Discoveri 2 TD5 identifikovat problem motoru

[tanak]

Motor ma idealnu pracovnu teplotu,pocuť cirkulovat vodu v topení pri pridani plynu,aj ked je odvzdusnene,teplý vzduch z topenia raz ide raz nejde,pomerne tlak v chladiacom systeme vacsi,olej aj voda cista,ale biely dym z výfuku citit po oleji.Motor prehriaty nebol..vykon ok.Cirkulacia vody v expanznej nadrzi pri otackach slaba.Je to tesnenie pod Hlavou?dakujem

[miro750]

Bud to bude tesnenie pod hlavou alebo prasknuta hlava. Ale to ze je z vyfuku citit olej a dymi je zvlastne. Ked uz to bude rozobrate ta skontrolovat tesnost kruzkou a urcite vymenit gufera ventilou a ked uz tak vymen aj vsetky hydrosteli ventilou.

[MadTom]

A určitě je to dobře odvzdušněné? Na test přítomnosti plynů ze spalovacího prostoru ve vodě je speciální přípravek - teda než se to bude rozebírat.

[mipr]

tanak, ja by som vylucil na zaciatok jednoduchsie moznosti. Daj dole zvody vyfukoveho potrubia. Ak tam najdes olej - dost oleja - znamena to ze ti tecie olej cez ventil/-y do spalovacieho priestoru. Toto vyriesis v jednoduchsom pripade novymi teseneniami ventilov ("gufera"). V horsom pripade musis dat dole hlavu.

Este jeden typ. Ak sa rozhodnes vymenit len ventilove tesnenia, daj si pozor, aby ti ventily nepadli do spalovacieho priestoru, ked ich uvolnis od pruzin. Na to je dobry trik natlakovat kompresorom spalovaci priestor ked je piest v hornej uvrati a ventily su zatvorene - vytvoris protitlak a ventily budu drzat ako prilepene aj bez pruzin...

[peppino]

To,že topení jednou jde a pak ne,bývá známka špatného odvzdušnění a tím i malého množství vody.Takže bych to ještě zkusil a kontroloval hladinu než se pustím do něčeho většího.Zvednout nádobku co nejvejš atd.

[tanak]

To,že topení jednou jde a pak ne,bývá známka špatného odvzdušnění a tím i malého množství vody.Takže bych to ještě zkusil a kontroloval hladinu než se pustím do něčeho většího.Zvednout nádobku co nejvejš atd.

Vodna PUmpa nemože byt pokazena? U nas landrovery nikto nerobi,každy mechanik mi chce hned davat dole hlavu a pýtaju 500 az 1000 euro.objednel som si zatial novu pumpu aj termostat,uvidim,co sa zmeni,odvzdusnim to riadne..každe rano mala mlaka pod autom chladiacej kapaliny.

[tanak]

Este sa chcem opýtat,vola v riadení,da sa nejako vymedzit?mam novu servo pumpu,ale ked idem nad 80 kmh,mam velmi velku volu,pri prejazde kolaje auto zmeni smer.mam vsetky capy urobene,aj geometriu.

[Laci DII]

menil si aj spojovačku? mne najväčšiu volu na riadení spôsobovali vybité čapy spojovacej tyči riadenia.
Vôľu dokážeš nastaviť na skrinke riadenia. Je tam vymedzovací šrób...
Na LR som to nikdy nerobil, no veľmi dávno na MB 123/300D. Povytočením šróbu(na spodu bola kontra matka) vymedzilo vôľu.

[habakuk]

No pokud máš všechno čepy nové tak zbejvá jen vůle na samotné převodce řízení. Nová servopumpa nemá na vůle v řízení absolutně žádný. Možná se podívat ještě na jak vypadají silenbloky na ramenech.

[MadTom]

A co takovej tlumič řízení, jak ten je na tom? Ono když netlumí pořádně, tak se to auto na hrbech dost špatně řídí. A vlastně tlumiče jako takové vůbec.
Převodka řízení má nastavovací šroub nahoře.

[kupec18]

Ono je nejlepší místo těch dohadu, někoho posadit za volant, lehnout pod to a hned uvidíš kde se to cuka...

[tanak]

To,že topení jednou jde a pak ne,bývá známka špatného odvzdušnění a tím i malého množství vody.Takže bych to ještě zkusil a kontroloval hladinu než se pustím do něčeho většího.Zvednout nádobku co nejvejš atd.

Vodna PUmpa nemože byt pokazena? U nas landrovery nikto nerobi,každy mechanik mi chce hned davat dole hlavu a pýtaju 500 az 1000 euro.objednel som si zatial novu pumpu aj termostat,uvidim,co sa zmeni,odvzdusnim to riadne..každe rano mala mlaka pod autom chladiacej kapaliny.

[tanak]

Bolo to prasknutou hlavou.dakujem