D2 td5 Proseknutý chladič od vrtule

[vasek72]

Čau.. Jen se chci zeptat jestli se vám to už taky stalo a jestli už někdo přišel na řešení. Stala se mi taková věc.. Na zimním Highlandu jsem v brodu ze strany od motoru prorazil chladič a přisuzoval jsem to nějakýmu plovoucímu bordelu co se dostal do vrtule (možná si tam mnozí všimly na konci akce jedný odstavený chudinky)
Ale teď se mi to stalo podruhé zase při průjezdu hlubokou vodou a na stejném místě. Zjistil jsem, že jak ta plastová vrtule nabere vodu, lopatka se ohne a sekne do chladiče.
Vrtule není prasklá a ani v ní není vůle.
Tak jsem myslel, že bych chladiče posunul o kousek dopřědu ale tam je nenacpu. Tak nevim, jak tomu předejít..
Řešil někdy někdo něco takového? Nějak nemám nápady

[Kusto]

Vrtule opravdu ve vodě pokud je visko zatuhlá, nefunkční nebo seplá vysokou teplotou ohne lopatky a poseká co se dá. Řešením je el. vrtule co vypneš před brodem. Jak to má td5 s vrtulí moc nevím ale na 300tdi mám dvě a jedna má ty lopatky o dost tenčí a mněkčí. Jinak se to tu určitě řešilo jen to nemůžu najít.

[libovka]

Me se to stalo u D2 v Rumunsku. Ale že by se vrtule ohla tolik aby trefila chladič to se mi nezda. Osobně si myslim že v sahaře ležel nějakej bordel,voda ho zvedne a vrtule ho střeli do chladiče. Ja chci dat mezi vrtuli a chladič mřížku z tahokovu.

[vasek72]

hele já si to taky nemyslel.. měl jsem stejnou úvahu jako ty. Teď mi ale doma leží dva chladiče proseknutý na uplně stejnym místě a i ta díra vypadá stejně. Fakt je to ono, teď jsem našel odštíplej růžek lopatky a motor je v autě nakloněnej - dole je vrtule blíž. Když zkoušíš ohnout celou lopatku, moc to nejde. Ale když zkusíš jen konec.. jde to docela v pohodě Taky jsem přemejšlel nad mřížkou. Když se rozletí vrtule ale voda zůstane... Aspoň se s tím nechá někam dojet.
Tahokov ale nevim, jestli bude dost pevnej když jsem viděl, co mi to tam udělalo

[vasek72]

Vrtule opravdu ve vodě pokud je visko zatuhlá, nefunkční nebo seplá vysokou teplotou ohne lopatky a poseká co se dá. Řešením je el. vrtule co vypneš před brodem. Jak to má td5 s vrtulí moc nevím ale na 300tdi mám dvě a jedna má ty lopatky o dost tenčí a mněkčí. Jinak se to tu určitě řešilo jen to nemůžu najít.

Taky řešení.. sice nemám moc rád elektrický věci v tom autě ale tohle by to asi vyřešilo

[Hanys_a_Kaca]

Tahokov bude mít jen další tlakovou ztrátu při proudění vzduchu, plus bude bránit sdílení tepla radiací (celkově horší chlazení), já bych tahokov nedával, nebo nějaké dost velké díry. To už snad tu elektrickou vrtuli radši.

[MadTom]

Elektrická vrtule bude docela problém, aby měla stejný výkon, jak to originál mechanická. Nesrovnávat to prosím s tím ventilátorkem na klimatizaci. Ten když běží, tak skoro není slyšet, ale když teplem sepne viskózní spojka u mechanické vrtule, tak je to jako když startuje vrtulník. U nás to asi není problém, tady jsem nezažil, že by mi vrtule začala funět, ale v létě na jihu Evropy ano, a docela jsem se i v autě leknul, co to je.
To že se vrtule normálně lehce protáčí nic není.
A co zkontrolovat silentbloky od motoru a převodovek, jestli nejsou vymačkané a není kvůli tomu celej motor posunutej/pootočenej?

[Trewor - ségra]

Tahokov by omezil proudění vzduchu a při broďení by se časem zacpal a bylo by to ještě horší.
Spíš bych tam natáhl nějakou strunu, ocelový lanko nebo do sahary nějak vsadil tyčku nebo dvě pod nějakym úhlem po který/ch se vrtule sveze.

