TD5 - problem s chladiacim systemom

[maryan]

Mam nasledovny problem na DiscoII TD5 - Po prejdeni cca 30km pozorujem nasledovne priznaky naraz:

1.) Motor sa nezohreje na viac ako 70-72 stupnov
- pociatocna teplota cca 20 stupnov
- merane cez diagnostiku
- vonkajsia teplota cca 16 stupnov
- termostat som este nemenil
- pred testom som zvonku vycistil chladic lebo bol plny blata, musiek a travy

2.) Chladiaci system sa ciastocne zavzdusni.
- chladiaci system nema ziadny pretlak (pri otvarani expanky ziadny zvukovy efekt)
- pred testom bol system odvzdusneny

3.) Z chladiacej kvapaliny ubudne cca 0,25L.
- skontroloval som vsetky spoje hadic a chladic -> nie je tam ziadna netesnost
- pred testom bola kvapalina na ryske
- do oleja to nejde, ten je OK

Prosim o radu - uz nad tym maturujem treti den a nic... Moze to byt prasknuta hlava resp.tesnenie pod nou? Ako to spolahlivo zistim?

[PavelU]

Jestli je něco špatně se dá zjistit v servisu, existuje něco jako analizátor chladící kapaliny ve výfukových plynech

[maryan]

Ved prave, ziadny spolahlivy servis na blizku nie je...
Mate niekto k dispozicii detektor/analyzator chladiacej kvapaliny vo vyfukovych plynoch?

[PETER SK]

Marian,nepocul som o analizatore chladiacej kvapaliny vo vyfukovych plynoch,ale viem ze existuje analyzator vyfukovych plynov v chladiacej kvapaline.Maju ho napr. v porsche inter auto v petrzalke.Inak podobny problem som pred casom riesil ak chces zavolaj mi lebo to by bolo vela pisania.

[maryan]

Ad.1.) Vymenil som termostat a stale sa to nechce ohriat na viac ako cca 70 stupnov... Nejaky napad?

Ad.2.+3.) Unik kvapaliny a zavzdusnovanie momentalne nepozorujem. Vyzera to ze toto nesuvisi s nedostatocnym ohrevom motora. Takze asi najskor vyriesim to zohrievanie...

[Acon]

len taká blbosť. Čidlo teploty je OK? Ak máš niekde starý regulátor tlaku paliva, na ňom je úplne rovnaké. Skús vymeniť. Mal som nedávno tiež problém s teplotou. Normálne sa mi to zohrialo na 90, po chvíli to spadlo na 50 a z aboha to nechcelo stúpnuť. Kolísalo to do 50ky. Vymenil som termostat a nič. Po výmene čidla OK.

[maryan]

Ze by? Dik za tip. Idem to vyskusat...

[ssang]

len taká blbosť. Čidlo teploty je OK? Ak máš niekde starý regulátor tlaku paliva, na ňom je úplne rovnaké. Skús vymeniť. Mal som nedávno tiež problém s teplotou. Normálne sa mi to zohrialo na 90, po chvíli to spadlo na 50 a z aboha to nechcelo stúpnuť. Kolísalo to do 50ky. Vymenil som termostat a nič. Po výmene čidla OK.

Osobně si také myslím, že by to mohla být chyba čidla, ale je zde i možnost chyby měřidla v přístrojovce. A jak to topí, zkoušel jsi to? Také je třeba, když doplníš chladíč pokud tam bylo málo kapaliny preventivně i zapnout topení, aby Ti tam nezůstal někde vzduch. Taková bublina to je někdy pěkný prevít .

[evo828]

nemas nahodou nejaky okruh (napr. z bypass egr) ktory je mimo termostatu - tj voda sa cez neho chladi stale a cirkuluje aj ked je termostat zatvoreny?

termostat si predpokladam skontroloval v konvici ci otvara pri teplote kedy ma. Predtym sa ti voda na kolko stupnov ohriala?

To stracanie kvapaliny na zaciatku mohlo byt v klude odvzdusnenie systemu (apr z kurenia a tak) - ja som to po vymene chladiva mal tiez dolievanie na 2 krat a potom uz to bolo ok

[maryan]

Stracanie chladiva a zavzdusnenie je zda sa vyriesene. Pravdepodobne som to na zaciatku nedostatocne odvzdusnil! Po dokladnom viacnasobnom zohriati (aj s kurenim) a odvzdusneni to teraz vyzera OK.
Problem s nedostatocnym ohrevom pretrvava, ale vyzera to ozaj len na cidlo teploty, lebo pri merani jeho povrchovej teploty infra teplomerom ma cca 90 st., ale na diagnostike mi ukazovalo iba 60st. Predpokladal som rozdiel cca 5-10 stupnov. Idem dnes kupit nove cidlo.
Kuri to OK...
Termostat je novy...
Chladic vyfukovych plynov do EGR som vyhodil, takze tade by sa to chladit nemalo...

[MadTom]

Jenom poznámka k tomu měření infrateploměrem - doporučujo ověřit měření při studeném motoru na stejném místě motoru - ono některé typy infrateploměrů pokud je tam špatně nastavená emisivita můžou docela dost kecat - rozdíl 90st a 60st není nereálnej. Ještě jsem se ale nepotkal s tím, aby když to při jedné teplotě sedí přibližně nesedělo při jiné.
Jinak je to super věc.

