Teplota motoru za jízdy padá na nulu

[Kubák]

Ahoj všchni.

Prosím o radu... jedu motor zahřátý a najednou ručka padá dolu až k nule...čím to je? vedné čidlo? zavzdušněný systém?termostat asi těžko že?

[MadTom]

Vakl někde na drátech? Kouknout na to diagnostikou, co si myslí řídící jednotka - tím se rozliší, jestli je problém mezi čidlem a řídící jednotkou nebo mezi řídící jednotkou a budíkem.

[Kubák]

a neumírá čidlo?

[MadTom]

Může být, teď jsem koukal do RAVE a je tam tabulka s teplotou a odporem čidla - takže je jednoduché to zjistit - změřit to ohmmetrem - při 30°C to má být 1707Ohmů, a při 90°C 243Ohmů - závislost je jako u každého správného termistoru exponenciální. Jestli tedy teplota na budíku spadne na nulu nebo níž, tak to odpovídá vysokému odporu a tedy nevodivým drátům.

[Kubák]

Vysoky odpor je teda pri umirajicim cidle? teplota pomalu klesa a za par minut zase stoupne na provozni teplotu, je to to cidlo u vstupu vody do hlavy tam u te tluste hadice jak jde do hlavy kdyz koukam do motoru tak na pravem rohu hlavy ?

[MadTom]

Čidlo jsi našel správně. A umřít může dvěma způsoby - rozpojit se (třeba částečně) a potom to ukazuje málo, a nebo se zkratovat (třeba částečně), a potom to ukazuje moc. Prostě to chce měřit. Obyčejnej digitální multimetr za necelých 300Kč na to bohatě stačí. Ale jako u každého nářadí je potřeba vědět, co se s ním dělá.

[Kubák]

pro mne je snažší vyměnit čidlo za 200 protože s multimetrem neumim pracovat.

mám před výměnou čidla odpojit baterku? nebo jednotku? nebo mohu čidlo vyměnit bez odpojování...nemám diagnostiku

[MadTom]

Když vypneš klíček a počkáš 1 minutu, tak pro výměnu čidla teploty nemusíš odpojovat nic dalšího. Akorát je to potřeba potom odvzdušnit.

[Kubák]

Jo odvzdušnění snad zmáknu přes ten horní šroub za běhu pomalu odpouštím dokud neteče kapalina.

[MadTom]

Jestli budeš měnit čidlo, tak tam pro začátek to staré nech, nové připoj místo starého, ohřej si hrnej vařící vody a čidlo do něj ponoř - uvidíš, jestli teploměr v autě ukazuje dobře. Když ne, tak máš problém jinde.
A úplně první bych zkusil vyčistit konektor, kterým je čidlo připojené. Ona tam ráda utíká chladící kapalina a vůbec bych se nedivil, že se dostane až do konektoru a ten potom ohnije.

[Kubák]

S tím hrnkem to je fajn ale včera jsem jel 500 km a stalo se mi to dvakrat že spadla teplota jinak držela a to jsem jel půl dne a to mi ten hrnek zatím vychladne když budu půl dne sedět u auta a čekat, a varnou konvici k autu nedotahnu bo nemam u auta zasuvku:-( vtip:-)

[Plha]

Jo odvzdušnění snad zmáknu přes ten horní šroub za běhu pomalu odpouštím dokud neteče kapalina.

Nezapomeň na zdvižení nádobky.......

[Land Jirka]

když seš rychlej a děláš to na studeným motoru (abys mohl zacpat díru po čidlu prstem) tak ti při výměně ukápne pár kapek a odvzdušnovat nic nemusíš

[Kubák]

Jo tak nadobku jsem minule nezdvihal...kdo vi jestli neni problem s padajici teplotou spis zapricinenej bublinou u čidla:-) nádobku jsem minile nezdvihl:-(

[MadTom]

Ono se to časem odvzdušní i samo, ale hrozí u toho prasknutí hlavy nebo jiná podobná nectnost, jak se najednou studená voda dostane do motoru, nebo přehřátí, když je ta bublina moc velká a voda necirkuluje kde má.

[Kubák]

můžete mi napsat postup jak nejlíp odvzdušnit?

[MadTom]

A co kouknout do RAVE, je tam komplet popis chladícího systému, včetně odvzdušňování. Zjednodušeně - expanzní nádobku vycvaknout z držáku, zvednout co to jde nahoru, dolít chladící kapalinu a potom otevřít odvzdušňovák na hadici. A dokud jsou bublinky tak opakovat. Pomůže hadice pomačkat, aby se voda trošku pohnula. Případně na chvilku nastartovat.

[Kubák]

Tak jsem vyměnil čidlo a odvzdušnil...jak poznám že jsem dobře odvzdušnil???

Dolil jsem nádobku
Zdvihnul
Otevřel odvzdušňovací šroub, trochu chladiva odpustil
Dal nádobku dolu
Zavřel nádobku i odvzdušňovací šroub
Nastartoval s otevřenou nádobkou
pomalu povoloval odvzdušňovák až šla kapalina s minibublinkami
za běhu jsem otvíral odvzdušňovák dokud nešla jen kapalina

Jak poznám že někde není bublina?

čidlo funguje!

[mato_srubka]

Ja som mal zodvihnutú expanzku aj počas naštarovaného motora, takto mi to šlo najrýchlejšie odvzdušniť.

[Kubák]

já ani nevím zda to už není odvzdušněné jak to poznám?