TD5 - problem s chladiacim systemom

[visby]

zohriat by sa v kazdom pripade malo, mne chladne motor pri volnobehu az pod -10.

skus ci ti vobec system tlakuje, ak nie tak potom zacni hadicami.

[halo]

No, nadoba je normalne natlakovana, pekne si "odfukne" po otvoreni. Skusim preist tie hadice ale nechapem ako by toto mohli sposobovat

[MadTom]

Koukni do RAVE, je tam popsané a namalovane jak v motoru cirkuluje voda. TD5 normálně topí a pokud je v pořádku, tak velmi pěkné drží teplotu za jízdy. Jak píše Visby, v zimě při stání a topení do auta umí vychladnout, ale to je dané malou spotřebou nafty na volnoběh. Prostě to nemá z čeho topit.

[halo]

Tak dnes som demontoval vrtulu a auto sa chova uplne normalne. Cize krasne sa po chvili zohreje na 90 stupnov. skusim nahodit inu vrtulu, ci ta moja nieje nahodou KO.

[MadTom]

Já jsem opatrně vrtuli zkoušel tak, že jsem ji na běžícím motoru zastavil dřevěnou tyčkou. A když je doopravdy v pořádku, mělo by to jít i prstem, ale to jsem s vlastním nezkoušel a nikdo cizí poblíž nebyl.

[halo]

Tak, na 99% je KO vrtula, ide s nou tocit fakt tazko. Co je ale horsie , dnes ked som sa stveral do kopca bez vrtule tak mi zoplo elektricku ako sa auto zohrialo. Problem ale bol ze ta dostala poriadnu davku blata pri poslednom vyjazde. Takze sa nekrutila , len sa z nej dymilo a siel strasny smrad takze mi skoro zhorelo auto Nevadi

[visby]

Tak, na 99% je KO vrtula, ide s nou tocit fakt tazko. Co je ale horsie , dnes ked som sa stveral do kopca bez vrtule tak mi zoplo elektricku ako sa auto zohrialo. Problem ale bol ze ta dostala poriadnu davku blata pri poslednom vyjazde. Takze sa nekrutila , len sa z nej dymilo a siel strasny smrad takze mi skoro zhorelo auto Nevadi

co cakas ked s tym autom jazdis po blate?;-)

[vlado742]

Pridam aj ja nieco z mojho problemu. Isiel som po dialnici cca 140 zaradene D a pri miernom stupani mi zrazu dvihlo rucicku teploty az do maxima.a motor stratil ako keby vykon tah.... pokracoval som takto.este chvilocku ale pri nizsich otackach ale z rucickou sa nedialo nic tak som pocas jazdy vypol motor a zase nastartoval a zrazu bola rucicka presne v strede a auto islo.normalne ale pri zatazeni (kopec) sa to opakovalo...Voda mi nemizne auto topi dobre. Ale pre istotu som vymenil cidlo teploty vody a zatial sa podla.budika auto neprehrieva ale ked som napojil auto na diagnostku zaradil som si 2 a isiel som do kopca asi 5 km na 4000 otacok teplota vystupila az na 118 stupnou podla diagnostiky... budik bol v trochu vyssej polohe ako vodorovnej. A teraz neviem ci je chyba cidla budika alebo diagnostiky.... cidlo mam hella dokonca aj stare meni pekne hodnotu odporu pri zmene teploty. Ale ked ukazuje diagnostika teplotu okolo 110 a viac tak sa mi zda ze uz nechce auto tak tahat...
Je na aute len jedno cidlo?

[DanoDEF]

... ukazuje ti to sparavne. Jednoducho tak sa to sprava ked prehrejes motor. Elektronika obmedzi vykon.

[MadTom]

TD5ka má čidel teploty víc - chladící voda, nafta, vzduch ve filtrboxu, vzduch v sání. Jestli se ti to takto přehřívá, tak bych zkusil vyčistit chladiče, jestli je náhodou nemáš zalepené bahnem. Používám na to 8mm hliníkovou trubičku, na konci splácnutou a ohnutou do pravého úhlu, to napojím na vodovod a mám nízkotlakou trysku která stříká do boku. A tím potom rejdím mezi chladiči a proplachuji je proti směru jízdy. Občas z chladičů takto teče pěknej bordel. Voda musí v celé ploše chladiče být schopná stříkat skrz mezi žebry.
A pokud to nepomůže tak koupit za pár stovek infračervený (bezdotykový) teploměr a ve chvíli, kdy je auto přehřáté přeměřit teplotu na více místech motoru, tím si potvrdíš, jestli je doopravdy přehřáté, nebo je to chyba v měření teploty.

[vlado742]

Skusim sa pozrieť na tie chladice, ale auto nejazdí v blate takže by chladič nemal byť upchaty... Inač mam vyfučanu klimatizáciu teda fuka len vrtula zo zadu. Mohlo by sa to zlepšiť keď by išla aj predna ?

[MadTom]

Vyfoukaná klimatizace a nefungující elektrický ventilátor jdou dvě různé věci. Elektrický ventilátor je ovládaný řídícího jednotkou motoru, klima jednotka si o něj říká. Hlavní je ale mechanický ventilátor.
Chladiče mohou být ucpané i uvnitř.

[habakuk]

Přední větrák je většinou shnilí na maděru.

[vlado742]

Ano predný bol v prdeli ale namontoval som druhy.. ale nie Land rover ale od vw.... vyrobil som držiak a dopasoval... len zatiaľ som nepostrehol aby sa zapol.

[MadTom]

Ten elektrickej ventilátor zapíná až je to doopravdy potřeba, ale dá se otestovat přes diagnostiku, jestli ovládání funguje. Ovládá ho řídící jednotka motoru.

[vlado742]

Pri 118 stupňoch by sa už mohol zopnut... Zoženiem diagnostiku a vyskúšam otestovat

[MadTom]

Koukni se do RAVE, tam je napsané, kdy se sepne, ono je to také odvislé od rychlosti auta. Nejdřív ale musí vůbec fungovat, jestli byl ten původní zadřenej/zarezlej, tak přepálená pojistka nebo vypálené relé není nic neobvyklého.

[habakuk]

No a nemáš prasklou pojistku?

[Miklosxxx]

Vlado:
Mam taky dojem ze problem z vetrakom neodstranis hlavnu chybu.
Ak sa brodis po blate bydes mat ako ti povedali vyssie zasrate rebra,alebo ide handry fajcit termostat .
Alebo ti pri zohriati nezopina viskospojka.
Horsie uz len moze byt vodna pumpa ,alebo hlava ,ale to by ti but chybala voda a pod.
Skor by som som prekontroloval visko -pumpu termostat a ten chladic ci ma dobry priechod.

[peppino]

Pochybuju,že za současnýho počasí ten ventilátor sepne. Mě spíná pokud je opravdu teplo a je zapnutá klima,aby se uchladila. V zimě sepla jen jednou,ale jen proto,že jsem tam neměl vrtuli a zapoměl jsem před chladičem karton a přehřál jsem to.