2,7tdv6 meranie kompresii?

Zpráva

matozv · #1 Příspěvek od **matozv** » 02 čer 2020 18:05

Hojte
Neviem to niekde najst ani v manuale ani nikde.. Kade je najjednoduchsie zmerat kompresie na TDV6 2,7??? cez zhavice ci vstrekovace?

Dakujem za radu

mipr · #2 Příspěvek od **mipr** » 04 čer 2020 07:04

Mato cez zhavice to je rychleisie...

libovka · #3 Příspěvek od **libovka** » 04 čer 2020 13:25

mipr píše: ↑04 čer 2020 07:04 Mato cez zhavice to je rychleisie...

No když je vyndá

matozv · #4 Příspěvek od **matozv** » 04 čer 2020 15:30

Cavte. Mipr. Dakujem ze si odpisal.
Cez zhavice je to najistejsie mam na to vercajk ale fakt pochybujem ze pojdu von. Uz len sa k nim dostat je slusna parada.
Som tak trochu cakal ze tu niekto vytiahne nejaky perfektny napad. Budem to robit az buduci tyzden tak dam vediet ako sa to da alebo neda cez vstrekovace

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Dex · #5 Příspěvek od **Dex** » 04 čer 2020 18:11

TDV6 nemá problém s opotřebením stěn válců nebo pístních kruhů. To je asi jedna z mála věcí. Jestli nemáš tlaky viděl bych to stejně na nějaký větší fatal. Proč to potřebuješ změřit?

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

matozv · #6 Příspěvek od **matozv** » 05 čer 2020 01:27

Dex
Discoték mam viac a konkretne tato nieje moja. Ide nepravidelne a pred testom vstrekovacov chcem zistit ako je na tom mechanicky motor.. takze preto... a kompresie som zatial na 2,7 merat nepotreboval tak som sa trochu pozastavil nad tym ze ako na to.. asi bude najlepsie..

Kokesek · #7 Příspěvek od **Kokesek** » 05 čer 2020 06:43

Tak nejprve otestuj vstriky a egry a potom az komprese

Sent from my iPhone using Tapatalk

matozv · #8 Příspěvek od **matozv** » 05 čer 2020 11:16

Kokesek
Ano dokonca egr je v chybe

ale vies aky je ku egrom pristup. Potrebujem vylucit smrt motora. Ak bude kompresia ok oplati sa to dalej riesit. A naviac tam je zapisana chyba na prvy valec ohladom vyrovnania davok na volnobeh.

Tak preto riesim kompresie

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Kokesek · #9 Příspěvek od **Kokesek** » 05 čer 2020 22:52

Komprese je ok. V tom problem nevidim. Udelej vstriky a egr muzem vyradit sw. zavrit se daji na konektoru. Vstriky mam

Sent from my iPhone using Tapatalk

matozv · #10 Příspěvek od **matozv** » 05 čer 2020 22:55

Kokesek píše:Komprese je ok. V tom problem nevidim. Udelej vstriky a egr muzem vyradit sw. zavrit se daji na konektoru. Vstriky mam

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako mozes vediet ze je kompresia ok.

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Kokesek · #11 Příspěvek od **Kokesek** » 06 čer 2020 07:20

Jestli nemas utrzeny rozvod nebo motor neni fialovy od teploty a toci se tak neni duvod aby si ztratil kompres. Kazdopadne jestli nutne potrebujes porovnat kompres na valcich pak to zmer na baterce. Pri toceni starterem. Bosch nebo i jine firmy maji velmi citlive meraky komprese pres napetove poklesy.

Sent from my iPhone using Tapatalk

matozv · #12 Příspěvek od **matozv** » 06 čer 2020 08:55

Nemam osciloskop ktory by to dokazal.

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

matozv · #13 Příspěvek od **matozv** » 06 čer 2020 12:29

Tak pre zaujimavost koho zaujima.
Valec1 0bar,
valec2: 12bar,
Valec5: 12bar
Valec6: 12bar

3ojku 4ku som nemeral je vzadu. Ale prvy je mrtvy. Mozno prepaleny piest.

Hmm?

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

mipr · #14 Příspěvek od **mipr** » 06 čer 2020 12:59

No Mato a teraz co dalej? Ked uz si to tu tak pekne rozbehol, tak dufam ze to aj opravis... :-D

Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek · #15 Příspěvek od **Kokesek** » 06 čer 2020 13:01

Takze to reknem jinak. Ty si to tusil, ze to nema kompres a chtel sis to jenom potvrdit. Sundej viko.

Sent from my iPhone using Tapatalk

matozv · #16 Příspěvek od **matozv** » 06 čer 2020 13:39

Teraz je jasne ze treba robit "nieco" s motorom. Ci sa bude pokracovat dalej povie majitel.
Kokesek viko dole davat nejdem lebo sa isto poláme ten parádny plast. Ak bude majitel chciet riesit dalej tak motor von a urobit vsetko. Lebo bolo to uz u niekoho a ten odlamal vsetko co sa dalo.

Kompresie som si len myslel ze budu problem. A tak myslim ze to nieje na skodu to urobit. Tiez som tomu neveril lebo vacsinou je fakt problem vo vstrekoch alebo klukou. A aj chyba bola vyslovene na ten prvy valec. ... Ak to budem rozoberat poslem nejake foto. Ak nieje ta kluka zlomena tsk myslim ze to este ma cenu zachranit

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

matozv · #17 Příspěvek od **matozv** » 15 črc 2020 17:16

Cavte. Tak az teraz som sa k tomu dostal. Vid koment vyssie. Nebola kompresia na prvom valci. A pozrite aka diera je v pieste. Nevyzera to ze je to prepalene. Je to prasknute aj na viac miestach. Co myslite co to mohlo spravit?

Disco 3 2,7 rok nejakych 2008 +- Obrázek

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Kokesek · #18 Příspěvek od **Kokesek** » 15 črc 2020 17:35

Teplotu na pistu ti zvedne olej nebo nafta. Tady bych skoro rekl ze vstrikovac. Kdyz to udela olej z turba je takove cele ulepene.

Sent from my iPhone using Tapatalk

matozv · #19 Příspěvek od **matozv** » 15 črc 2020 17:47

Tiez si myslim ze vysoka teplota z nepresneho vstrekovaca. Len som teraz v dileme ze kolko povedat majitelovy za opravu. Ci to risknut a vymenit len piest a vstrekovace na opravu. Ale valec ma citelnu rihu. Nieje to ziadny extrem ale aby to bolo na 100% tak oprava bloku.

Osobne by som to dal do srotu

. Nedavali ste niekto robit vlozky alebo nieco podobne do tohoto motoru?

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Kokesek · #20 Příspěvek od **Kokesek** » 15 črc 2020 18:06

Mam prevlozkovane bloky. To neni problem.

Sent from my iPhone using Tapatalk

CZECH LAND ROVER FORUM