CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj.
Vzhledem k záchraně mojí pobité DII bych měl v nejbližší době obdržet balíček ve formě náhradní Discovery. Jenže bude v automatu. Já mám manuál. Dřív jsem uznával pouze manuál, dnes s přibývajícím věkem spatřuji výhody i u automatu a rozhodně to s ním vyzkouším.
Ale.
Na co se mám připravit, pokud se přesto rozhodnu přestavět předfacelift DII automat na manuál? Předpokládám, že už se do toho někdo odtud pouštěl.

Díky Mrky.

viewtopic.php?f=6&t=32028
Myslis toto?

No v podstatě ano. Jenomže obráceně. Já chci dělat z automatu manuál.

Mrky DII píše: ↑12 srp 2017 21:02 No v podstatě ano. Jenomže obráceně. Já chci dělat z automatu manuál.

Tak potom sa tu mozno niekto k tomu vyjadri kto to robil.

Takže.
Dal jsem tomu několik jízd, několik pokusů, ale i přesto, že automat asi maká v pořádku, tak mě to prostě neoslovilo. Asi by tomu pomohl chip a velký měnič, ale nechci do toho tolik investovat s tím, že asi ani po tom mě ten automat nebude bavit. Navíc manuál mám pět metrů vedle na jiném autě.
S tím tedy souvisí několik otázek:

1) Je reálné vyměnit převodovky aniž by musel motor ven? Jedná se mi především o přístup ke spojkovému válci a pedálovce. Případně k nějakým dalším úpravám, které jsou nutné.

2) Pokud mám motor u automatu 10P a u manuál taky 10P, je možné po konverzi převodovky pouze přehodit jednotky a bude to jezdit?

Promin, poradit neumim, ale jen pro info nez se finalne rozhodnes - automat s chipem a velkym menicem je uplne jine auto nez seriovy automat a mnohem pohodlnejsi nez manual...

Jenže já nějak ten automat nemusím. Přijde mi takový neosobní. Navíc mám rád, když to auto dělá věci podle mne, a ne samo. Kdybych jezdil dlouhé trasy, viděl bych v tom opodstatnění. Jenže já to mám jako koníček, jezdím s tím max 200 km zcela výjimečně, spíš jen kolem komína. A tak si tu jízdu s manuálním řazením víc užívám.

Tak asi nejvice ti poradi Hubert. Sice na jine motorizaci ale i presto si neco zazil s touhle problematikou.

Jo, dík. Ale info o jednotkách motoru bys mi určitě mohl poradit ty. Jsou mezi sebou kompatibilní, když jsou na stejný motor?

Já myslim, že jsou kompatibilni bez problémů, ale měl bys vyčíst kódy vstřiků z dolly a přepsat si je do té nové jednotky ze stříbrńáka.
nebo vyměň i motory, stejně se to tak bude dělat nejsnáz Ale převodovky vyndáš spodem.

Mrky DII píše: ↑28 srp 2017 10:24 Jo, dík. Ale info o jednotkách motoru bys mi určitě mohl poradit ty. Jsou mezi sebou kompatibilní, když jsou na stejný motor?

kompatibilni jsou tak ze nevadi kdyz das automatouvou na manual. jednoduse receno. Opacne to totiz nejde ale existuje jednotka ktera umi i manual i automatat. Ale to nebudes mit. To znamena ze ty muzes vklidu prehazovat. Vstriky, imo a pedal doladis pres diag to neni problem.

Abych to ujasnil, co zamýšlím, vysvětlím. Jedná se mi o co nejjednodušší cestu.
Mám dvě Discovery. Obě Td5 s motorem 10P. Obě jsou kompletní a svým způsobem (jedna je trochu prohnutá) pojízdné.
Ta prohnutá je manuál a je to moje původní disco, které dostalo ránu autobusem na pravý bok. Oprava by po sečtení potřebných dílů a prací byla nerentabilní.
A tak jsem koupil Dolly, která měla jen nemocné turbo a nyní už zase jezdí. Jenže je to automat. Plán je takový, že se ze dvou postaví jedno kompletní Disco.
Jako základ bude Dolly, jelikož má rovnou kastli a v některých ohledech je zkrátka v lepším stavu a výbavě. A do té bych rád dal svoji manuální převodovku.

