

Nechaval jsem opravovat kompresor klimatizace u DII TD5 těsně po koupi (ještě v záruce na ojeté auto) v Olomouci. Taky utíkal okolo hřídele. Ucpávku neměli v katalogu podle typu auta a na kompresoru jsme nenašli štítek, takže to rozebrali a podle toho co tam našli objednali druhou - do druhého dne. Cena ucpávky (neplatil jsem to) byla cca 1500Kč, práce cca 500-1000Kč - kompresor je nahoře na motoru dobře přístupnej a potom už jenom naplnit.

[witoldo]

jelikoz to mas kousek do polska, delaji tam levne a dobre, klimy turba..

[Ivoš Ostrava]

Dík za náměty, obvolal jsem kde co a nikdo to nechce přetěsnit....prý to už nedělají. Pokusím se sehnat ucpávku, nebo někoho v tom Polsku.

[Ivoš Ostrava]

Tak jsem to asi po týdnu vyřešil, jen jsem neměl čas napsat. V OV je firma zabývající se dodávkou komponentů na všechny kompresory (SCHIESSL). Ucpávka cca 500,- práce taktéž. Funguje dobře, únik žádný. Co víc si přát.
I.

[daca.svijany]

Zdravím,
dneska jsem zjistil že mi nefunfuje ta el. spojka co spojuje kompresor a řemenici.(je zkratovaná) nevíte jak jse to dá opravit nebo kde to sehnat? Dík za rady

[MadTom]

Tohle by mělo jít vyměnit z nějakého staršího, třeba jinak vadného kompresoru. Není to v tlakové části. Za týden (možná dva) budu mít nejspíš k dispozici fungl novej kompresor do Disco2 TD5 - měním oba "chladiče" s věci okolo, tak jsem si pořídil kompletní novou sadu a doufám, že kompresor co je v autě je ještě stále OK.

[Steve]

Mě to všechno funguje, ale taky to někudy odchází
Dokonce mi to naplnili znovu a grátis, a s obarvenou směsí, takže únik by se měl "někde" projevit, ale nic zeleného jsem nenašel. Tehdy mi ten člověk říkal, že to může být i někde pod přístrojovkou a pak nemám šanci.....

[MadTom]

No mě před dvěma rokama utíkalo chladivo kolem hřídele kompresoru - pomohla nová ucpávka. A teď je to chladič a výparník. Na chladič je vidět relativně dobře - je před ostatníma chladičema, s výparníkem je to horší - rozebrat kus palubovky. A pouhým okem to barvivo moc vidět není, je potřeba UV lampa. Tyhlety barviva co se používají, nejenom na klimatizaci, se dělají UV fluoreskující. Při osvícení UV světlem se krásně rozsvítí.
A jako všechno to chce zkušenost, já jsem to napoprvé sám našel až po té, kdy jsem si nejdřív prohlédl plnící ventilky, okolo kterých to bylo trošku pobabrané.

[Steve]

Kua, kde vzít UV lampu.....?
V muzeu UV KSČ?

[papavel.k]

Zdravím,
již delší dobu laboruju proč a kde mi při startu prokluzuje řemen a v těchto vedrech jsem na to asi přišel...proklouznul při jízdě ve chvíli kdy jsem zapnul klimu...jak moc složitý je rozebrat, vyčistit kladku kompesoru a případně zjistit jak je na tom kladka se spojkou a kompresor? (do tohohle jsem se ještě nehrabal)...jinak klima funguje jak má...ano řemen je půl roku starý a po několika pokusech, vyčíštění všech kladek, aby nebyl důvod proč by měl řvát jsem použil i sprey na řemeny...po pár dnech řve zase znova

všem
P.

[MadTom]

Když odpojíš kabel co vede do řemenice na klimakompresoru a připojíš ho přímo na 12V, tak se ti sepne ta spojka a řemen ti to bude brzdit, aby jsi ji mohl povolit. Povolíš šroub, sundáš řemen, sundáš řemenici na kompresoru.
Já jsem vloni po výletu do Albánie měnil ložisko v klimakompresoru, v napínací kladce a v náboji vrtule. Všechny byly nejspíš původní a začínaly se ozývat. K tomu novej řemen a ke klid. Řemen to chce nejlépe originál, náhrady dost část kloužou. Originál je na zadní straně drsnej, ne hladkej.

[papavel.k]

Díky Tome
zatím napínací kladka, řemen a je klid..ložisko v klimakompresoru a vrtule půjde následovně...
....pro příšte sprey na řemeny je na a vyhozený peníze
všem

[vladob8]

Pozor na remene, neoplati sa kupovat lacne. Ja som kupil BritPart a piskal stale hned ako som ho nalozil. Dnes mam ContiTech a dlhodobo ticho.

[papavel.k]

...jjj souhlas...vlastně všechno beru od Eliotta...a po poslední zkušenosti, kdy jsem si myslel, že jsem si sehnal dif na všechno ostatní prdim, teď doufám, že je človíček solidní a vezme ho zpět ..nejsem tak protřelý a zběhlý (tak se semtam mejlim), ale vzdělávám se ...škola landroverživota
...právě, že auto bylo u Eliotta na výměnu difu, která se neuskutečnila, tím pádem asi měli díru v plně obsazeném časovém harmonogramu a rovnou vyměnili kladku...opět u Eliotta nezklamali ...odpoledne jsem si vyměnil řemen trochu očistil co bylo třeba a teď čekám co bude dál...pravdou je, že kladka možná dostatečně nenapínala (je rok stará ) Patrikovo komentář "to jsou ty vaše Jihlavy..." mi k vysvětlení stačil
i v těchto vedrech všem

[mr-tomas]

U 300tdi mi uniká chladivo z kompresoru. Chci to dát na opravu ale netuším jak je to z vynáním z auta. Jenom došroubuju jadice? Nebo se to nejdřív nějak vypouští? Netuším jestli je tam chladivo nějak pod tlakem.

[Piskot]

Nejlepe je zajet nekam kde plni autoklimatizace a nechat to odsat. Po oprave pak nechat opet naplnit. Oni Ti vlastne vrati zrecyklovane chladivo a olej a doplni co chybelo tak aby to sedelo na tovarni hodnoty. Pozor na spravne chladivo, stitek o typu chladiva a oleje by mel byt nalepeny na kapote nebo nekde kolem motoru.