[maryan]

Konecne som vymenil cidlo teploty a je to OK. Pocas toho som ale zistil, ze rucicka teplomera na palubovke neukazuje priebeh teploty ale v podstate iba 3 informacie o teplote:

1.) Teplota nizka - Ak je teplota do cca 40stC, tak je rucicka stale v dolnej polohe. Ked je teplota od 40 do 70 stC tak rucicka stoji cca na 1/4.

2.) Teplota OK - Rucicka je v strednej polohe (vodorovne) a indikuje teplotu vody na vystupe z hlavy od 70 do 110 stC. V tomto rozsahu teploty sa v podstate nepohne zo svojej stredovej polohy, takze sa to javi akoze teplota sa drzi stale na rovnakej urovni, co ale nie je pravda...

3.) Teplota vysoka - Ak sa teplota dostane na cca 110stC, tak rucicka doslova "vyskoci" zo strednej polohy na maximum do cerveneho pola.

Toto vysvetluje zahadne "poskakovanie" teploty. Jednoducho ECU riadi ukazovatel teploty skokovo...

[edgarius]

- nechcem otvarat novu temu -

Jazdim kazdy den rano 60km do prace a vecer spat, viacmenej po dialnici + BA obchvat. Rucicka sa po cca 6km dostane cca do 1/4-1/3 bieleho pola a tam uz ostane. Dnes som zastal na zeleznicnom priecesti, rucicka klesla na zaciatok bieleho pola a tam uz ostala (domov som to mal uz len 3km). Kvapalinu som dolieval vcera, odkvapkavala mi cez prepadovu hadicku, ktoru som nasledne otocili 'hore nohami', takze uz nekvapka, ale zda sa mi, ze ten pretlakovy ventil zrejme nefunguje na 100% (nezaviera ho uplne).
Ako to je s teplotou motora v zimnych mesiacoch? Je teplota na 1/4-1/3 bieleho pola v pohode? Moze byt, ze sa cez ten pretlakovy ventil system zavzdusnuje?

[maryan]

Ak mas rucicku v spodnej polovici, riadiaca jednotka si mysli, ze je motor pod 70stC. A to je preto, ze je zle cidlo teploty alebo termostat. Da sa to zistit odmeranim povrchovej teploty na vystupe vody z hlavy bezkontaktnym teplomerom. Ak bude namerana teplota pod 70stC je to termostat, ak nad 70stC je to cidlo. Ked chces ozvi sa, mozem ti to zmerat...

V zime pri dlhsom stati moze teplota beziaceho motora klesnut pod 70st, to je u TD5 normalne.

[edgarius]

tak vyzera to na termostat, asi je stale otvoreny velky okruh, diskoteka kuri uplne vlazne
problem je, ze novy termostat bude az po sviatkoch
P.S. nemate nahodou niekto jeden navyse?

[halo]

Nazdar. Mam mensi problem s disco td5. Motor sa zjavne nechce zohriat. Rucicka ukazovatela vystupa pri normalnej jazde do cca 1/4 bieleho pola a tam skonci. Ak idem v terene alebo na ceste o nieco sviznejsie tak sa rucicka dostane klasicky do polohy "90°". Ak uberiem s plynu tak po chvilke rucicka zase klesne na spodok bieleho pola. Cely problem nastal z nicoho nic pred asi 2 tyzdnami. Dnes som vymenil nemrzku a termostat a asi 5x odvzdusnil. Nepomohlo zatial nic s toho, motor sa chova stale rovnako. Nadoba netlakuje, voda sa nestraca. Auto slabsie kuri. Tiez vodna hadica co ide z hlavy nieje nejako moc horuca. Po polhodinovej jazde je akurat prijemne tepla na dotyk. Visco je asi OK, vrtula nehuci. Napada niekoho z vas co moze sposobovat tento problem?

[discover]

Máš tam vzduch nebo někde v hadici máš odchlíplou stěnu a to se chová jako chlopeň, už to tu někde několikrát bylo, zkus googlit. Já jsem vloni odpojil hadice od výměníku do kabiny a malým čerpadlem jsem prohnal vodu skrz okruh na obě strany a pak i samotný výměník, bylo tam neskutečně usazenin. Pak mi to topilo velmi dobře.

[halo]

Problem ale je ze samotny motor sa mi zda studeny aj po dlhsej jazde. Ak by som mal na hadici nejaku chlopnu tak by sa lokalne motor prehrieval a z hlavy by sla horuca voda. Ale ide odhadom tak 50-60°. Skusim este vymenit snimac teploty vody.

[discover]

To se ti zdá, podle mě se tam voda netočí. Vrací se ti do expanzky, nemáš ucpanou dirku pod víčkem? Tam není nic složitého, jen se těžko hledá v čem to je. A ty tam máš vzduchovou kapsu.

[halo]

Dakujem za odpoved, dam si teda poradit a vymenim hadice a rovno aj vodnu pumpu... Kazdopadne dnes som dal nove cidlo a tiez ziadna zmena.
Este ma napadlo ci tento stav nahodou nieje vlastnost lr. Mam novy chladic + zaslepene egr na zvodoch + vonku su asi 3 stupne.