Verze 1) Do Dolly dám pouze svojí manuální převodovku. Zanechám tam její původní motor, jednotky atd. Přehodí se tedy jen převodovka a nezbytné věci. Dle slov Kokeška jsem usoudil, že by to mělo
jezdit i s automatovou jednotkou a nemuselo by se nic měnit v nastavení ( imo, plyn atd.). Jestli se pletu, někdo mě opravte. Ale v tomhle případě asi nelze instalovat do této jednotky chip pro
manuální převodovku, který mám.
Verze 2) Do Dolly dám svoji manuální převodovku se svým motorem a jednotkou, pak ale budu muset změnit imo, plyn.
Verze 3) Do Dolly dám svoji manuální převodovku a nechám její motor a k tomu dám svojí řídící jednotku na manuál. Pak bych ale musel změnit imo, plyn a vstřiky.

Tak a co teď bude nejjednodušší?
Podotýkám, že obě auta jsou komplet a není tedy problém kanibalizovat libovolné díly.

No jak odpovedet. Pro me neni ani jedna varianta slozita. A je to jak pises.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobrá, díky. Jsem rád, že jsem to vše pochopil. Pro mě je jednodušší varianta ta, která se bude více týkat mechanické práce. Protože nemám diagnostiku, kterou bych dokázal vše potřebné nastavit. Nejblíže ji mám cca 60 km.

To je jasny , ja mam radeji kdyz mene sroubuju a vice programuju ecu.

Tak si to tady čtu a pokud chceš namontovat manuální převodovku, tak ji tam dej. Auto pojede, ale nebude to úplně ono. Třeba ti nepůjde tempomat, protože jednotka z automatu součástky pro snímání pedálu spojky, takže se tempomat nezapne.
Až ti to bude jezdit, tak ze starýho auta vytáhneš řídící jednotku motoru, a zajedeš k někomu na diagnostiku. Přepíšete kódy vstřikovačů, dáte do auta, spárujete imobilizér, přepnete palubní desku na manuál a máš hotovo. Případně ještě můžete dokódovat další klíče k autu. Práce asi na hodinu. Tedy rozhodně rychlejší, než přehazování celého motoru. A následně si do toho může dát i ten čip pro manuál, co už máš.

A co se týče porovnání manuál/automat - já jsem si před 8 lety koupil manuál, protože automat prostě vrčel a nejel. Dnes bych šel do automatu s větším měničem. Tehdy o tom ale takové povědomí nebylo.

No, takhle by se to dalo udělat. To vypadá schůdně.

Tak jsem se po dlouhém a bolavém rozmýšlení rozhodl, že dám automatu ještě šanci. Za prvé je to z momentálního nedostatku času a možná také lenivosti, a za druhé ze zjištění, že u mého manuálu je stále původní spojková sada s nájezdem cca 240 tis km. A v top kondici už nebude, jelikož na Kokeškův chip Stage 2 měla občas tendenci klouznout. Tím pádem by bylo vhodné ji zrovna komplet udělat, když už bude ta převodovka venku a bude se dávat na druhé auto. Tím pádem se ale zase srovnává investice do velkého měniče a třeba větší spokojenosti.
Ve zkratce: stále nevím, co vlastně chci.

Já tady budu mít volnou spojku i s dvouhmotou s nájezdem 60 tisic km ... to jenom abych tě pozlobil...

Lákavá nabídka. Jenže to bude to dvouhmota, která tahá Avie a od tebe to bude drazší, než nová . Všichni tu vědí, kdo je milionář ..