LR D3 alebo D4 ?

[Marek99]

Zdravím,

mal by som záujem o LR.. zatiaľ ale nemám žiadne skúsenosti s Diskáčom, čo to som už prečítal na fóre, ale stále sa nejak neviem rozhodnúť.. Hlavne čo sa týka spolahlivosti tých motorov do ktorého ísť skôr, kedže ako som čítal pár ľudom to kľaklo "len tak". Ďakujem za rady

[petr štrof]

D3 se dělala do 2009 s nájezdem pod 200 tis km jich nebude mnoho, do 2006 problémy s čidly podvozku většinou to mají
majitelé dávno vyřešené, zase se říká že do 2006 jsou na tom motory lépe babo raď
D4 jsou dvě verze 155 kw a 180 kw , verze 180 kw má větší brzdy zase dvě turba , motory občas taky habrujou jak u D3


za mně vždy auto s míň km D4 je technicky a jízdně zase dál , jsou tady o všem romány

přeju dobrej kup

[Maxsel]

D4 je výrazně hodnotnější v interiéru a říká se je to vychytaná D3. Je u ní o něco složitější elektronika a je jí víc. Motor TDV6 2.7 je slabší a víc žere než novější třílitry. Porovnání spolehlivosti motorů je horší, každý má jiné zkušenosti. D4 se ale dá koupit jako TDV6 3.0 nebo SDV6 3.0 ale také jako TDV6 2.7 z prvního roku výroby.

[Marek99]

áno to viem, preto som kukal 2008/09 tie sa pohybuju km tak plus minus tych 150-200k, samozrejme sa najdu aj s viac km, chce to preveriť... vyzerá to tak, že staršie ročníky už nejaké tie vady budú mať vyriešené, ale to ma zas odrádza od toho, že to bude mať nájazd ďaleko za 200k..pár románov prečítanych mám,preto vznikli otázky práve na tú spolahlivosť motorov, to je pre mňa podstatné, keďže by som bol nerád kebyže to niekde 500km od domu kľakne.. viac menej mi je jedno či to bude D3 alebo D4 aj keď interierovo je D4 krajšia, exteriér je viac menej rovnaký.. Ak je teda v D4 viac elektroniky tak tým pádom by bola ideálna nejaká vybavenejšia D3, hlavne nech je tam vzduch a TR, (SE,HSE)
Každopadne s tým neponáhľam, budem hľadať nejaký dobrý kúsok čo mi padne do "oka".
Dík aspoň za nejaké rady.