Přestavba D2 TD5 na automat

[vasek72]

Čau kluci. Dnes jsem si dovezl jako zdroj dílů a hlavně kvůli automatu druhou disko2. (prý jsem jí těsně vyfouknul Karlovi ) Tu převodovku budu dávat místo svojeho manuálu a zajímalo by mě:
Dávat větší měnič? mám 33" pneu a přídavku z defa
Co vše bude potřeba přeházet - Nějaký jednotky nebo celá elektrika? třeba ve svojí mám docela čerstvě načipovanou motorovou jednotku, tak ta by mě mrzela.
Co chlazení.. stačí originální? nebo mám vymyslet přídavný s velkym chladičem.

jo a automat nezamiká na D. Prý je to normální ale mě se to nezdá.
Díky za rady a vaše zkušenosti

[MadTom]

Větší, tedy přesněji řečeno střední měnič určitě, je to v autě obrovský rozdíl. Co jsem si mohl porovnat (a proč jsem před ledy D2 koupil v manuálu a ne v automatu), tak se standardním měničem se auto rozjíždí (nemyslím tím, kdy se hne z místa, ale kdy zrychluje) na 3000 otáček a se středním někdo okolo 2200 otáček - to dieselu svědčí podstatně více.
Co se týče kabeláže, tak máš docela velkou šanci, že v autě kabeláž bude. Já jsem ve své D2 s manuální převodovkou měl pod sedadlem spolujezdce i řídící jednotku pro automat, nejenom kabeláž.
K řídící jednotce motoru - budeš potřebovat jinou, nejenom jinak načipovanou - ona si tak nějak povídá po CAN sběrnici s řídící jednotkou automatické převodovky.
Zapojení elektriky a konektorů je v RAVE - doporučuju projít po jednotlivých konektorech - co souvisí s automatem a srovnávat, jestli jsou tam všechny dráty. Dokud to budeš mít rozházené, tak je to jednoduché.

[vasek72]

ono s tou elektrikou odemě vlastně možná i byla zbytečná otázka. To nové auto má lepší výbavu jako tempomat, el. sedačky a nějakou lepší hudbu. Tak ono to asi stejně dopadne tak, že to budu měnit celé. Ono se to nezdá.. človek si řekne, že má celé auto v poměrně dobrém stavu a pojízdné na rozebrání, tak už ho to nebude nic stát - jen povyměňovat. Ale Měnič, čip další jednotky, olej automato.. a najednou je to dalších 25 000 :-D
Jo co to chlazení převodovky.. je org dostatečný pro auto se zakrytym předkem pevnostňákem a světlama? myslim že na jednom srazu jsem se bavil s klukem, co říkal že se mu to přehřívá

[MadTom]

K té elektrice - tempomat jenom přeskládáš tlačítka a povolíš to na diagnostice. Sedačky jsou na tom podobně, hudbu neřeším.
K automatu - tady je pořeba zvážit co ještě řešit kromě většího měniče - teda jestli je převodovka v takové kondici, aby ještě dost dlouho vydržela. A kontrola hadic a trubek, že nejsou někde načaté/proklepaná je samozřejmá. Stejně tak s tím chladiče.
Větší měnič by měl méně prokluzovat a tím pádem by to mělo i méně topit do oleje.

[jbizik]

Podla mna je dostatocny...vsetko zalezi aj na cistote chladicu. Mam pevnostak a pridavne svetla a problem nikdy nebol...

[pojir]

A da se ten vetsi menic vubec koupit? U Ashcroftu je uz par mesicu vyprodany.

[mato_srubka]

jo a automat nezamiká na D. Prý je to normální ale mě se to nezdá.
Díky za rady a vaše zkušenosti

Toto by som nepodceňoval. Normálne to nie je. Mne na V8 zamyká trojku tak cca pri 70kmh a štvorku cca pri 85kmh. Nezáleži na to aké mám gumy.

[vasek72]

Podla mna je dostatocny...vsetko zalezi aj na cistote chladicu. Mam pevnostak a pridavne svetla a problem nikdy nebol...

A tobě automat na "D" zamiká? mě jen když na něm přímo zařadím 1,2,3 .... ale na Drive při puštění plynu otáčky spadnou dolu. Původní majitel říkal, že je to normální a dělalo to tak vždycky.
Jinak za studena i za tepla řadí perfektně

[vasek72]

Podla mna je dostatocny...vsetko zalezi aj na cistote chladicu. Mam pevnostak a pridavne svetla a problem nikdy nebol...