[libovka]

Tahokov je uplne v poho. Proudeni vzduchu rozhodne neomezi to je nesmysl. Na D2 nebo na L322 se prodava mrizka pred chladic z tahokovu jako origo dil. A co mam zkusenost s el.vrtuli tak pokud ma auto automat tak je to docela problem. Viskovrtule jak se toci porad dost pomaha chlazeni automatu. Nehlede na to ze s el. Vrtuli da clovek jednou Milovice a muze ji vyhodit.

[vasek72]

Podle mě by bylo nejlepší dát tam kovovou vrtulí a nebo takovou, co má všechny lopatky spojené obruci na jejich konci.. Jenže to bude problém udělat, aby to bylo vyvážené, spolehlivé a nebyla to totální prasarna a z čeho to použít. Jinak silace na motoru mám nové

[MadTom]

A dá se vrtule při běžícím motoru zastavit - kouskem dřívka, cizím prstem? Pokud ne, a točí se natvrdo, tak je možná problém tady. Normálně v našich krajích by se měla více či méně protáčet a voda by ji měla zastavit.

[vasek72]

no.. je pravda, že ta visko spojka už nefunguje tak, jak by měla. Neodvážil bych se do toho něco strkat za běžícího motoru ale když pootáčím rukou, skoro se neprotáčí. I tak ale když se v horku sepne na tvrdo.. tak by se to stalo znovu

[MadTom]

Já když jsem vrtuli zkoušel se sundaným krytem, tak slabým kouskem dřeva jsem ji v pohodě zastavil a potom u motoru běžícího na volnoběh v pohodě podržel prstama, aby se neotáčela. Ono když se netočí, tak olej uvnitř steče dolů a chvilku trvá než se odstředí a vrtule se zase uvolní. Ten olej ale umí ztuhnout moc - je to podobnej princip jako viskózní spojka na kardanu u Freelanderu.

[vasek72]

jo.. věřim tomu, že když to funguje jak má.. tak tam jde něco strčit a neublížit sobě ani autu ale vim jaký mám štěstí. Ne.. vim o tom, že ta vrtule se točí víc než by měla

[Kusto]

jo.. věřim tomu, že když to funguje jak má.. tak tam jde něco strčit a neublížit sobě ani autu ale vim jaký mám štěstí. Ne.. vim o tom, že ta vrtule se točí víc než by měla

Podle mně máš visko polomrtvou a sám sis to už přiznal tak novou, nobo návštěva vrakáče a na td5 má pásnout z transita.

[MadTom]

Ideální na zkoušení je cizí prst. Přesně podle hesla že z cizího krev neteče, a že blbý maso musí pryč.

[vasek72]

Tak už nějak ztrácím sílu.. Chladič vyměněn, objednaná nová vrtule se spojkou ale asi mi rupla Znovu hlava když auto vychladne, ztratí se voda. Stejně jako vloni. Byla rupla do vejfuku. Tak asi zase praskla protože než jsem zjistil díru v chladiči, vyteklo téměř všechno a ujel jsem 8 km. Budík sice ukazoval teplotu stále na půlku a auto jelo normálně. Ale....

[peti78]

a nešla by tam dát třeba vrtule z p38 4,6 ta má dokola tu obroučku a myslím že závit by mohl byt stejný jinak nemuže to byt taky tím bodyliftem že je ta vrtule blízko chladiče

[vasek72]

tím bodyliftem to není.. chladič s motorem jsou vůči sobě na stejném místě - na rámu. Ale včera jsem namontoval novou vrtuli a je o hodně tvrdší. Lopatky se vůbec tak snadno jako u staré nedají ohnout. A mimo to bude pořádně fungovat viskospojka. Tak uvidíme

[sumi]

Já se nikde nebrodil a skončil jsem stejně. Jen se mi vrtule "vyšroubovala" Tedy asi za to mohu já, byla dole při demontáži altíku. Pravděpodobně jsem ji málo utáhl. Žil jsem však v asi mylném přesvědčení že se má otáčením závit utahovat. Visco spojka vypadala OK. To je ale teď jedno, jedna lopatka je fuč, takže výměna. Jen nechápu důvod proč se povolila