Vakuová pumpa

[Arny]

Ahoj,nevíte někdo jaký je rozdíl mezi ERR 3539 a ERR 3539G,s tím ,,G" je to i u jiných náhr.dílů.
Mám LR z roku 1997 ESQUIRE bez úprav v původním stavu.Mé okolí stáří nelibě nese,ale jsem asi nadšenec,protože se pomalu,ale jistě pouštím do oprav,které mi nikdo už nevrátí.Tohle auto je prostě srdeční záležitost,kdo nezažil nepochopí.Arny

[keso]

G - Genuine - Original

[DjALF]

G - Genuine - Original

Přesně tak je to orig a ne náhrada.

[Land Jirka]

Ještě se můžeš setkat s označením ERR3539 OEM.
OEM (Original Equipment Manufacturer) to znamená že je to díl, co se montoval ve výrobě, ale je v balení výrobce.
V případě vývěvy na třístovku je výrobce origo dílu firma WABCO

Díly na LR se dají většinou koupit s třemi označeními.

1) Nejdražší Géčkovej díl v krabici se znaky Land Rover)

2)OEM díl to samé jako Géčkovej, ale v krabici skutečného výrobce (WABKO, DAYCO, AP Lockheed atd)

3) a potom díl bez označení, nebo s označením R (replika) může, ale také nemusí být co do stránky kvality o něco horší, než G a OEM. Na LR je nejznámější dodavatel neoriginálních dílů firma Britpart, Bearmach a Allmakes 4x4

[powl]

Jestli si koupis tu nejlevnejsi tak rovnou predelej ty nejty na normalni sroubky nez to das na auto

[Forsttimber]

zistil som ze po viacnasobnom prudkom brzdeni{ velmi rychlo a silno za sebou} mi po kazdom sliapnuti tvrdne pedal a znizuje ucinnost ale ak urobim mensiu pauzu medzi sliatnutim tak je to ok, bol som aj na teste brzd a vsetko je ok a aj STK som presiel a este sa mi na suchom asfalte bez piesku nepodarilo dostat kolesa do smyku, brzdove dosticky su vsetky nove.

moze to byt sposobene vakuovou pumpou?
mam na vonkajsej strane pumpy na tom dekly s malymi skrutkami maly presak oleja.

dik

p.s. uz asi musim prestat sledovat auto

[keso]

ak nie su netesnosti medzi vakuovkou a posilovacom a spravne funguje spetny ventil je to vakuovka.

[Forsttimber]

a ako to zistim?
co sa stane ak otvorim predny kryt a pretesnim ho bude mat pumpa lepsi ucinok.

[marek sk,lm]

Mal som taky sok s tvrdym pedalom ,mozno si pamatate.Vymena pumpi zatial vsetko OK.To ,ze sa mi sprava auto ako popisujes je realita na ktoru som si zvikol - vraj je to normalne (disko zle brzdi a dostat ho na asfalte do smiku je temer nemozne).viacnasobne zoslapnutie - nestiha pumpa- normalne. Aj pred vymenou aj po ,rovnake.
Mozno skus odobrat pumpu a ceknut ci je funkcna.Osobne si myslim ,ze moj konkretny problem nastal pri poriadnom vyjazde zaplavill olej pumpu a nefungovala.Cista teoria - neviem presne ako to funguje (ako podavacie cerpadlo?) - opravia ma
Vsimol som si ,ze pri rovnakom tlaku na pedal casom pedal jemne klesa a mierne sa zvysuje aj brzdny ucinok.Myslim ze je to "dotlakovavanie" pumpi...(moze to byt aj vola na loziskach - no myslim ,ze to mam OK) alebo ,veci znali poradte!Dikeles!

[marek sk,lm]

Pumpa je pohanana vackou ,nie?Vzhladom na vek nasich Kár je asi dobre vymenit (preventivne) veci co maju gumene casti ,vseobecne
Aj ked nieje iste ci "nove" veci vydrzia aspon polovicu co stare

[Forsttimber]

da sa zohnat to tesnenie do vnutra pumpy [myslim pod dekel co je upevneny skrutkami alebo nitmi}

dufam ze kvoli posratemu tesneniu nebudem muset kupit novu pumpu

resp. ak by som tam dal silikon a nahodou by ho vcuclo tak by to bol asi pruser co?

[goodlift]

Ahoj nemáte někdo na prodej vakuovou pumpu na defa 300tdi ?
Může být použitá, ale funkční .
Díky

[Nunicek]

Vyndal sem ji protože auto nebrzdilo ale bylo to posilovacem.
Cenu nabidni
Zbynek

[goodlift]

Ahoj, máš sz

[forester]

Mal som taky sok s tvrdym pedalom ,mozno si pamatate.Vymena pumpi zatial vsetko OK.To ,ze sa mi sprava auto ako popisujes je realita na ktoru som si zvikol - vraj je to normalne (disko zle brzdi a dostat ho na asfalte do smiku je temer nemozne).viacnasobne zoslapnutie - nestiha pumpa- normalne. Aj pred vymenou aj po ,rovnake.
Mozno skus odobrat pumpu a ceknut ci je funkcna.Osobne si myslim ,ze moj konkretny problem nastal pri poriadnom vyjazde zaplavill olej pumpu a nefungovala.Cista teoria - neviem presne ako to funguje (ako podavacie cerpadlo?) - opravia ma
Vsimol som si ,ze pri rovnakom tlaku na pedal casom pedal jemne klesa a mierne sa zvysuje aj brzdny ucinok.Myslim ze je to "dotlakovavanie" pumpi...(moze to byt aj vola na loziskach - no myslim ,ze to mam OK) alebo ,veci znali poradte!Dikeles!

Tak je vidno,že ste nejazdili z náklaďákom.Prvé šlapnutie na brzdu znížiť rýchlosť a podradiť potom brzdiť motorom a brzdami len dobrzďovať.Disco je presne tento prípad,motor musí mať otáčky aby stíhala vákumpumpa inak sa z mizerných bŕzd stanú brzdy pre kamikadze A to hlavne v dlhých klesaniach,asi by fakt stálo za to tam nabastliť ventilované kotúče z defa.

[goodlift]

Mám za sebou několik let na soupravě , neboj , vím o čem mluvím

[marek sk,lm]

niekto to tu podobne popisoval , niekde to tu je - tie brzdy - dorobil si tam "zasobnik VAKUA " aby mohol aj castejsie sliapat na pedal a vraj s uzasnym uspechom , inak urobil som si ( sam -co je asi podstatne) zadne brzdy a auto (skoro) brzdi....
este predne a dam vediet - co si das urobit v servise nie vzdy je "uspesne.... VÍÍĎ

[brunko]

Aby som nenacinal novu temu tak pisem rovno sem. Mam v podstate rovnaky problem uz odkedy auto mam. Nikdy nebrzdilo smykom na asfalte, teda niekedy ano ale stalo to tolko sily az ma to dvihalo zo sedacky. Ked mi zacala tiect vakuova pumpa myslel som ze po vymene to bude lepsie. Ale nie. Tak som sa s tym naucil jazdit a bolo to v pohode. Nedavno som si ale vsimol ze za studena brzdi uplne krasne. Ked sa motor co len trochu zohreje je to to iste. Inak platnicky, piesty, kotuce menene. Este ma napadlo ci to nie je aj tym ze v rave s pise pri vymene vaku pumpy ze sa ma nastavit prvy valec na nejaky bod. Nepamatam uz bo to bolo davno. V servise mi ale hovorili ze to je jedno. Tak neviem ci to moze sposobovat rozdiel v brzdnej sile.