řazení D2 TD5 manuál

[fojtas]

Jdou mi velice těžko řadit kvalty 1,2,3.
4,5 a zpátečka v pohodě. Čím je auto víc zahřáté, je to lepší, ale za studena tam 1 a 2 nemůžu někdy zařadit vůbec.
Pomůže mi vyměnit vymezovací pružiny a plech řazení?

[pojir]

Rekl bych, ze se ti auto snazi naznacit, ze je ten spravny cas na vymenu oleje v prevodovce.

[peppino]

A jakej tam máš olej? Je to na něj dost háklivý.

[fojtas]

Oleje jsou měněny teď v prosinci, tím to není. Je to v úplně stejné jako před výměnou. Mám tam http://www.litep4x4.cz/detail/discovery ... scovery-2-
Sice mě mátlo to označení 10w40, ale je tam psané i MTF94, tak mě ujistili, že tam patří.

[habakuk]

No já mám problém zařadit z 2-1 pak jde hůř 2-3 a 3-2, ale u mě to budou mrtvé synchony v převodovce. Což mě nedělá radost, ale co už.

[fojtas]

Mě se to jak naschvál stává na křižovatce, když skočí zelená a já tam tu jedna prostě nedám a za mnou se můžou posrat

[SJ410]

Tipnul bych na ložisko v klice na mrkev. Studeny se to bude unášet a nejdou tam kvalty....

[MadTom]

Přesně tohle mi dělalo zadírající se kluzné pouzdro v klice. Navíc to ale vydávalo nehezké kvičivé zvuky. Zhoršovalo se to 4 roky, až se nedalo pořádně řadit, a při zařazené redukci mělo auto snahu popojíždět i z vyšláplou spojkou. Po výměně pouzdra je klid.

[fojtas]

A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

[habakuk]

A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

No tak potom platí co jsem psal. Částečná oprava převodovky tě asi nemine. Z 2-1 mi jde zařadit jen za klidu jinak přes zuby.

[MadTom]

Mě to taky šlo přes zuby - díky zadírajícímu se pouzdru v klice totiž spojka jako by úplně nevypla, a auto mělo snahu i s vyšlápnutým pedálem spojky popojíždět. V takovém případě se neodlehčí zuby v převodovce a řadí to špatně.
Když už jsem to měl venku, tak jsem rovnou zrepasoval obě převodovky - přídavka potřebovala gufera a hlavně vyvložkovat obal místě střední hřídele, hlavní převodovka chtěla vymezit vůle a vyměnit jeden synchron, na kterém už bylo vidět nějaké opotřebení, zbytek byl jako nový. Najeto cca 200 000km.
Rozdíl je, jestli se nedá řadit s nastartovaným motorem za jízdy, nebo jestli i když auto stojí. Za jízdy je to asi v převodovce. Mě to ale dělalo, i když auto stálo a bylo nastartované.
Dlouhou domu se kvílení po pořádném prohřátí motoru a převodovky snižovalo až ztrácelo. Postupně se to ale začalo zhoršovat.

[fojtas]

Asi se za tebou Tome přespříští týden stavím
Mám tam těch závad víc. Viz otázka otáčky motoru...

[MadTom]

Zavolej, už není zima, tak není problém.

[fojtas]

A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

No tak potom platí co jsem psal. Částečná oprava převodovky tě asi nemine. Z 2-1 mi jde zařadit jen za klidu jinak přes zuby.

Tak to mám stejně.

[fojtas]

Tipnul bych na ložisko v klice na mrkev. Studeny se to bude unášet a nejdou tam kvalty....

Za studena je to nejhorší, to tam tlačím dvojku třeba 10 vteřin. Když je to zahřáté, je to lepší, ale dobrý to není

[DjALF]

Až se v tom budete rýpat tak dejte vědět - se přijdu mrknout a trochu vás povzbudit