A tobě automat na "D" zamiká? mě jen když na něm přímo zařadím 1,2,3 .... ale na Drive při puštění plynu otáčky spadnou dolu. Původní majitel říkal, že je to normální a dělalo to tak vždycky.
Jinak za studena i za tepla řadí perfektně

jo aha.. teď ale koukám, že máš taky V8 jako kolega vejš

[Acon]

TD5 ka zamyká 3ku aj pri zaradenom D. Závisí od toho ako na to šlapeš ale 3 zamkne pri cca 2800 ot a ke)d dosiahne 3100 tak preradí na 4 a okamžite zamyká. Teda, mám to tak so stredným meničom ako to funguje pri malom si už nepamatám. A mám 31-32 MT kolesá (265/75R16).
Pokial ide o menič, tak rozhodne medium. Malý mi už nesmie cez bránu

[vasek72]

já jsem docela zvědavej, jak se to bude chovat s tou pomalejší přídavkou potom v mojim autě. Každopádně teda ten měnič co tam je, teda asi bude v háji a to je už samo o sobě o důvod víc tam rovnou dát větší

[jbizik]

Ano....vsetci traja co ti tu piseme mame medium menic. Kazda V8 ho ma od vyroby a 4,6 V8 ma este vacsi menic. Automat mi zamika bez problemov aj na "D".

[Acon]

já jsem docela zvědavej, jak se to bude chovat s tou pomalejší přídavkou potom v mojim autě....

Tak isto ako rýchla s 29" kolesami. Ten posun na 33" je dosť dramatický a auto to hodne cíti. Tam kde mi do kopcov na tempomate ešte ako tak držalo rýchlosť 130km/h (napr D1) tak na 32" padá na 100 a pri 110 odomyká menič aby motor dostal otáčky. Takže pomalá prídavka to len dorovná. Alebo potom to treba chipnúť

[vasek72]

já jsem docela zvědavej, jak se to bude chovat s tou pomalejší přídavkou potom v mojim autě....

Tak isto ako rýchla s 29" kolesami. Ten posun na 33" je dosť dramatický a auto to hodne cíti. Tam kde mi do kopcov na tempomate ešte ako tak držalo rýchlosť 130km/h (napr D1) tak na 32" padá na 100 a pri 110 odomyká menič aby motor dostal otáčky. Takže pomalá prídavka to len dorovná. Alebo potom to treba chipnúť

chip už jsem dával a teď už se s tím nechá jezdit v celku slušně. Jen jsem tu pochopil, že stejně budu muset tu motorovou jednotku měnit kvůli automatu, tak chip budu miset dělat znovu

[vasek72]

jo a máte někdo tip, kde nejlepe sehnat HD měnič? na litepu je.. to vím ale jestli jsou i jiné možnosti. Třeba i za líp výměnym způsobem nebo jestli to nedělá ještě lépe někdo z vás

[MadTom]

Od výrobce - Ashcroft v UK. A jestli stávající měnič je chycený, tak bych zvážil, jestli není chycená i převodovka - aby v ní někde nebyly špony nebo něco podobného. Výměna filtru a oleje je jasná. Starej filtr bych kuchnul a podíval se co bude uvnitř.
Jinak Aschroftům není problém poslat email, docela odpovídají (anglicky).

[jbizik]

jo a máte někdo tip, kde nejlepe sehnat HD měnič? na litepu je.. to vím ale jestli jsou i jiné možnosti. Třeba i za líp výměnym způsobem nebo jestli to nedělá ještě lépe někdo z vás

Mozno by nebolo zle pozriet a informovat sa aj tu: http://www.turbotech.sk/hydromenic/

[Acon]

Za dopravu mi účtovali 50€ http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... erter.html

[peti78]

acon zdravim jen jsem se chtěl zeptat ohledně toho měniče starý měnič chtějí poslat nebo ne zaplatim tu cenu co maji na vebu a dopravu a je doma tak to funguje diky

[pojir]

Ja uz jsem to jednou psal, ale klidne to zopakuju... U Ashcroftu pisou This product is currently out of stock, coz znamena, ze maji vyprodano. A obavam se, ze litep4x4 to taky nedrzi skladem, jen objednava od vyrobce (ashcroftu).